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BMW 5 E60, E61 (2003-2010) – boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la BMW Série 5 (E60, E61) 2003-2010, des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

BMW Série 5 E60, E61 (2003-2010) – schéma des fusibles

Année de fabrication : 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la BMW Série 5 E60, E61 (2003-2010) est le fusible F51 dans la boîte à fusibles arrière.

Boîte à fusibles du tableau de bord

Schéma de la boîte à fusibles du tableau de bord BMW E60/E61.
BMW Série 5 – schéma des fusibles – tableau de bord
Description
K6 Relais, lave-phares
K93 Relais, commande électronique du papillon (à partir de 09.2005).
K96 Relais de pompe à carburant (M54 ou N62).
K9 Relais d’économie d’énergie, borne 15 (à partir de 09.2005).
A41a Boîte à fusibles

Détail de l'emplacement du fusible F51 pour allume-cigare sur BMW E60/E61.

Numéro Ampères [A] Description
1 50 Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
2) 60 Essence : Relais de pompe à air secondaire.

Diesel :

Chauffage de carburant.

3) 40 Étage de sortie du ventilateur
4 40 jusqu’à 09.2005 : Contrôle actif
20 après 09.2005 : Relais d’économie d’énergie ;

Commande électronique du papillon.

5 50 Module d’éclairage
6 50 Module d’éclairage
7 50 Système d’accès au véhicule
30 Allumage ; Démarreur électronique.
8 60 M54 : Distributeur de potentiel B+ ;

Unité de commande DME ;

Relais DME ;

Porte-fusible, électronique moteur ;

F001 :

Relais de pompe hydraulique, SMG ;

F05 :

Relais, injecteurs de carburant ;

N62 :

Module d’alimentation intégré (IVM) ;

N62 avec SMG :

Porte-fusible,

Électronique moteur

F01 :

Relais de pompe hydraulique ;

SMG ;

S85 :

Distributeur de potentiel B+ ;

Relais DME ;

Porte-fusible ;

Électronique moteur (F01) ;

N52 :

Distributeur de potentiel B+ ;

Unité de commande DME ;

Relais DME ;

Porte-fusible ;

Électronique moteur ;

F05 :

Relais ;

Injecteurs de carburant ;

F07 :

relais VVT ;

F08 :

Relais de pompe hydraulique,

SMG ;

F010 :

Relais de chauffage moteur.

9 60 Ventilateur électrique
10 30 jusqu’à 09.2005 : Module de porte conducteur ;

après 09.2005 :

Module de porte de carrosserie

(LHD : commande de vitres, côté conducteur ;

RHD : commande de vitres, côté passager).

11 5 Module de carrosserie de base (verrouillage centralisé, commande de vitres,

relais d’essuie-glace avant).

12 30 jusqu’à 09.2005 : Module de porte passager ;

après 09.2005 :

Module de porte de carrosserie

(LHD : commande de vitres, côté passager ;

RHD : commande de vitres, côté conducteur).

13 7,5 jusqu’à 09.2005 : Unité de commande du tableau de bord.
30 Boîte à fusibles VTG ; après 09.2005 :Unité de commande, boîte à fusibles
15 S85 ; après 09.2005 : Transmission manuelle séquentielle (SMG)
14 30 Module de siège, avant droit (siège de base non électrique) ;

Interrupteur de réglage de siège passager

(droit ; siège de base semi-électrique) ;

Interrupteur de soutien lombaire passager

(droit ; siège de base semi-électrique) ;

Interrupteur de réglage de siège conducteur

(gauche ; siège de base semi-électrique) ;

Interrupteur de soutien lombaire conducteur

(gauche ; siège de base semi-électrique).

15 5 Système d’accès au véhicule
16 30 Relais d’essuie-glace avant
17 15 S85 ; jusqu’à 09.2005 :Transmission manuelle séquentielle (SMG).
5 après 09.2005 : Ensemble d’interrupteurs de colonne de direction.
18 30 jusqu’à 09.2005 : Relais, lave-phares ;

après 09.2005 :

Module de passerelle de carrosserie.

19 5 USA :Éclairage des clignotants ;

S85 :

Commande électronique du papillon EDC.

20 20 Chauffage auxiliaire/indépendant SHZH :Chauffage auxiliaire indépendant ;

Commande du papillon EDC :

Relais d’économie d’énergie ;

Commande électronique du papillon.

21 30 Module de siège, avant droit (siège de base non électrique) ;

Interrupteur de réglage de siège conducteur

(droit ; siège de base semi-électrique) ;

Interrupteur de soutien lombaire conducteur

(droit ; siège de base semi-électrique) ;

Interrupteur de réglage de siège passager

(gauche ; siège de base semi-électrique) ;

Interrupteur de soutien lombaire passager

(gauche ; siège de base semi-électrique).

22 30 Module de carrosserie de base (gauche : commande de vitres arrière, côté conducteur ;

droite : commande de vitres arrière, côté passager).

23 30 S85 ; après 09.2005 :Relais, pompe à vide électrique.
24 30 Module de carrosserie de base (gauche : commande de vitre arrière, côté passager ;

droite : commande de vitre arrière, côté conducteur).

25 30 Contrôle dynamique de la stabilité (DSC)
26 7,5 IHKA Basic :Système de chauffage/climatisation.
20 après 09.2005 : Relais d’économie d’énergie, borne 15
27 30 Module de carrosserie de base (système de verrouillage centralisé).
28 20 Ensemble d’interrupteurs de colonne de direction
29 10 Prise OBDII ; Airbag.
30 15 IHKA High :Système de chauffage/climatisation
20 Étage de sortie de la pompe à carburant ; Relais de la pompe à carburant.
31 30 LHD :module de siège, avant gauche

(chauffant, réglage actif

de la largeur du dossier, siège actif) ;

RHD :

module de siège, avant droit

(chauffant, réglage actif

de la largeur du dossier, siège actif).

32 10 jusqu’à 09.2005 : Traitement dynamique ;

S85 :

jusqu’à 09.2005 :

Relais, pompe à vide électrique ;

après 09.2005 :

Bloc d’interrupteurs, porte conducteur ;

Rétroviseur extérieur électrochrome

côté conducteur ;

Rétroviseur extérieur électrochrome

côté passager.

33 30 Interrupteur central de la console centraleLHD :

module de siège, avant droit

(chauffant, réglage actif

de la largeur du dossier, siège actif) ;

RHD :

module de siège, avant gauche

(chauffant, réglage actif

de la largeur du dossier, siège actif).

34 30 jusqu’à 09.2005 : CCC/M-ASK
20 après 09.2005 : CCC/M-ASK
35 5 Système de navigation
36 7,5 Unité de contrôle d’accès confort ; Module électronique de poignée extérieure

côté conducteur ;

Module électronique de poignée extérieure

côté passager ;

Module électronique de poignée extérieure,

arrière gauche ;

Module électronique de poignée extérieure,

arrière droit.

37 10 jusqu’à 09.2005 :TCU (unité de contrôle télématique)

ULF (dispositif de chargement universel

et kit mains-libres).

5 09.2005-03.2007 :TCU (unité de contrôle télématique) ;

ULF (dispositif de chargement universel et

kit mains-libres) ;

après 03.2007 :

Boîte à fusibles ULF-SBX ;

TCU (unité de contrôle télématique) ;

Boîte à fusibles ULF-SBX-H ;

Hub USB.

38 10 jusqu’à 09.2005 :changeur de cassettes CD.
5 après 09.2005 :changeur de cassettes CD.
39
40 10 Changeur de cassettes DVD
41 5 après 09.2005 : Unité de contrôle du tableau de bord.
42 15 S85 :Transmission manuelle séquentielle (SMG).
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Leggere  BMW 2 F45 Active Tourer (depuis 2014) – batteries

Boîte à fusibles arrière

jusqu’à 09.2005

Disposition de la boîte à fusibles arrière BMW E60/E61 avant septembre 2005.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – arrière

après 09.2009

Configuration de la boîte à fusibles arrière BMW E60/E61 après septembre 2009.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – arrière
Description
K6 Relais, lave-phares
Ampères [A] Description
50 20 M54, N62 :Relais de pompe à carburant ;

N52, Diesel :

Contrôle de pompe à carburant (EKPS) ;

S85 :

Étage de sortie de la pompe à carburant.

30 après 09.2005 : Pompe de lave-phares.
51 5 E60, E61 :Capteur de sirène et capteur d’inclinaison ;

Rétroviseur intérieur électrochrome ;

Système d’alarme antivol avec

capteur ultrasonique intérieur ;

E63, E64 :

Capteur de sirène et capteur d’inclinaison ;

Rétroviseur intérieur électrochrome ;

Capteur micro-ondes, porte conducteur ;

Capteur micro-ondes, porte passager ;

Capteur micro-ondes, arrière gauche ;

Capteur micro-ondes, arrière droit.

52 10 Module de micro-alimentation
40 E61 :Relais, compresseur,

suspension pneumatique ;

E64 :

Relais, capote de rechange 1 ;

Relais, capote de rechange 2.

53 7,5 jusqu’à 09.2005 :Ouverture automatique avec fermeture douce,

couverture de coffre/hayon ;

09.2004-09.2005 :

Unité de contrôle d’accès confort ;

Module électronique de poignée extérieure côté conducteur ;

Module électronique de poignée extérieure côté passager ;

Module électronique de poignée extérieure de porte, arrière gauche ;

Module électronique de poignée extérieure de porte, arrière droit.

30 après 09.2005 :Réglage actif de la largeur du dossier passager ;

Réglage actif de la largeur du dossier, conducteur.

54 20 jusqu’à 09.2005 : Relais d’économie d’énergie, borne 15.
40 après 09.2005 : Dégivreur de lunette arrière.
55 5 jusqu’à 09.2005 : Capteur de pluie/phares.
40 après 09.2005 : Ouverture du hayon.
56 5 après 09.2005 : Capteur de pluie/phares.
57 20 jusqu’à 09.2005 : Module de micro-force.
5 IHKA Basic ; après 09.2005 :Système de chauffage/climatisation.
58 40 jusqu’à 09.2005 :Dégivreur de lunette arrière.
20 après 09.2005 : Relais d’essuie-glace arrière.
59 5 Récepteur d’antenne avec télécommande
60 5 après 09.2005 : Contrôleur de sécurité anti-retournement.
61 20 jusqu’à 09.2005 :Allume-cigare avant ;

Prise de charge, compartiment de rangement.

7,5 après 09.2005 : Radiateur.
62 5 jusqu’à 09.2005 : Relais d’économie d’énergie, borne 15.
30 après 09.2005 :E60, E61 :

module de remorque ;

De rechange :

Relais de descente de lunette arrière ;

Relais de montée de lunette arrière.

63 5 jusqu’à 09.2005 :Rétroviseur intérieur électrochrome ;

Contrôleur de stationnement (PDC).

20 après 09.2005 : Chauffage auxiliaire indépendant.
64 10 jusqu’à 09.2005 :Affichage de l’espace arrière ;

Affichage central d’informations ;

Contrôleur.

15 IHKA High ; après 09.2005 :Système de chauffage/climatisation
65 10 jusqu’à 09.2005 :Module de connexion du kit mains-libres ;

Affichage tête haute.

66 5 jusqu’à 09.2005 :Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) ;

Boîte à fusibles VTG :

Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) ;

Unité de commande, boîte de transfert.

20 E60 :Toit ouvrant ;

E61, E63 :

Toit panoramique en verre ;

E64 :

Module de capote de rechange.

67 10 jusqu’à 03.2006 :Module vidéo ;

Récepteur satellite.

20 après 03.2006 :Ouverture automatique avec fermeture douce,

porte passager (LHD)

Ouverture automatique avec fermeture douce,

porte conducteur (RHD)

Ouverture automatique avec fermeture douce,

arrière droit.

68 5 jusqu’à 03.2006 :Interrupteur central de la console

Interrupteur de réglage de siège conducteur

Interrupteur de réglage de siège passager

20 après 03.2006 :Ouverture automatique avec fermeture douce,

porte conducteur (LHD) ;

Ouverture automatique avec fermeture douce,

porte passager (RHD) ;

Ouverture automatique avec fermeture douce,

arrière gauche.

69 5 Contrôleur de stationnement (PDC)
70 5 jusqu’à 09.2005 : Phare adaptatif
10 09.2005-03.2007 :Régulateur de vitesse actif ;

après 03.2007 :

Régulateur de vitesse actif

Capteur de distance

Capteur de proximité, droit

Capteur de proximité, gauche.

71 20 jusqu’à 09.2005 :Relais d’essuie-glace arrière

S85 :

Étage de sortie de la pompe à carburant.

30 après 09.2005 : Centre d’interrupteurs de la console centrale
72 40 jusqu’à 09.2005 :E61 :

Relais ;

Compresseur ;

Suspension pneumatique ;

E64 :

Relais, capote de rechange 1 ;

Relais, capote de rechange 2.

20 N62 :Relais de pompe à carburant ;

N52, diesel :

contrôle de la pompe à carburant (EKPS).

73 30 jusqu’à 09.2005 :E60, E61, E63 :

Module de remorque ;

E63 :

Relais de descente de lunette arrière ;

Relais de montée de lunette arrière ;

09.2005-03.2007 :

Amplificateur HiFi.

40 après 03.2007 :Amplificateur Hi-Fi
74 20 jusqu’à 09.2005 : Prise de remorque
10 après 09.2005 :Interrupteur central de la console centrale ;

Interrupteur de réglage de siège conducteur ;

Interrupteur de réglage de siège passager.

7,5 E60, E61 ; après 09.2007 :Interrupteur central de la console centrale ;

Interrupteur de réglage de siège conducteur ;

Interrupteur de réglage de siège passager.

75 30 jusqu’à 09.2005 : Unité de commande, boîte de transfert
10 après 09.2005 :Récepteur satellite ;

Tuner numérique ;

Module vidéo.

76 40 jusqu’à 09.2005 : Ouverture du hayon.
10 après 09.2005 : Traitement dynamique
77 5 jusqu’à 09.2005 : Récepteur d’antenne avec télécommande
10 après 09.2005 :Affichage tête haute ;

Module de connexion du kit mains-libres.

78 5 après 09.2005 :Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) ;

Unité de commande, boîte de transfert.

79 7,5 jusqu’à 09.2005 : Contrôle électronique de la hauteur de caisse
10 après 09.2005 :Affichage central d’informations ;

Contrôleur.

80 30 jusqu’à 09.2005 : Amplificateur HiFi.
10 après 09.2005 :Levier de vitesses ;

Éclairage de l’indicateur de direction ;

Tirer la prise ;

TCU (unité de commande télématique) ;

Compensateur (téléphone portable) ;

Ventilateur ;

Roue de secours ;

Module électronique de vision nocturne.

81 7,5 après 09.2005 : Contrôle électronique de la hauteur de caisse.
82 20 jusqu’à 09.2005 :Prise de coffre ;

Allume-cigare arrière ;

Prise arrière.

7,5 après 09.2005 : Contrôle de la pression des pneus (RDC)
83 20 jusqu’à 09.2005 :E60 :

Toit ouvrant ;

E61, E63 :

Toit panoramique en verre ;

E64 :

Module de capote de rechange.

30 après 09.2005 :Réglage actif de la largeur du dossier, conducteur (LHD) ;

Réglage actif de la largeur du dossier pour le passager (RHD).

84 10 jusqu’à 09.2005 : Régulateur de vitesse actif
15 après 09.2005 :Contrôle de la transmission ;

Transmission manuelle séquentielle (SMG).

85 7,5 après 09.2005 : Transmission manuelle séquentielle (SMG)
86 15 jusqu’à 09.2005 :Contrôle de la transmission ;

Transmission manuelle séquentielle (SMG).

40 après 09.2005 : Système de direction actif
87 20 après 09.2005 :Allume-cigare avant ;

Prise de charge, boîte à gants.

88 30 jusqu’à 09.2005 : Centre d’interrupteurs de la console centrale.
20 après 09.2005 :Prise de coffre ;

Allume-cigare arrière ;

Prise arrière.

89 10 jusqu’à 09.2005 :Ventilateur ;

MMC ;

Éclairage de l’indicateur de direction ;

Levier de vitesses ;

Éclairage de l’indicateur de direction ;

Roue de secours ;

TCU (unité de commande télématique) ;

ULF

(dispositif de chargement universel et

kit mains-libres) ;

Tirer la prise.

5 après 09.2005 :Rétroviseur intérieur électrochrome ;

Relais d’économie d’énergie, borne 15.

Leggere  BMW 7 E38 (1994-2001) – Boîte à fusibles
Emplacement du relais d'économie d'énergie, borne 15, dans la boîte à fusibles arrière.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – arrière
Numéro Ampères [A] Description
90 200 Porte-fusible, avant (fusible 1-33)
91 100 Diesel : Relais principal DDE ;

N62, TU :

Module d’alimentation intégré (IVM) ;

Relais VVT 1 ;

Relais VVT 2 ;

Unité de commande de calage variable.

92 100 Chauffage auxiliaire électrique
Relais
I01061 Dégivreur de lunette arrière
I01068 Borne 30G
I01069 Borne 15

Fusible dans le compartiment moteur

M54

Schéma des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW M54.

Numéro Description
K6300 Relais DME
K6327 Relais, injecteurs de carburant

Moteur diesel

Disposition des fusibles du compartiment moteur pour les modèles diesel BMW.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur – moteur diesel

S85

Emplacement des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW S85.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur S85

N52

Vue des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW N52.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur N52
Détail des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW N52.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur N52
Diagramme des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW N52.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur N52
Numéro Description
K6319 Relais VVT
K6539 Relais de chauffage de l’évaporateur moteur
Illustration des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW N52.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur
Ampères [A] Description
F01 30 M54 :Bobine d’allumage (1, 2, 3, 4, 5, 6) ;

N62 :

Relais de pompe hydraulique ;

SMG.

N52 :

Condensateur anti-rayonnement

pour bobines d’allumage ;

Bobine d’allumage (1, 2, 3, 4, 5, 6).

20 M57, TU :Capteur Hall, arbre à cames 1 ;

Débitmètre massique d’air ;

Vanne de régulation de pression de rampe ;

Vanne de régulation de volume ;

Électrovanne ;

Contrôle de pression de suralimentation ;

Chauffage, reniflard de carter d’huile ;

S85 :

Relais d’économie d’énergie, borne 15 ;

Injecteur de carburant (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) ;

M57 TUTOP :

Capteur Hall, arbre à cames 1 ;

Débitmètre massique d’air ;

Vanne de régulation de pression de rampe ;

Vanne de régulation de limitation ;

Vanne de régulation de turbine ;

Vanne de régulation de volume ;

Électrovanne ;

Contrôle de pression de suralimentation ;

Chauffage ;

Reniflard de carter d’huile ;

M47 TU2 :

Vanne de régulation de suralimentation 1 ;

Capteur Hall, arbre à cames 1 ;

Vanne de régulation de pression de rampe ;

Vanne de régulation de limitation ;

Vanne de régulation de volume.

F02 20 M57, TU :Électrovanne, recirculation des gaz d’échappement

Capteur de niveau d’huile

Vanne de commutation électrique, volets de turbulence

Unité de commande de chauffage

Vanne de commutation électrique, élément de support moteur

Chauffage, reniflard de carter d’huile

Vanne de régulation de suralimentation 1

Capteur d’oxygène avant catalyseur

M57 TUTOP :

Électrovanne, recirculation des gaz d’échappement

Capteur de niveau d’huile

Vanne de commutation électrique, volets de turbulence

Unité de commande de chauffage

Vanne de commutation électrique, élément de support moteur

Capteur d’oxygène avant catalyseur

Vanne de purge

Vanne de dérivation du compresseur

M47 TU2 :

Électrovanne, recirculation des gaz d’échappement

Vanne de commutation électrique, élément de support moteur

Chauffage, reniflard de carter d’huile

Vanne de commutation électrique, volets de turbulence

Capteur d’oxygène avant catalyseur

Unité de commande de chauffage

Capteur de niveau d’huile

S85 :

Capteur d’oxygène avant catalyseur

Sonde Lambda 2 avant catalyseur

Capteur d’oxygène après catalyseur

Capteur d’oxygène 2 après catalyseur

30 M54 :Unité de commande DME

Relais de pompe à carburant

Électrovanne VANOS, admission

Électrovanne VANOS, échappement

Vanne, système de contrôle d’admission individuelle

Vanne de purge du réservoir de carburant

Actionneur inerte

Vanne d’air secondaire

Relais d’air secondaire

Débitmètre massique d’air ;

Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant

Électrovanne, obturateur de radiateur

N52 :

Pompe de liquide de refroidissement électrique

Thermostat, refroidissement caractéristique cartographié

Capteur d’arbre à cames d’admission

Capteur d’arbre à cames d’échappement

Électrovanne VANOS, admission

Électrovanne VANOS, échappement

F03 30 Diesel :Électronique numérique de gestion moteur diesel

S85 :

Unité de commande DME

20 M54 :Débitmètre massique d’air ;

Capteur de vilebrequin

Capteur d’arbre à cames I

Capteur d’arbre à cames II

Thermostat de cartographie caractéristique

N52 :

Unité de commande DME

Capteur de niveau d’huile

Actionneur inerte DISA 1

Actionneur inerte DISA 2

Vanne de purge du réservoir de carburant

Capteur de vilebrequin

Débitmètre massique d’air ;

N46 TU2 :

Unité de commande DME

Vanne de commutation électrique, élément de support moteur

Thermostat de cartographie caractéristique

Capteur d’arbre à cames d’admission

Capteur d’arbre à cames d’échappement

Électrovanne VANOS, admission

Électrovanne VANOS, échappement

Chauffage, reniflard de carter d’huile

Capteur de niveau d’huile

F04 10 Diesel :Électrovanne, obturateur de radiateur

Électrovanne,

contrôle de pression de suralimentation

Ventilateur E-box

Vanne d’étranglement des gaz d’échappement

Diesel ; après 03.2007 :

Électrovanne, obturateur de radiateur

Ventilateur E-box

Vanne d’étranglement des gaz d’échappement

Capteur de vanne d’air de freinage, gauche

Capteur de vanne d’air de freinage, droit

Capteur AUC

S85 :

Unité de commande de courant ionique

30 M54 :Capteur d’oxygène avant catalyseur

Sonde Lambda 2 avant catalyseur

Capteur d’oxygène après catalyseur

Capteur d’oxygène 2 après catalyseur

Transmission manuelle séquentielle (SMG)

N52 :

Transmission manuelle séquentielle (SMG)

Capteur d’oxygène avant catalyseur

Sonde Lambda 2 avant catalyseur

Capteur d’oxygène après catalyseur

Capteur d’oxygène 2 après catalyseur

Chauffage de l’évaporateur de vilebrequin 1

F05 30 M54 :Relais, injecteurs de carburant

S85 :

Vanne d’accumulation de pression VANOS

Vanne de purge du réservoir de carburant 2

Capteur d’arbre à cames d’admission 2

Capteur d’arbre à cames d’échappement 2

Capteur de débit d’air 2

Actionneur inerte

Capteur de débit d’air

Capteur de niveau d’huile

Capteur d’arbre à cames d’admission

Capteur d’arbre à cames d’échappement

Vanne d’air secondaire

Vanne de filtre à charbon

F06 10 N52 ; jusqu’à 03.2007 :Électrovanne, obturateur de radiateur

Relais d’air secondaire

Vanne d’étranglement des gaz d’échappement

Ventilateur E-box

Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant

Débitmètre massique d’air secondaire sous forme de film chaud

après 03.2007 :

Électrovanne, obturateur de radiateur

Relais d’air secondaire

Vanne d’étranglement des gaz d’échappement

Ventilateur E-box

Capteur AUC

Capteur de vanne d’air de freinage, gauche

Capteur de vanne d’air de freinage, droit

Module d’oxyde d’azote

Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant

Débitmètre massique d’air secondaire sous forme de film chaud

F07 40 N52 :Relais VVT
F08 30 N52 :Relais de pompe hydraulique, SMG
Leggere  BMW 5 E34 (1988-1996) – batterie

N62, TU

Emplacement des fusibles du compartiment moteur pour moteurs BMW N62 et TU.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur N62, TU

S85

Schéma des fusibles du compartiment moteur pour moteur BMW S85.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – compartiment moteur – S85
Numéro Ampères [A] Description
F001 30 N62 :Unité de commande DME

Unité de commande de calage variable

Injecteur de carburant (5, 6, 7, 8)

Transmission manuelle séquentielle (SMG)

20 S85 :Actionneur de ralenti, groupe de cylindres 1

M54 :

Relais de pompe hydraulique, SMG

F002 20 N62, TU :Unité de commande DME

Vanne de purge du réservoir de carburant

Capteur d’arbre à cames d’admission 2

Capteur d’arbre à cames d’échappement 2

Électrovanne VANOS 2, admission

Électrovanne VANOS 2, échappement

S85 :

Actionneur de ralenti, groupe de cylindres 2

F003 20 N62 :Bobine d’allumage (1, 2, 3, 4)
30 S85 :Électrovanne de limitation, rangée 1
F004 20 N62 :Bobine d’allumage (5, 6, 7, 8)
10 S85 :Unité de commande de courant ionique 2
F005 30 N62, TU :Unité de commande DME

Capteur de vilebrequin

Débitmètre massique d’air

Capteur d’arbre à cames d’admission

Capteur d’arbre à cames d’échappement

Thermostat cartographié caractéristique

Électrovanne VANOS, admission

Électrovanne VANOS, échappement

S85 :

Électrovanne de limitation, rangée 2

F006 20 N62 :Unité de commande DME

Injecteur de carburant (1, 2, 3, 4)

F007 20 N62 :Unité de commande DME

Transmission manuelle séquentielle (SMG)

F008 30 N62 :Unité de commande DME

Capteur d’oxygène 2 après catalyseur

Capteur d’oxygène avant catalyseur

Capteur d’oxygène 2 avant catalyseur

Capteur d’oxygène après catalyseur

Capteur de qualité d’huile

F009 10 jusqu’à 03.2007 :Relais de pompe à carburant

Vanne d’étranglement des gaz d’échappement

Électrovanne, obturateur de radiateur

Ventilateur E-box

Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant

Relais de pompe à air secondaire

après 03.2007 :

Relais de pompe à carburant

Vanne d’étranglement des gaz d’échappement

Électrovanne, obturateur de radiateur

Ventilateur E-box

Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant

Relais de pompe à air secondaire

Capteur de vanne d’air de freinage, gauche

Capteur de vanne d’air de freinage, droit

Capteur AUC

F010 40 N62, TU :Unité de commande de calage variable
5 N52 :Relais de chauffage de l’évaporateur moteur
F011 40 N62, TU :Unité de commande de calage variable
Emplacement du fusible du capteur AUC dans le compartiment moteur.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles
Numéro Description
A70010 Contrôleur de transmission manuelle séquentielle
Ampères [A] Description
F1a 10 S85 :Électrovanne, obturateur de radiateur

Ventilateur E-box

Éclairage du clignotant

Levier de vitesses

Verrouillage du levier de vitesses

Relais d’économie d’énergie,

commande électronique du papillon

Interrupteur de capot, droit

Interrupteur de capot, gauche

Capteur de régime, arbre principal de transmission

Relais, pompe à vide électrique

Module de diagnostic de fuite du réservoir de carburant

Débitmètre massique d’air secondaire sous forme de film thermique

Relais de pompe à air secondaire

Relais d’essuie-glace avant (K11), relais de pompe à air secondaire (K6304a)

Relais d'essuie-glace avant (K11) et relais de pompe à air secondaire (K6304a).
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais d’essuie-glace K11

Relais dans le coffre (E61)

Emplacement du relais de pompe à air secondaire dans le coffre (E61).
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais dans le coffre
Description
K91 Relais d’essuie-glace arrière
K93 Relais, commande électronique du papillon
K126 Relais, compresseur, suspension pneumatique
K207 Relais, verrouillage doux automatique

Relais de pompe à vide électrique (K213)

Relais de pompe à vide électrique (K213) pour pompe à air secondaire.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – pompe à vide électrique

Relais principal DDE (K2003a)

M57 TU

Relais principal DDE (K2003a) pour moteur BMW M57 TU.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais principal DDE – M57

M57, M57 TUTOP, M47 TU2

Relais principal DDE (K2003a) pour moteurs BMW M57, M57 TUTOP, M47 TU2.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais principal DDE – M57

Relais DDE (K6300)

M54

Relais DDE (K6300) pour moteur BMW M54.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – DDE – relais M54
Numéro Description
K6327 Relais, injecteurs de carburant

S85

Relais DDE (K6300) pour moteur BMW S85.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais DDE – S85
Description
K3626 Relais d’économie d’énergie, borne 15

N52

Relais DDE (K6300) pour moteur BMW N52.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais DDE – M52

N43

Relais DDE (K6300) pour moteur BMW N43.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais DDE – N43

Relais de pompe, SMG (K6318)

N62

Relais de pompe SMG (K6318) pour moteur BMW N62.
BMW Série 5 – schéma de la boîte à fusibles – relais de pompe – SMG – N62

À propos de la BMW 5 E60, E61 (2003-2010)

Les BMW 5 E60 et E61 sont des modèles de la cinquième génération de la Série 5, produits entre 2003 et 2010. Ces véhicules se caractérisent par un design élégant et des technologies avancées qui offrent confort et sécurité. Le modèle E60 est une berline, tandis que l’E61 est la version break, également connue sous le nom de Touring. Les deux modèles offraient une large gamme de moteurs, des quatre cylindres essence aux puissants moteurs huit cylindres, y compris les variantes diesel populaires. Grâce à leur fiabilité et à leurs excellentes caractéristiques de conduite, ces modèles ont gagné en popularité auprès des conducteurs à la recherche d’une combinaison de performance et de luxe.

Schéma de la boîte à fusibles BMW 5 E60, E61

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour les modèles BMW 5 E60 et E61, indispensable pour un entretien et des réparations corrects du véhicule. La boîte à fusibles de ces modèles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur, notamment dans la zone du tableau de bord. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr du véhicule, il est donc important de connaître sa configuration.

Lucas Moreau

Lucas Moreau

Je m'appelle Lucas Moreau et je suis passionné par l'automobile et les systèmes électriques des véhicules. Sur ce site, je partage des schémas de boîtes à fusibles et l'emplacement des relais pour aider les conducteurs à identifier rapidement les fusibles responsables d'un problème électrique. Mon objectif est de rendre ces informations simples, claires et accessibles à tous. 🚗