Renault Trafic 3G – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles du Renault Trafic III (3G), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Habitacle
Boîte à fusibles
Située sur le côté gauche du tableau de bord – derrière le couvercle sur les véhicules avec conduite à gauche (LHD).
Schéma
Ou dans la boîte à gants sur les véhicules avec conduite à droite (RHD).
Photo
Fonction
| F1 | 30A + alimentation batterie essuie-glace arrière |
| F2 | 10A Klaxon électromagnétique principal |
| F3 | 15A + prise accessoire de charge de batterie |
| F4 | 30A + temporisation moteur lève-vitre côté conducteur |
| F5 | 15A + prise accessoire de distribution de courant arrière |
| F6 | Démarrage 5A BCM + |
| F7 | 15A + après contact alimentation sièges chauffants |
| F8 | Alimentation batterie 5A + EMM (après contact sur VSC) AVS,AUO |
| Alimentation batterie 15A + EMM (après contact sur VSC) SOP03C | |
| F9 | 5A + distribution de courant générale |
| F10 | 15A + prise allume-cigare ou distribution de courant dans la prise accessoire avant |
| F11 | Alimentation batterie 25A + EMM (feux de jour D, position avant, feux de route D, feux de croisement G) |
| F12 | 5A + alimentation batterie temporisée feux de freinage, ABS, transpondeur |
| F13 | 10A + alimentation batterie temporisée éclairage intérieur et climatisation |
| F14 | 5A + temporisation angle de braquage avec alimentation batterie Stop & Start véhicule sans clé |
| F15 | 25A + Après contact essuie-glace arrière, pompe de lave-glace, klaxon |
| F 16 | 10A Général + après contact |
| F17 | 5A + après contact feux de recul |
| F18 | 5A + après interrupteur d’alimentation allumé |
| F19 | 5A + après injection alimentation allumage, relais de démarrage, BCM |
| F20 | 5A + airbag alimentation après contact, verrouillage de colonne |
| F21 | 30A + interrupteur lève-vitre passager après contact |
| F22 | 10A + après contact pompe de direction assistée |
| F23 | Feux de freinage batterie 15A + EMM |
| F24 | 15A + alimentation batterie BCM (+ alimentation batterie temporisée) |
| F25 | 10A + alimentation batterie BCM, unités de commande électroniques, système de surveillance de la pression des pneus et véhicule sans clé |
| F26 | 15A + alimentation batterie BCM pour feux de détresse et clignotants |
| F27 | 25A + alimentation batterie BCM pour verrouillage des ouvrants |
| F28 | Alimentation batterie 25A + EMM pour feux de jour G, position arrière, phares G, feux de croisement D |
| F29 | Position tableau alimentation batterie 25A + EMM, feux de brouillard avant et arrière |
| F30 | 15A + alimentation batterie levier unique, alarme, klaxon |
| F31 | 5A + tableau de bord alimentation batterie |
| F32 | 5A + alimentation batterie levier unique |
| F33 | 20A + préparation pour prise d’attelage avec alimentation batterie |
| F34 | 15A (fourni avec attelage) |
| F35 | 5A + interrupteur alimentation batterie radio, multimédia, rétroviseurs, prise diagnostic |
| F36 | 5A + chauffage rétroviseur alimenté |
| F37 | 10A + rétroviseurs électriques avec alimentation batterie temporisée, adaptateur UCE supplémentaire |
| F38 | 40A + interrupteur alimentation batterie tachygraphe |
| F39 | 40A + essuie-glace avec alimentation batterie |
| F40 | 20A + relais distribution de courant alimentation batterie 1 (chauffage, climatisation) |
| F41 | 15A + pré-équipement pour distribution de courant, adaptations supplémentaires |
| F42 | 10A + chauffage alimentation batterie |
| F43 | 10A + moteur alimenté avec adaptation supplémentaire |
| F44 | 25A + chauffage moteur de traction |
| F45 | 25A + après contact alimentation climatisation supplémentaire |
| F46 | 25A + après transmission alimentation allumage pour véhicule sans clé |
| F47 | Alimentation batterie 20A + EMM pour relais distribution de courant sans charge |
| F48 | – |
| F49 | – |
| F50 | – |
| F51 | – |
| F52 | – |
| F53 | – |
| F54 | – |
| F55 | – |
Le fusible numéro 10 de 15A est responsable de l’allume-cigare.
Boîte à relais
Une boîte à fusibles supplémentaire est située sur le côté droit – dans la boîte à gants sur les véhicules avec conduite à gauche (LHD).
Et derrière le couvercle sur les véhicules avec conduite à droite (RHD).
Objectif
| RH3 | 40A Relais essuie-glace avant |
| RH4 | 40A Relais 2ème vitesse essuie-glace avant |
| RH5 | 40A + après contact relais alimentation chauffage et climatisation arrière |
| RH6 | Relais 20A pompe à eau de chauffage auxiliaire ; |
| RH7 | Relais 20A déverrouillage électrique porte conducteur (SDO) |
| RH8 | 70A + relais distribution de courant n° 1 |
| RH9 | 40A + relais distribution de courant n° 2 |
| RH11 | Relais 20A lève-vitres électriques |
| RH12 | Rétroviseurs 40A + relais chauffage lunette arrière |
| RH13 | Relais 40A essuie-glace arrière |
| RH14 | Relais 20A verrouillage centralisé des portes |
| RH15 | Relais 20A lève-vitres électriques |
| RH16 | Relais 40A alimentation après contact n° 2 (véhicules avec kit mains-libres) |
| RH17 | Relais 40A moteur en marche + |
| RH18 | – |
| RH19 | – |
| RH20 | – |
Compartiment moteur
Situé sur le côté gauche, à côté de la batterie.
Par exemple
Schéma
Composants protégés
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABR/ESP |
| F4 | 30 | Démarrage |
| F5 | 70 | Habitacle 1 |
| F6 | 70 | Habitacle 3 |
| F7 | 50 | ABR/ESP |
| F8 | 60 | Habitacle 2 |
| F9 | 20 | Chauffage rétroviseurs |
| 40 | Lunette arrière + chauffage rétroviseurs | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | + compresseur climatisation alimenté par batterie |
| F15 | 15 | Pompe à carburant |
| F 16 | 70 | Unité de commande de chauffage |
| F17 | Groupe d’éléments chauffants | |
| F18 | Groupe d’éléments chauffants | |
| F19 | Augmentation moteur *408 et climatisation ou 450 et chauffage Groupe ventilateur entraîné par moteur 1 | |
| Augmentation moteur *408 et chauffage ou 450 et climatisation Groupe ventilateur entraîné par moteur 1 |
| F20 | 40 | Augmentation moteur *408 et climatisation ou 450 Groupe ventilateur entraîné par moteur 2 |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Réchauffeur diesel |
| F27 | 20 | Système d’injection moteur |
| F28 | Système d’injection moteur | |
| Relais | ||
| R1 | Démarrage | |
| R2 | Relais pompe à carburant | |
| R3 | Relais d’alimentation d’injection | |
| R4 | Relais de contrôle du compresseur | |
| R5 | – | |
| R6 | Haute vitesse (groupe ventilateur entraîné par moteur 1) | |
| R7 | Basse vitesse (groupe ventilateur entraîné par moteur) | |
| R8 | Haute vitesse (groupe ventilateur entraîné par moteur 2) | |
| Diode | ||
| D1 | Compresseur de climatisation | |
| D2 | – | |
Unité de distribution électrique
Située près de la batterie elle-même.
Schéma
Fonction
- Câblage d’alimentation de protection de la batterie
- Câblage moteur 300A (alternateur)
- Câblage moteur 300A (démarrage)
- Mini-fusible 5A avec couvercle (Start/Stop)
- Câblage habitacle 5A (Start/Stop)
- Câblage habitacle 50A (conversion options KPD et KC6 ou attelage remorque)
- Dédié aux reconstructions de carrosserie ciblées
- Câblage moteur 35A (gestion moteur)
- Unité de connexion moteur
- Câblage habitacle 120A (assistance direction)
À propos du Renault Trafic 3G
Le Renault Trafic 3G est un modèle de fourgon populaire, caractérisé par son espace et sa flexibilité, idéal pour les usages professionnels et les voyages en famille. Ce modèle est réputé pour sa fiabilité et son design moderne, qui combine praticité et confort. Le Renault Trafic 3G offre diverses options de motorisation, y compris des moteurs diesel, connus pour leur efficacité et leur économie de carburant. L’intérieur du véhicule est conçu en mettant l’accent sur le confort et la fonctionnalité, avec de nombreux espaces de rangement et des technologies modernes pour améliorer l’expérience de conduite.
Schéma de la boîte à fusibles du Renault Trafic 3G
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles du Renault Trafic 3G, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située sous le capot et à l’intérieur du véhicule, ce qui permet un accès facile aux fusibles. Nos schémas indiquent clairement les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité de votre véhicule, il est donc important de toujours connaître sa configuration.
