Citroën C3 Picasso (2008-2016) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Citroën C3 Picasso 2008-2016, des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Citroën C3 Picasso (2008-2016) – schéma des fusibles
Année de fabrication : 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Citroën C3 Picasso (2008-2016) est le fusible F9 dans la boîte à fusibles.
Schéma de la boîte à fusibles sous le tableau de bord
| Fusible | Ampérage [A] | Description |
| FH36 | 5 | Unité de relais de remorque. |
| F37 | 15 | Alimentation de la prise accessoire de remorque. |
| F38 | 20 | Navigation |
| FH39 | 20 | Sièges chauffants. |
| F40 | 30 | Unité de relais de remorque. |
| Fusible | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 15 | Essuie-glace arrière |
| F2 | – | Non utilisé |
| F3 | 5 | Unité de commande des airbags et des prétensionneurs. |
| F4 | 10 | Capteur de direction, climatisation, interrupteur d’embrayage, pompe du filtre à particules, prise de diagnostic, débitmètre d’air. |
| F5 | 30 | Lève-vitres électriques, commande des vitres passagers, moteur des vitres avant. |
| F6 | 30 | Moteur de commande de vitre arrière et moteur de vitre conducteur. |
| F7 | 5 | Liseuses avant et arrière, éclairage de l’habitacle, lampe de poche, liseuses arrière. |
| F8 | 20 | Écran multifonction, système audio, radio de navigation |
| F9 | 30 | Système audio (installation optionnelle), prise 12 V, allume-cigare. |
| F10 | 15 | Commandes au volant. |
| F11 | 15 | Allumage, prise de diagnostic. |
| F12 | 15 | Capteur de pluie/lumière, module de relais de remorque. |
| F13 | 5 | Interrupteur principal, relais moteur. |
| F14 | 15 | Unité de commande d’aide au stationnement, témoin de ceinture de sécurité non bouclée, unité de commande d’airbags, tableau de bord, climatisation, USB Box. |
| F15 | 30 | Verrouillage. |
| F 16 | – | Non utilisé |
| F17 | 40 | Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs. |
| SH | – | Dérivation PARC |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Fusible | Ampérage [A] | Alimentation de l’unité de commande moteur, contrôle du groupe de ventilateurs de refroidissement, relais principal de commande moteur multifonction. |
| F1 | 20 | Alimentation de l’unité de commande moteur, contrôle du groupe de ventilateurs de refroidissement, relais principal de commande moteur multifonction. |
| F2 | 15 | Klaxon |
| F3 | 10 | Buse de pulvérisation pare-brise / arrière |
| F4 | 20 | Feux de jour |
| F5 | 15 | Chauffage du gazole (moteur diesel), pompe à carburant (moteur essence) |
| F6 | 10 | Unité de commande ABS / ESP, relais de déconnexion ABS / ESP, interrupteur de frein supplémentaire. |
| F7 | 10 | Direction assistée électrique |
| F8 | 25 | Contrôle du moteur de démarrage |
| F9 | 10 | Unité de commutation et de protection (diesel) |
| F10 | 30 | Vanne de pompe d’injection de moteur diesel, injecteurs et bobines d’allumage (moteur essence) |
| F11 | 40 | Ventilateur de climatisation |
| F12 | 30 | Brosse d’essuie-glace pare-brise lent / rapide |
| F13 | 40 | Alimentation intégrée de l’interface système (allumage positif). |
| F14 | 30 | Alimentation Valvetronic (essence) |
| F15 | 10 | Phare de croisement droit |
| F 16 | 10 | Phare de croisement gauche |
| F17 | 15 | Phare de route gauche |
| F18 | 15 | Phare de route droit |
| F19 | 15 | Alimentation du contrôle moteur multifonction (moteur essence), électrovannes de refroidissement d’air (Diesel). |
| F20 | 10 | Contrôle moteur multifonction (moteur essence), vanne de régulation de pression du turbocompresseur (Diesel), capteur de niveau de liquide de refroidissement moteur (Diesel). |
| F21 | 5 | Alimentation du contrôle du groupe de ventilateurs, relais APC, ABS ESP |
| MF1 | 60 | Assemblage du ventilateur |
| MF2 | 30 | Unité de commande ABS / ESP. |
| MF3 | 30 | Unité de commande ABS / ESP. |
| MF4 | 60 | Alimentation de l’interface système intégrée (BSI) |
| MF5 | 60 | Alimentation de l’interface système intégrée (BSI) |
| MF6 | – | Non utilisé |
| MF7 | – | Boîte à fusibles dans l’habitacle |
| MF8 | – | Non utilisé |
À propos de la Citroën C3 Picasso (2008-2016)
La Citroën C3 Picasso, produite de 2008 à 2016, est un monospace compact qui se distingue par son intérieur spacieux et son design moderne. Ce modèle offre diverses options de motorisation, y compris des unités essence et diesel, qui offrent des performances équilibrées et une consommation de carburant efficace. La C3 Picasso est réputée pour sa praticité, sa flexibilité et son confort, ce qui en fait un véhicule idéal pour les familles et l’utilisation quotidienne. Grâce à sa hauteur et à ses grandes fenêtres, elle offre une excellente visibilité et un intérieur lumineux, tandis que ses dimensions compactes facilitent le stationnement et les manœuvres en milieu urbain.
Schéma de la boîte à fusibles de la Citroën C3 Picasso
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Citroën C3 Picasso, indispensable pour l’identification et le remplacement des fusibles. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située à l’intérieur du véhicule, habituellement sous le tableau de bord côté conducteur, et également dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leur valeur en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fiabilité du véhicule, il est donc important de connaître sa configuration et de l’entretenir correctement.
