Audi A8 (D3) (2002-2009) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Audi A8 (D3) (2002–2009), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Audi A8 (D3) (4E) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
Le fusible de l’allume-cigare de l’Audi A8 D3 est le fusible n° 36/20A et le fusible n° 37/20A dans la boîte à fusibles n° 2 de l’habitacle.
Emplacements
- Boîte à fusibles sur le côté gauche du tableau de bord ;
- Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur ;
- Boîte à fusibles et relais derrière le tableau de bord ;
- Boîte à fusibles sur le côté droit du tableau de bord ;
- Fusibles sur le cadre à droite ;
- Boîte à fusibles au niveau des pieds du passager ;
- 8. 9. 10. – Blocs avec relais et fusibles dans le coffre à gauche et à droite.
Boîte à fusibles dans l’habitacle à gauche
Schéma de la boîte à fusibles
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 5A | Ouverture de porte de garage (HomeLink) |
| 2 | 5A | Unité de commande d’assistance au stationnement |
| 3 | 5A | Unité de commande d’assistance au stationnement |
| 4 | 10 A | Contrôle du flux des phares |
| 5 | 5A | Tableau de bord |
| 6 | 10 A | Unité de commande de la colonne de direction |
| 7 | 5A | Diagnostic du système embarqué |
| 8 | 5A | Capteur de niveau et de température d’huile ;
Diagnostic du système embarqué. |
| 9 | 5A | Unité de commande ABS ;
Unité de commande de la colonne de direction. |
| 10 | 5A | Connecteur de liaison de données |
| 11 | 10 A | Unité de commande de détection de voie |
| 12 | 5A | Feux de freinage |
| 13 | 10 A | Unité de commande du téléphone ;
Télématique. |
| 14 | 5A | Unité de commande spéciale du véhicule |
| 15 | 5A | Unité de commande d’autorisation de démarrage |
| 16 | 10 A | Divertissement à l’arrière de la voiture |
| 17 | 5A | Unité de commande de régulateur de vitesse adaptatif |
| 18 | 5A | Buses de lave-glace chauffantes |
| 19 | 10 A | Unité de commande spéciale du véhicule |
| 20 | 5A | Système de contrôle de la pression des pneus |
| 21 | 5A | Unité de commande spéciale du véhicule |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 22 | 5A | Interrupteur de pédale de frein |
| 23 | 5A | Téléphone |
| 24 | 15A | Klaxon |
| 25 | 40A | Moteur d’essuie-glace |
| 26 | 15A | Unité de commande spéciale du véhicule |
| 27 | 25A | Unité de commande ABS |
| 28 | Non utilisé | |
| 29 | 1A | Éclairage, interrupteur(s) |
| 30 | Non utilisé | |
| 31 | 30A | Unité de commande d’alimentation |
| 32 | 5A | Contrôle de l’affichage des informations |
| 33 | 25A | Chauffage des pieds arrière gauche |
| 34 | Non utilisé | |
| 35 | Non utilisé | |
| 36 | 5A | Unité de commande d’assistance au changement de voie |
| 37 | 15A | Boîte à fusibles |
| 38 | 30A | Unité de commande d’alimentation |
| 39 | 7,5A | Contrôleur de porte avant gauche |
| 40 | 25A | Unité de commande d’autorisation d’entrée et de démarrage ;
Réglage de la colonne de direction, vertical ; Réglage de la colonne de direction, horizontal. |
| 41 | 7,5A | Contrôleur de porte arrière gauche |
| 42 | 25A | Unité de commande d’autorisation d’entrée et de démarrage |
| 43 | 10 A | Clignotants gauche |
| 44 | 10 A | Clignotants droit |
Boîte à fusibles 2 dans l’habitacle à droite
Schéma de la boîte à fusibles
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 5A | Unité de commande de frein de stationnement |
| 2 | 10 A | Unité de commande Climatronic |
| 3 | 5A | Interrupteur Tiptronic ;
Interrupteur de position « P » (transmission automatique) ; Électroaimant de verrouillage du levier de vitesses. |
| 4 | 15A | Unité de commande de transmission automatique |
| 5 | 15A | Débitmètre ;
Relais de pompe à air secondaire ; Moteur de commande de valve d’admission ; Moteur de commande de papillon avec capteur de position ; Électroaimant de recirculation des gaz d’échappement ; Contrôleur de turbocompresseur ; Valve d’admission d’air secondaire ; Électroaimant de support moteur ; Électroaimant d’embrayage de convertisseur de couple (transmission automatique) ; Électroaimant de commande de rotation ; Valve de coupure d’admission. |
| 6 | 15A | Capteur d’oxygène avant catalyseur ;
Capteur d’oxygène après catalyseur. |
| 7 | 15A | Sonde lambda après catalyseur ;
Valve électromagnétique de régulation de pression de carburant ; Valve électromagnétique de dosage de carburant. |
| 8 | 10 A | Moteur de commande de papillon avec capteur de position ;
Moteur de commande de valve d’admission ; Électroaimant de support moteur ; Électroaimant de régulation d’arbre à cames de soupapes d’admission ; Électroaimant de recirculation des gaz d’échappement ; Valve de coupure d’échappement ; Électroaimant d’embrayage de transmission hydrocinétique (transmission automatique) ; Pompe de circulation de liquide de refroidissement ; Électroaimant de commande de rotation ; Valve de coupure d’admission. |
| 9 | 5A | Interrupteur de chauffage des sièges arrière ;
Interrupteur de chauffage du siège passager avant ; Capteur de qualité de l’air ; Bouton Climatronic ; TCS/ESP. |
| 10 | 10 A | Unité de commande de suspension adaptative |
| 11 | 5A | Capteur de pluie et de lumière |
| 12 | 5A | Unité de commande d’informations sur le véhicule (également 7,5 A) |
| 13 | 10 A | Unité de commande, électronique de toit |
| 14 | 5A | Changeur de CD ;
Unité DVD, CD-ROM. |
| 15 | 5A | Unité de commande de gestion de l’énergie |
| 16 | 5A | Chauffage de la valve de ventilation du bloc (également 7,5 A) |
| 17 | 5A | Système de refroidissement |
| 18 | 5A | Unité de commande d’airbag ;
Ampoule(s) de lecture de carte. |
| 19 | 5A | Débitmètre d’air |
| 20 | Contrôle de ventilation ;
Console centrale. |
|
| 21 | 5A | Contrôleur moteur Relais principal (également 5A) |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 22 | 10 A | Pompe de refroidissement de carburant ;
Relais de pompe de refroidissement de carburant. |
| 23 | 5A | Unité de commande de frein de stationnement |
| 24 | 10 A | Unité de commande d’alimentation (également 20A utilisé) |
| 25 | 15A | Unité de commande de transmission automatique |
| 26 | 15A | Contrôleur de système de climatisation arrière
(également 10 A) |
| 27 | 20A | Contrôleur de toit ouvrant |
| 28 | 15A | Relais de pompe à carburant ;
Relais de pompe à carburant n° 2 ; Relais de servofrein ; Unité de commande moteur |
| 29 | 30A | Injecteurs (également 15A) |
| 30 | 20A | Bobines d’allumage ;
Unité de commande moteur. |
| 31 | 15A | Valve électromagnétique de purge de réservoir ;
Pompe à carburant supplémentaire ; Contrôleur de pompe à carburant |
| 32 | 25A | Contrôleur de transmission automatique (également 10A et 5A) |
| 33 | 25A | Chauffage des pieds arrière droit |
| 34 | 20A | Sièges arrière chauffants ;
Ventilation des sièges ; Climatronic. |
| 35 | 20A | Contrôleur de climatisation Climatronic ;
Contrôleur de chauffage de siège. |
| 36 | 20A | Allume-cigare |
| 37 | 20A | Prise allume-cigare 12V (également 30A et 25A) |
| 38 | 20A | Ventilateur de refroidissement |
| 39 | 15A | Contrôleur de porte avant gauche (également 7,5 A) |
| 40 | 15A | Relais de servofrein ;
Pompe à vide de frein. |
| 41 | 15A | Contrôleur de porte arrière droite (également 7,5 A) |
| 42 | 20A | Chauffage auxiliaire |
| 43 | 20A | Relais d’essuie-phares (également 30 A) |
| 44 | 15A | Ventilateur de climatisation ;
Prise de remorque |
Fusible et relais n° 2 dans l’habitacle (espace pieds passager)
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Fenêtre avant droite |
| 2 | 30A | Réglage du siège |
| 3 | 30A | Ventilateur ;
Fenêtre avant droite |
| 4 | 30A | Réglage du siège |
| 5 | Non utilisé | |
| 6 | Non utilisé | |
| R1 | Relais de ventilateur de refroidissement ;
Relais de pompe de refroidissement de carburant ; Relais de servofrein ; Relais, pompe de liquide de refroidissement supplémentaire ; Relais de circuit de liquide de refroidissement. |
|
| R2 | Relais de moteur de démarrage | |
| R3 | Relais de moteur de démarrage | |
| R4 | Relais de pompe à carburant ;
Relais d’alimentation. |
|
| R5 | Relais d’essuie-phares |
Fusible principal dans l’habitacle au niveau des pieds (côté droit)
Fusible 1 (60,0 A) – Ventilateur de refroidissement
Fusible 2 (60,0 A) – Ventilateur de refroidissement 2
Boîte à fusibles dans le coffre à gauche
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | Non utilisé | |
| 3 | Non utilisé | |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | 30A | Unité de commande du pack audio numérique |
| 6 | 5A | Unité de commande de navigation |
| 7 | 10 A | Tuner TV |
| 8 | 5A | Système de caméras arrière |
| 9 | 5A | Radio |
| 10 | 15A | Unité de commande du subwoofer (également 30 A) |
| 11 | 20A | Alimentation 12V |
| 12 | 15A | Récepteur supplémentaire pour la télécommande de chauffage |
Boîte à fusibles dans le coffre à droite
| Numéro | Ampère [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampère [A] | Description |
| A | 40A | Lunette arrière chauffante |
| b | 30A | Réglage du siège arrière (également 40A) |
| C | 30A | Réglage du siège arrière |
| D | 15A | Système de communication |
| 1 | 20A | Pompe à carburant |
| 2 | 20A | Pompe à carburant |
| 3 | 15A | Tension du connecteur de remorque |
| 4 | 5A | Système GPS |
| 5 | 20A | Unité de commande du système de confort |
| 6 | 10 A | Unité de commande du système de confort |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 7 | 20A | Unité de commande du système de confort |
| 8 | 30A | Frein de stationnement électrique |
| 9 | 30A | Frein de stationnement électrique |
| 10 | 15A | Unité de commande de détection de remorque (également 20A) |
| 11 | 15A | Unité de commande de détection de remorque (également 20A) |
| 12 | 15A | Unité de commande de détection de remorque |
| Fusible 1 | 150A | Alimentation |
| Fusible 2 | 60A | Radio ;
Système de navigation ; Tuner TV. |
| Fusible 3 | 110 | Lunette arrière chauffante |
| R1 | Relais de lunette arrière chauffante | |
| R2 | Relais d’alimentation | |
| R3 | Relais de pompe à carburant ;
Relais de pompe à carburant n° 2 ; Relais de pompe à carburant supplémentaire. |
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | Non utilisé | |
| 2 | 50 | Pompe à air secondaire ;
Bougie de préchauffage |
| 3 | 50 | Pompe à air secondaire ;
Bougie de préchauffage |
| 4 | Non utilisé | |
| 5 | Non utilisé | |
| 6 | Non utilisé | |
| 7 | Non utilisé | |
| R1 | Relais de bougies de préchauffage ;
Relais de pompe à air secondaire |
|
| R2 | Relais de bougies de préchauffage ;
Relais de pompe à air secondaire ; Relais principal. |
|
| R3 | Relais de bougies de préchauffage ;
Relais de pompe à air secondaire ; Relais principal. |
|
| R4 | Non utilisé |
Boîte à fusibles et relais à gauche dans l’espace pieds conducteur
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 60A | Unité de commande ABS |
| 2 | 40A | Système de nivellement |
| 3 | 30A | Commande de vitres (également 40A utilisé) |
| 4 | 30A | Réglage du siège |
| 5 | 30A | Réglage du siège |
| 6 | Non utilisé | |
| 7 | Non utilisé | |
| 8 | Non utilisé | |
| R1 | Relais de compresseur de suspension adaptative | |
| R2 | Relais de klaxon | |
| R3 | Relais d’alimentation en tension du terminal 15 | |
| R4 | Relais de chauffage de liquide de lave-glace | |
| R5 | Unité de commande du système d’avertissement (taxi) | |
| R6 | Relais d’alimentation en tension du terminal 75 | |
| R7 | ||
| R8 | ||
| R9 | ||
| R10 |
À propos de l’Audi A8 (D3) (2002-2009)
Le modèle Audi A8 (D3), produit de 2002 à 2009, représente une berline de luxe qui combine un design élégant avec une technologie avancée. Ce modèle est connu pour sa carrosserie en aluminium, qui réduit le poids du véhicule et améliore ses caractéristiques de conduite. L’Audi A8 (D3) offre une large gamme d’options de moteur, y compris des moteurs essence et diesel V6, V8 et même un puissant W12. L’intérieur du véhicule est équipé des technologies les plus modernes et offre un haut niveau de confort et de luxe, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent une combinaison de performance et d’élégance.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A8 (D3)
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A8 (D3), indispensable pour l’entretien et la réparation corrects des systèmes électriques du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, le plus souvent sous le tableau de bord. Les schémas indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fiabilité du véhicule, il est donc important de connaître sa configuration et ses fonctions.
