Ferrari 599 (2006-2012) – boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez des schémas de la boîte à fusibles de la Ferrari 599 (2006–2012), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

Schéma des fusibles et relais – Ferrari 599

Concerne les véhicules fabriqués entre :

2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Emplacement

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTO

Numéro	Emplacement
A	Fusibles et relais dans le compartiment moteur
b	Fusibles et relais dans le compartiment moteur
C	Fusibles et relais de l’ordinateur de bord
D	Fusibles et relais dans l’habitacle côté conducteur
E	Fusibles et relais dans l’habitacle côté conducteur
F	Fusibles et relais dans le coffre
g	Fusibles et relais dans le coffre
h	Fusibles et relais dans le coffre
i	Fusibles et relais dans l’habitacle côté passager
J	Fusibles et relais dans l’habitacle côté passager

Fusibles et relais dans le compartiment moteur

A

Numéro	Ampérage [A]	Description
MF5	40	+30 unités de climatisation
MF2	60	+30 Pompe à air (Link Box)
MF85	40	Instruments connectés à l’habitacle 2
MF1	40	+30 ABS (pompe) (Link Box)
Relais
R14	50	Pompe à air

B

Numéro	Ampérage [A]	Description
MF3	40	+30 ventilateur droit (Link Box)
MF4	40	+30 ventilateur gauche (Link Box)
Relais
R16	50	ventilateurs gauches
R15	50	ventilateurs droits

 

Fusibles et relais de l’unité de commande

C

Numéro	Ampérage [A]	Description
F36	10	+30 Compartiment moteur de la boîte à gants
F52	15	Chauffage du siège conducteur (relais de l’appareil connecté à INT/A)
F45	25	—
F46	15	—
F34	20	—
F39	10	+30 pour NIM, NCL, connecteur de diagnostic OBD, CSA, CAV, radio/NTT, option téléphone
F41	15	—
F47	20	—
F33	20	—
F48	20	—
F38	15	+30 Compartiment moteur du mécanisme de verrouillage du coffre
F43	30	Essuie-glaces/lave-glaces (relais de l’appareil connecté à INT/A)

F32	10	+30 feux d’éclairage
F37	10	+15 NQS, +15 CLA (NO), troisième feu stop
F49	7,5	+15 pour CSG, CSP, NIM, NCL, radio/NIT, CEM, CRP, option téléphone, panneau de feux d’éclairage, commande d’essuie-glace, réglage de la colonne de direction
F53	10	+30 feu antibrouillard arrière
F40	30	+30 lunette arrière chauffante (relais INT/A)
F50	7,5	+15 système airbag
F42	7,5	+15 NFR
F35	7,5	+15 CLA (NC), IFR, sortie de signal moteur, bobines de relais (lave-phares, feu de recul, feux de croisement)
F31	7,5	INT/A pour climatisation, NBC
F44	20	+30 allume-cigare, chauffage du siège passager (relais de l’appareil connecté à INT/A)
F51	7,5	+15 NCR, panneau de commande FI
F12	15	+30 feux de croisement droits
F13	15	+30 feux de croisement gauches

 

C1

Numéro	Ampérage [A]	Description
R01	20	Éclairage avec feux de croisement
R11	30	Lunette arrière chauffante
R12	30	Appareils connectés 1 (contrôlés par l’allumage INT/A)
R13	50	Appareils connectés 2 (contrôlés par NBC) (option)

E

Numéro	Ampérage [A]	Description
F55	20	+30 Réglage de la colonne de direction (uniquement en version siège de base)
F56	30	+30 Réglage du siège passager
F91	7,5	+30 NAP (électronique)
F22	20	Relais d’injection principal gauche
F57	7,5	+15 Alternateur, NVO, interrupteur de démarrage
F58	5	+30 NTP
F79	5	+30 NQS
F83	30	+30 alimentation NPG
F6	25	+30 Allumage
F27	10	+15 injection gauche
F77	15	Relais du capteur d’oxygène principal + 87 LH
F26	15	+87 Relais injecteurs principaux, bobines LH
F25	10	Électrovannes, débitmètre d’air, pompe de diagnostic LH
F24	10	Relais principal +87 LH
F23	7,5	+30 injection LH
F67	5	+30 Avant RH – clignotant latéral arrière gauche
F66	5	+30 Avant LH – clignotant latéral arrière droit
F18	10	Phares de croisement +30 droits
F17	10	Phares de croisement +30 gauches

D

Numéro	Ampérage [A]	Description
R4	20	GTB Fiorano : Klaxon GTO : Compresseur de climatisation
R10	20	Injection côté gauche
R6	20	Feux de brouillard
R5	30	Lave-phares
R29	20	Moteur dans la boîte à gants
R20	20	Clignotant

 

Fusibles et relais dans l’habitacle (côté passager)

J

Numéro	Ampérage [A]	Description
F76	15	Relais capteur d’oxygène principal + 87 RH
F11	15	+87 relais injecteurs principaux droit, bobines
F10	10	+87 Relais principal, débitmètre d’air, électrovannes RH
F9	10	+F887 RH relais principal (broche F03)
F8	7,5	injection +30 RH (broche F62)
F60	20	+30 NPG, actionneur de verrouillage de porte NPP
F80	25	+30 système Hi-Fi (basses et subwoofer)
F84	30	+30 alimentation « NPP »
F61	7,5	+30 NAG (électronique)
F7	30	+30 Relais injection principale, bobine de relais principale RH

F19	30	+30 Démarrage
F30	30	+30 Réglage du siège conducteur (et réglage de la colonne de direction, uniquement pour les sièges confort)
F15	5	+15 ECU capteur de masse (uniquement pour les USA)
F14	10	+15 injection droite (bobines, relais de pompe à carburant)
F 16	7,5	+30 Compresseur de climatisation
F20	25	+30 Lave-phare
F21	15	+30 Klaxon
F28	25	+30 ABS (électrovannes)
F54	10	+30 ABS (électronique)
F56	30	+30 Réglage du siège passager (uniquement version avec volant à droite)
F83	30	Alimentation +30 NPG (uniquement version avec volant à droite)
F91	7,5	+30 NAP (électronique) (uniquement version avec volant à droite)

i

Numéro	Ampérage [A]	Description
R7	20	Démarrage
R27	20	Instruments coupés après l’allumage
R4	20	GTB Fiorano : Compresseur de climatisation GTO : Klaxon
R3	20	Antidémarrage
R2	20	Relais principal d’injection droit
R28	20	Interruption de l’allumage via le chargeur

 

Fusibles et relais dans le coffre

h

Numéro	Ampérage [A]	Description
F89	5	+15 NSP et NCS
F59	10	+30 Boîte à fusibles
F64	7,5	+30 Retromarcia, NSP
F88	30	+30 NCS
Relais
R19	20	Marche arrière
R21	20	Boîte à fusibles

g

Numéro	Ampérage [A]	Description
MF81	60	+30 Appareils connectés à l’habitacle 1
MF72	40	+30 Appareils connectés au coffre (+bobine de relais de clignotant)
MF71	60	+30 Appareils connectés à l’habitacle 3
MF70	30	Pompe de transmission +30 FI
MF68	30	+30 système Hi-Fi (amplificateur)

F

Numéro	Ampérage [A]	Description
F78	20	+30 pompe à carburant LH
F82	5	+30 Détection d’alternateur
F29	15	GTB Fiorano : +30 Chargeur GTO : Climatisation de la batterie
F63	20	+30 pompes à carburant RH
F69	25	+30 NCR
Relais
R17	20	Pompe à carburant 1ère vitesse, banc RH
R18	20	Pompe à carburant 2ème vitesse, banc RH
R24	20	Pompe à carburant 1ère vitesse, banc LH
R25	20	Pompe à carburant 2ème vitesse, banc LH

À propos de la Ferrari 599 (2006-2012)

La Ferrari 599, produite de 2006 à 2012, est une voiture de sport emblématique qui combine un design élégant avec des caractéristiques techniques puissantes. Ce modèle est équipé d’un moteur V12 de 6,0 litres, développant jusqu’à 620 chevaux, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en environ 3,7 secondes. La Ferrari 599 est réputée pour sa maniabilité précise et ses technologies avancées, garantissant une expérience de conduite inoubliable. L’intérieur du véhicule est luxueusement équipé, offrant un haut niveau de confort et de sophistication, ce qui en fait non seulement une voiture performante, mais aussi élégante.

Schéma de la boîte à fusibles Ferrari 599

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Ferrari 599, indispensable pour l’entretien et les réparations du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle incluent le compartiment moteur et l’intérieur du véhicule, souvent près du tableau de bord. Les schémas sur cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fiabilité du véhicule, il est donc important de disposer d’informations précises sur sa configuration.