Mercedes-Benz Classe G W463 (1989-2017) – boîte à fusibles
Mercedes-Benz Classe G W463 (1989-2017) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes-Benz Classe G est le fusible 47 dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord passager.
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située sur le côté du tableau de bord, côté conducteur, derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord
| Numéro | Description | Ampères [A] |
|---|---|---|
| Numéro | Description | Ampères [A] |
| 21 | Module de commande de porte avant gauche | 30 |
| 22 | Module de commande de porte avant droite | 30 |
| 23 | Lumière de lecture arrière avec dôme | 5 |
| 24 | Chauffage du pare-brise (SA) | 20 |
| 25 | Chauffage des sièges conducteur et passager (SA) | 30 |
| 26 | Lumière d’entrée ;
Éclairage de la poignée d’entrée (SA) |
7.5 |
| 27 | Module de commande du siège conducteur ;
Réglage du volant |
30 |
| 28 | Prise pour petits objets | |
| 30 | Climatisation ;
Chauffage de recirculation. |
40 |
| 31 | EIS | 20 |
| 32 | Module de commande de porte arrière gauche | 30 |
| 33 | Module de commande de porte arrière droite | 30 |
| Numéro | Description | Ampères [A] |
|---|---|---|
| 34 | Tele Aid | 7.5 |
| 37 | Pompe à vide pour blocage de différentiel | 15 |
| 38 | Pompe à vide pour blocage de différentiel | 30 |
| 39 | Module de commande de la boîte à fusibles | 40 |
| 40 | ABS | 25 |
| 41 | UCP ;
Climatisation. |
7.5 |
| 42 | Témoin d’airbag | 7.5 |
| B | Circuit du module de commande ABS 87
Interrupteur de feux de stop |
10 |
| C | Réserve | – |
| D | Circuit du module de commande ABS 15
Interrupteur de feux de stop |
5 |
| E | Réserve | – |
| F | Module de commande de chauffage des sièges arrière | 20 |
| G | Ventilateur auxiliaire | 20 |
| H | Ventilateur auxiliaire | 20 |
Emplacement de la boîte à fusibles
Situé dans le plancher passager derrière le couvercle.
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et relais dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord passager
| Numéro | Description | Ampères [A] |
|---|---|---|
| Numéro | Description | Ampères [A] |
| 43a | Circuit klaxon à trompes 15R | 15 |
| 43b | Circuit klaxon à trompes 30 | 15 |
| 44 | Circuit réseau téléphonique 15R (SA) | 5 |
| 45 | Circuit témoin SRS/module de commande 15R | 7.5 |
| 46 | Essuie-glace | 20 |
| 47 | Allume-cigare ;
Circuit de la lampe de boîte à gants 15R |
15 |
| 48 | Prise. 15 bobines d’allumage | 15 |
| 49 | Connecté au module de commande du témoin 15 SRS | 7.5 |
| 50 | Allumage des feux | 5 |
| 51 | Kit clignotants | 7.5 |
| 52 | Moteur de démarrage | 15 |
| 53 | Gestion moteur | 15 |
| 54 | Gestion moteur | 15 |
| 55 | Prise 87 EWT / transmission | 7.5 |
| 56 | Verrouillage de différentiel | 5 |
| 57 | Prise 30Z EIS | 5 |
| Numéro | Description | Ampères [A] |
|---|---|---|
| 59 | Pompe de retour ABS | 50 |
| 61 | Réserve | 15 |
| 62 | Connexion de données ;
Phares avec feux de croisement. |
5 |
| 63 | Phares avec feux de croisement | 5 |
| 64 | Commande | 10 |
| 65 | Pompe à air secondaire | 40 |
| Relais | ||
| A | Relais des klaxons à trompes | |
| B | Relais borne 87, châssis | |
| C | Relais de vitesse d’essuie-glace 1 et 2 | |
| D | Relais de prise 15R | |
| E | Relais de commande de pompe KSG | |
| F | Relais de pompe à air | |
| G | Relais de prise 15 | |
| H | Relais d’activation et de désactivation des essuie-glaces | |
| I | Relais 87, moteur | |
| K | Relais du moteur de démarrage |
Emplacement de la boîte à fusibles
La boîte à fusibles est située à l’arrière de la console centrale (vue côté passager)
Schéma de la boîte à fusibles
Affectation des fusibles et relais dans la console centrale
| Numéro | Description | Ampères [A] |
|---|---|---|
| Numéro | Description | Ampères [A] |
| 1 | Prise 15R2 / TES gauche | 30 |
| 2 | Prise 15R2 / TES droite | 30 |
| 4 | Pompe à carburant | 15 |
| 5 | Réserve | 20 |
| 6 | Réserve | 20 |
| 7 | Réserve | 20 |
| 8 | Module d’antenne ;
Signal ATA ; Capteur d’inclinaison. |
7.5 |
| 9 | OCP | 25 |
| 10 | Chauffage de la lunette arrière | 20 |
| 11 | Réserve | 20 |
| 12 | Module de commande du capteur de vitesse de sortie | 15 |
| 13 | Siège multiconfigurable (SA) | 20 |
| 14 | Buse de pulvérisation de la lunette arrière | 15 |
| 15 | Déverrouillage du bouchon de réservoir de carburant | 10 |
| 16 | Système de reconnaissance vocale |
| Numéro | Description | Ampères [A] |
|---|---|---|
| 20 | Verrouillage centralisé – porte haute (?) | 10 |
| Relais | ||
| L | Relais de pompe à carburant | |
| M | Relais 2, borne 15R | |
| N | Relais de réserve 2 | |
| O | Relais de réserve 1 | |
| P. | Relais de dégivrage de la lunette arrière | |
| Q | Relais 1, prise 15R | |
| R | Relais de bouchon de remplissage, interrupteur de polarité 1 | |
| S | Relais de bouchon de remplissage, interrupteur de polarité 2 | |
| R1 | Relais de blocage de différentiel (K36) | |
| R2 | Relais de réduction des feux de stop ESP (K55) | |
| R3 | Relais de pompe haute pression / retour ESP (K60) | |
| R4 | Relais de ventilateur auxiliaire droit (K9 / 2) | |
| R5 | Relais de ventilateur auxiliaire gauche (K9 / 1) |
Situé près de la batterie (plancher entre les espaces arrière pour les pieds).
Partie arrière gauche du coffre, sous le changeur de CD.
| Relais | |
|---|---|
| T | Relais de verrouillage centralisé (CL) |
| U | N36 Capteur de vitesse de sortie de transmission avec cascade |
| V | K68 Relais d’essuie-glace de lunette arrière |
| W | K68 Relais d’essuie-glace de lunette arrière |
À propos de la Mercedes-Benz Classe G W463 (1989-2017)
La Mercedes-Benz Classe G W463, produite de 1989 à 2017, est un véhicule tout-terrain emblématique réputé pour sa robustesse et son intérieur luxueux. Ce modèle se caractérise par un design angulaire distinctif et un haut niveau de finition, ce qui en fait un choix populaire parmi les amateurs de conduite tout-terrain et les amateurs de luxe. La Classe G W463 offre une large gamme d’options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, offrant des performances allant des variantes modérées aux variantes haute performance. Grâce à sa durabilité et sa capacité à affronter les terrains difficiles, elle a acquis la réputation d’un véhicule inarrêtable qui combine les capacités tout-terrain avec le confort et la technologie.
Schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe G W463
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz Classe G W463, qui est essentiel pour l’entretien et la réparation corrects des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur, sous le tableau de bord. Le schéma indique les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est conçue pour offrir un accès facile et un marquage clair, ce qui facilite l’identification et le remplacement des fusibles.
