Seat Leon I (1999-2005) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la SEAT Leon I (1999–2005), vous obtiendrez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (agencement des fusibles).
Schéma des fusibles et relais – Seat Leon I
Concerne les véhicules fabriqués entre :
1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
Boîte à fusibles du tableau de bord de la Seat Leon I
| Numéro |
Ampères |
Description |
| 1 | 5 | Z4 – Rétroviseur extérieur chauffant côté conducteur (modèles sans commande électrique des vitres) ; Z5 – Rétroviseur extérieur chauffant côté passager avant (modèles sans commande électrique des vitres) ; Z20 – Élément chauffant de buse de lave-glace gauche ; Z21 – Élément chauffant de buse de lave-glace droit. |
| 2 | 5 | E3 – Interrupteur de feux de détresse ; J1 – Relais de clignotants ; M5 – Ampoule de clignotant avant gauche ; M6 – Ampoule de clignotant arrière gauche ; M7 – Ampoule de clignotant avant droit ; M8 – Ampoule de clignotant arrière droit ; J567 – Contrôleur de phare à décharge gauche ; J568 – Contrôleur de phare à décharge avec réglage d’angle de phare droit. |
| 3 | 5 | J5 – Relais de feu de brouillard ; E20 – Interrupteurs et régulateur d’éclairage des instruments. |
| 4 | 5 | X – Éclairage de plaque d’immatriculation |
| 5 | 7,5 | E45 – Interrupteur de régulateur de vitesse ; E221 – Unité de commande au volant ; E227 – Bouton de régulateur de vitesse (CCS) Bouton SET ; G65 – Capteur de haute pression (système de climatisation) ; J131 – Contrôleur de siège chauffant conducteur ; J132 – Contrôleur de siège chauffant passager avant ; J245 – Contrôleur de réglage de toit ouvrant (modèles sans verrouillage centralisé) ; J255 – Climatronic ; G266 – Capteur de niveau et de température d’huile ; J293 – Contrôleur de ventilateur de radiateur, volant multifonction ; J393 – Système de confort (E231 – Bouton de chauffage des rétroviseurs extérieurs) ; J453 – Contrôleur de volant multifonction ; J446 – Contrôleur d’aide au stationnement ; J503 – Unité de commande avec écran pour radio et navigation ; N147 – Vanne bidirectionnelle pour vanne de coupure de liquide de refroidissement (au-dessus de F269 – interrupteur de position de vanne de température) ; V154 – Moteur de contrôleur de vanne d’air frais/recirculé. |
| 6 | 5
5 |
Jusqu’à avril 2001 : J379 – Unité centrale de verrouillage centralisé et d’alarme ; à partir de septembre 2002 : J651 – Relais de vanne de coupure 1 (code moteur BEH). |
| 7 | 10 | K142 – Témoin de position du levier de vitesse P/N ; M16 – Ampoule gauche de feu de recul ; M17 – Ampoule droite de feu de recul. |
| 8 | 5 | J412 – Unité de commande électronique pour le fonctionnement du téléphone portable |
| 9 | 5 | E256 – Bouton TCS et ESP ; G85 – Transmetteur d’angle de braquage ; J104 – Unité centrale ABS/ABS avec EDL/ASR/ESP. |
| 10 | 15 510 |
jusqu’à octobre 2001 : Gestion moteur : essence ; Gestion moteur : diesel ; à partir de novembre 2001 : R – Radio (contact S) ; J285 – Affichage sur le tableau de bord ; J503 – Unité de commande avec écran pour radio et navigation ; |
| 11 | 5 | J285 – Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ; N110 – Électroaimant de verrouillage du levier de sélection. |
| 12 | 7,5 | J412 – Unité de commande électronique pour le fonctionnement du téléphone portable ; G273 – Capteur de surveillance intérieure ; G274 – Transmetteur de surveillance intérieure ; T16 – Connecteur à 16 broches (dans le tableau de bord central, connexion pour l’autodiagnostic) ; W11 – Lampe de lecture arrière gauche (modèles avec moniteur intérieur) ; W12 – Lampe de lecture arrière droite (modèles avec moniteur intérieur). |
| 13 | 10 | F – Interrupteur de feux de stop ; M9 – Ampoule de stop gauche ; J…..-.Collecteur moteur ; J104 – Contrôleur ABS/ABS avec EDL/ASR/ESP ; M9 – Ampoule de stop gauche ; M10 – Ampoule de stop droite ; M21 – Ampoule de stop gauche et feu arrière ; M25 – Ampoule de feu de stop supérieur. |
| 14 | 10 | J393 – Unité de commande centrale du système de confort (modèles sans verrouillage centralisé) ; J546 – Modèles de télécommande de hayon ; sans verrouillage centralisé : M27 – Témoin de porte gauche ; M28 – Témoin de porte droite ; W – Éclairage intérieur avant ; W3 – Éclairage de coffre ; W11 – Lampe de lecture arrière gauche ; W12 – Lampe de lecture arrière droite ; W14 – Rétroviseur éclairé (côté passager avant) ; W18 – Éclairage de coffre gauche ; W19 – Lampe de lecture/côté conducteur ; W20 – Rétroviseur éclairé (côté conducteur). |
| 15 | 5 | G85 – Transmetteur d’angle de braquage ;
J217 – Unité de commande de transmission automatique ; |
| 16 | 10 | J255 – Climatronic ; J293 – Contrôleur de ventilateur de radiateur. |
| 17 | – | – |
| 18 | 10 | J285 – Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ; L2 – Ampoule droite à double filament ; M32 – Ampoule droite de feux de route. |
| 19 | 10 | L1 – Ampoule gauche à double filament ; M30 – Ampoule gauche de phare principal. |
| 20 | 1 | E102 – Régulateur d’angle de phare ;
J427 – Actionneur de phare à décharge droit ; |
| 21 | 15 | L1 – Ampoule gauche à double filament ; M29 – Ampoule gauche de feux de croisement ; J426 – Actionneur de phare à décharge gauche ; J567 – Contrôleur de phares à décharge avec réglage d’angle de phare gauche. |
| 22 | 5 | J285 – Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ; M3 – Ampoule côté droit. |
| 23 | 5 | J285 – Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ; M1 – Ampoule côté gauche. |
| 24 | 20 | E22 – Interrupteur d’essuie-glace avec fonctionnement intermittent, moteur d’essuie-glace de pare-brise ; J31 – Relais d’essuie-glace avec fonctionnement intermittent automatique et dispositifs de pulvérisation ; V – Moteur d’essuie-glace de pare-brise ; V59 – Pompe de dispositifs de pulvérisation de pare-brise et de lunette arrière. |
| 25 | 20 | E9 – Interrupteur de ventilateur d’air frais ; E35 – Interrupteur de système de climatisation ; N24 – Résistance série de ventilateur d’air frais avec fusible de surchauffe ; V2 – Ventilateur d’air frais ; J293 – Unité de commande de ventilateur de radiateur ; J255 – Climatronic ; J… – Unités de commande moteur. |
| 26 | 25 | Z1 – Chauffage de lunette arrière |
| 27 | 15 | jusqu’à novembre 2005 : V12 – Moteur d’essuie-glace de lunette arrière ; à partir de décembre 2005 : U1 – Allume-cigare ; U5 – Prise 12 V, côté gauche dans le coffre. |
| 28 | 15 | G6 – Pompe à carburant (pompe d’alimentation) |
| 29 | 15 2010 |
Essence (pas pour le code moteur BDE) Gestion moteur : Code moteur BDE Gestion moteur : Diesel |
| 30 | 20 | J245 – Unité de commande de réglage de toit ouvrant ; V1 – Moteur de toit ouvrant. |
| 31 | 20
5 |
J217 – Unité de commande de transmission automatique ; F125 – Interrupteur multifonction ; J542 – Unité de commande de servofrein ; J492 – Unité de commande de transmission intégrale (4 mouvements) ; |
| 32 | 10 30 |
Injecteurs : Essence ; Gestion moteur : Diesel. |
| 33 | 20 | J31 – Relais de lavage et d’essuyage automatique ; V11 – Pompe du système de pulvérisation de phares. |
| 34 | 10 | Gestion moteur |
| 35 | 30 | U10 – Prise de remorque ; jusqu’à novembre 2005 : Prise U5-12 V, côté gauche dans le coffre. |
| 36 | 15 | J5 – Relais de feux de brouillard ;
L22 – Ampoule gauche de feu de brouillard ; |
| 37 | 15 510 |
jusqu’à octobre 2001 : J285 – Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ; J503 – Unité de commande avec affichage du système radio et de navigation ; R – Radio, contact S ; à partir de novembre 2001 : Gestion moteur : essence ; Gestion moteur : diesel. |
| 38 | 15 | E204 – Interrupteur de déverrouillage à distance du couvercle de réservoir ; J379 – Unité centrale de verrouillage centralisé et d’alarme ; J386 – Unité centrale de porte conducteur ; J387 – Unité centrale de porte passager avant ; J388 – Unité centrale de porte arrière gauche ; J389 – Unité centrale de porte arrière droite ; J398 – Relais de déverrouillage à distance du couvercle arrière ; V155 – Moteur de verrouillage du couvercle de réservoir. |
| 39 | 15 | E3 – Interrupteur de feux de détresse ; J1 – Relais de clignotants ; J567 – Unité de commande de phares avec réglage d’angle de phares à droite ; J568 – Unité de commande de phares avec réglage d’angle de phares à droite ; M5 – Ampoule de clignotant avant gauche ; M6 – Ampoule de clignotant arrière gauche ; M7 – Ampoule de clignotant avant droit ; M8 – Ampoule de clignotant arrière droit. |
| 40 | 20 | H1 – Klaxon à deux tons |
| 41 | 15 | U1 – Allume-cigare (jusqu’à novembre 2005) |
| 42 | 25 | R – Radio ; R12 – Amplificateur ; J503 – Unité de commande avec affichage radio et système de navigation ; J415 – Tuner de système de navigation pour TV ; J559 – Unité de commande d’informations sur le trafic routier. |
| 43 | 10 | Gestion moteur |
| 44 | 15 | J131 – Unité de commande de siège chauffant conducteur ;
J132 – Unité de commande de siège chauffant passager avant. |
Emplacement des fusibles dans le support de fusible/batterie
Jusqu’à août 2000
À partir de septembre 2000
| Numéro |
Ampères [A] |
Description |
| S162 | 50 | Chauffage des broches chauffantes |
| S163 | 50 | Gestion moteur |
| S164 | 40 | Ventilateur de radiateur |
| S176 | 110 | Intérieur |
| S177 | 110 150 |
Alternateur (90 A) Alternateur (120 A) |
| S178 | 30 | ABS (pompe) |
| S179 | 30 | ABS |
| S180 | 30 | Ventilateur de radiateur |
Emplacement des relais et des fusibles
| Emplacement des fusibles sur le schéma des relais | ||
| A | – | Fusible du régulateur de siège |
| b | – | Fusibles pour V192 – Pompe à vide pour freins (à partir de mai 2002) |
| C | – | Fusible du régulateur de vitre, verrouillage centralisé et rétroviseur chauffant (uniquement les modèles avec système de confort et régulateur de vitre) |
| Emplacement des relais sur le schéma des relais | ||
| 1 | J4 – Relais de klaxon à deux tons (53) | |
| 2 | J59 – Relais de décharge du contact X (18) J59 – Relais de décharge du contact X (100) | |
| 3 | Vide | |
| 4 | J17 – Relais de pompe à carburant (409) J52 – Relais de bougies de préchauffage (103) | |
| V/VI | J31 – Relais de lavage et d’essuyage automatique, sans système de pulvérisation de phares (377), -avec système de pulvérisation de phares (389), -avec capteur de pluie (192) | |
| Emplacement des relais sur le support de relais supplémentaire à 13 positions au-dessus du schéma des relais, véhicules avec volant à gauche | ||
| 1 | Vide | |
| 2 | J398 – Relais de déverrouillage à distance du couvercle arrière (79) J546 – Unité de commande de déverrouillage à distance du couvercle arrière (407) |
|
| 3 | Vide | |
| 4 | J5 – Relais de feux de brouillard (53) | |
| 5 | J453 – Unité de commande multifonction du volant (450) | |
| 6 | J453 – Unité de commande multifonction du volant (450) | |
| 7 | J508 – Relais d’atténuation de la lumière de frein (206) | |
| 8 | J99 – Relais de rétroviseur chauffant (53) J541 – Relais de coupure de liquide de refroidissement (53) |
|
| 9 | J17 – Relais de pompe à carburant, moteur diesel à quatre roues motrices, (53) | |
| 10 | J17 – Relais de pompe à carburant (pompe d’alimentation) (167) | |
| 11 | J226 – Verrouillage du démarreur et relais de feu de recul (175) | |
| 12 | J317 – Relais de tension d’alimentation du terminal 30 (109) | |
| 13 | J151 – Relais de circuit de refroidissement continu (53) | |
| Emplacement des fusibles sur le support de fusible à 13 positions, véhicules avec volant à gauche : | ||
| D | – | Vide |
| E | – | Vide |
| F | 15A | S30 – Fusible individuel d’essuie-glace de lunette arrière (à partir de décembre 2005), S144 – Fusible du système d’alarme de verrouillage centralisé (indicateur ATA) |
| G | 15A | S111 – Fusible du système antivol (klaxon ATA) |
| 1 | J453 – Unité de commande multifonction du volant (450) | |
| 2 | J453 – Unité de commande multifonction du volant (450) | |
| 3 | J5 – Relais de feux de brouillard (53) | |
| 4 | Vide | |
| 5 | J398 – Relais de déverrouillage à distance du couvercle arrière (79) J546 – Unité de commande de déverrouillage à distance du couvercle arrière (407) |
|
| 6 | Vide | |
| 7 | J151 – Relais de circuit de refroidissement continu (53) | |
| 8 | J317 – Relais de tension d’alimentation du terminal 30 (109) | |
| 9 | J226 – Blocage du démarreur et relais de feu de recul (175) | |
| 10 | J17 – Relais de pompe à carburant (pompe d’alimentation) (167) | |
| 11 | J17 – Relais de pompe à carburant, diesel à quatre roues motrices, (53) | |
| 12 | J99 – Relais de rétroviseur extérieur chauffant (53) J541 – Relais de coupure de liquide de refroidissement (53) J193 – Relais d’allume-cigare (53) |
|
| 13 | J508 – Relais de réduction de la lumière de frein (206) | |
| D | 15A | S144 – Fusible du système antivol de verrouillage centralisé (indicateur ATA) |
| E | 15A | S111 – Fusible du système antivol (klaxon ATA) S30 – Fusible individuel d’essuie-glace de lunette arrière (à partir de décembre 2005) |
| F | – | Vide |
| G | – | Vide |
À propos de la Seat Leon I (1999-2005)
La Seat Leon de première génération, produite de 1999 à 2005, est une voiture compacte qui a gagné en popularité grâce à son design dynamique et sa fiabilité. Ce modèle a été construit sur la plateforme Volkswagen Group A4, ce qui lui a conféré une base solide et d’excellentes caractéristiques de conduite. La Seat Leon I était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, offrant une large gamme de puissance allant de 1.4 litre à 1.9 litre TDI. Grâce à son apparence sportive et son intérieur pratique, elle est devenue populaire auprès des conducteurs recherchant une combinaison de style et de fonctionnalité.
Schéma de la boîte à fusibles de la Seat Leon I
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Seat Leon I, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects du système électrique du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur et dans le compartiment moteur. Nos diagrammes détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement du véhicule, il est donc important de connaître son contenu et de l’entretenir correctement.
