Audi V8 D11 (1988-1994) – Boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Audi V8 D11 (1988–1994), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

Audi V8 D11 (1988-1994) – schéma de répartition des fusibles

Année de fabrication : 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Audi V8 D11 (1988-1994) est le fusible 4 dans la répartition des fusibles de l’habitacle.

Répartition des fusibles habitacle

N°	[A]	Description
1	15	Phare antibrouillard avant, feu antibrouillard arrière
2	15	’88 -’90 : Feux de recul
	10	’91 -’94 : Feux de recul
3	25	’88 -’90 : interrupteur de feux de freinage, klaxon
	20	’91 -’94 : interrupteur de feux de freinage, klaxon, ventilateur auxiliaire de radiateur (2e / 3e vitesse) (’93 -’94)
4	15	Éclairage intérieur, allume-cigare, éclairage du coffre, ordinateur de bord, système de climatisation, radio / haut-parleurs, ventilateur auxiliaire de radiateur (1ère vitesse), éclairage du miroir de courtoisie, horloge, prise
5	10	Élément chauffant du capteur d’oxygène
	30	Ventilateur de refroidissement (vitesse maximale)
6	5	Feux de position et de gabarit droits, feux de jour (Canada), feux arrière droits (’93 -’94)
7	5	Feux de position et de gabarit gauches, feux arrière gauches (’93 -’94)
8	10	Phare avant longue portée, clignotant des feux de route
9	10	Phare avant croisement gauche
10	10	Phare avant croisement droit
11	10	Phare avant croisement gauche
12	15	Lave-phares, lave-glace auxiliaire, unité de commande de phare arrière, feux de recul, unité de commande ABS, verrouillage automatique de la transmission, téléphone de voiture (’93 -’94), verrouillage de différentiel, régulateur de vitesse
13	15	Pompe à carburant
14	5	Éclairage de la plaque d’immatriculation, éclairage de la console centrale, éclairage de la boîte à gants, éclairage du compartiment moteur, tableau de bord (’93 -’94)
15	25	’88 -’90 : essuie-glaces / lave-glace, clignotants, buses de lave-glace chauffantes, climatisation
	15	’91 -’94 : essuie-glaces / lave-glace, clignotants, buses de lave-glace chauffantes
16	30	’88 -’90 : Dégivreur de lunette arrière, rétroviseur chauffant
	20	’91 -’94 : Dégivreur de lunette arrière, rétroviseur chauffant
17	30	’88 -’90 : Climatisation, ventilateur de chauffage
	20	’91 -’94 : Climatisation, ventilateur de chauffage
18	25	’88 -’90 : Sièges électriques à mémoire
	5	’91 -’94 : Mémoire des sièges électriques, rétroviseur extérieur, verrouillage centralisé (’93 -’94)
19	10	Verrouillage centralisé, serrure de porte chauffante, système antivol
	30	Verrouillage centralisé, serrure de porte chauffante
	15	’91 -’94 : Verrouillage centralisé, serrure de porte chauffante
20	25	’88 -’90 : Sièges chauffants

30	’88 -’90 : Ventilateur de refroidissement (basse vitesse), relais du ventilateur de refroidissement
30	’91 -’94 : Sièges chauffants
21	20	’88 -’90 : Vitres électriques
	25	’91 -’94 : Vitres électriques, allume-cigare arrière
22	–	–
23	10	Injecteurs, capteur de débit d’air à fil chaud
24	15	Valve du réservoir à charbon actif, stabilisation du ralenti
25	30	Sièges électriques à mémoire
26	5	Régulateur de vitesse
27	5	Système de gestion moteur Motronic
28	5	’88 -’90 : Tableau de bord
	15	’91 -’94 : Tableau de bord
29	10	Transmission automatique
30	5	Tableau de bord, ordinateur de bord et interrupteur de commande des fonctions, système de contrôle automatique
31	–	–
Relais
R1	Klaxon
R2	Feux de brouillard
R3	Transmission automatique
R4	–
R5	Lave-glace / essuie-glace à intermittence
R6	–
R7	Pompe à carburant
R8	–
R9	Réduction de charge
R10	–
R11	–
R13	Ventilateur de radiateur (3ème niveau)
Disjoncteur
R12	Vitres électriques, sièges électriques

Champ de relais habitacle n° 1

Numéro	Relais
R1	Climatisation
R2	Catalyseur
R3	Ventilateur de refroidissement du radiateur (basse vitesse)
R4	Phares avant
R5	Vitres électriques / toit ouvrant
R6	–
R7	–
R8	Ventilateur de radiateur
R9	Connexion ABS

Champ de relais habitacle n° 2

Numéro	Relais
R1	–
R2	Haut-parleur
R3	Avertisseur lumineux antivol
R4	Siège conducteur chauffant
R5	Siège passager chauffant
R6	Verrouillage de la transmission
R7	Feu de recul
R8	Pompe de lave-glace auxiliaire
R9	Siège arrière chauffant gauche
R10	Siège arrière chauffant droit

À propos de l’Audi V8 D11 (1988-1994)

L’Audi V8 D11, produite de 1988 à 1994, fut le premier modèle de la marque Audi à proposer la transmission intégrale quattro en combinaison avec une boîte de vitesses automatique. Cette berline de luxe était équipée de puissants moteurs V8, la version de base ayant une cylindrée de 3,6 litres et une puissance de 250 chevaux. Une version avec un moteur de 4,2 litres fut introduite plus tard, offrant une puissance encore plus élevée. L’Audi V8 se caractérisait par un design élégant, un haut niveau de confort et des technologies avancées pour son époque, ce qui en faisait un choix attrayant pour les conducteurs exigeants.

Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi V8 D11

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi V8 D11, indispensable pour l’entretien et les réparations corrects du système électrique du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, souvent sous le tableau de bord ou près de la porte du conducteur. Le schéma indique les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles fournit un aperçu des fusibles responsables de fonctions spécifiques du véhicule, ce qui facilite l’identification et la résolution des problèmes.