Iveco Daily IV (2006-2011) – Boîte à fusibles
Iveco Daily IV (2006-2011) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Iveco Daily IV (2006-2011) est le fusible 33 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Emplacement – fusibles Iveco Daily
A. Kit de clignotants
B. Interrupteur à clé
C. Groupe de commutateurs de la colonne de direction
D. Unité de commande des connexions « CPL »
E. Ordinateur de bord
F. Batterie
G. Unité de commande de distribution positive (+30) « CBA »
H. Alternateur
I. Unité de commande d’interconnexion (moteur) « CVM ».
Unité de commande de connexion positive (CBA)
| N° |
Ampères [A] |
Description |
| 1 | 500 | Positifs +30 pour le démarreur de l’alternateur |
| 2 | 150 | Positifs pour l’unité de commande
qui ouvre le moteur « CVM ». |
| 3 | 70 | Positifs +30 pour « CPL » |
| 4 | 70 | Positifs +30 pour « CPL » |
| 5 | 50 | Positifs +30 pour le panneau OPT |
| 6 | – | Positifs +30 pour « CPL » –
préréglage OPT. |
Unité centrale de connexion du tableau de bord (CPL)
| Numéro |
Amp [A] |
Description |
| 12 | 7.5 | Phare de jour droit |
| 13 | 7.5 | Phare de jour gauche – position du projecteur |
| 31 | 3 | Relais T08-T17 dans CVM et BC |
| 32 | 15 | Porte coulissante |
| 33 | 15 | Chauffage d’air ;
Allume-cigare. |
| 34 | 20 | Prise électrique |
| 35 | 10 | ABS8 ou ESP8. Telma |
| 36 | 20 | Verrouillage centralisé |
| 37 | 5 | Interrupteurs de feux de freinage |
| 38 | 10 | Alimentation du relais
des lumières intérieures. |
| 39 | 15 | Autoradio ;
Chronotachygraphe. |
| 40 | 10 | Lunette arrière chauffante droite |
| 41 | 10 | Lunette arrière chauffante gauche |
| 42 | 5 | Interrupteur de feux de recul |
| 43 | 20 | Essuie-glaces |
| 44 | – | DISPONIBLE |
| 45 | – | DISPONIBLE |
| 46 | – | DISPONIBLE |
| 47 | 25 | Commande de vitres conducteur |
| 48 | 25 | Commande de vitres passager |
| 49 | 15 | Climatisation ;
Autoradio ; Sièges chauffants. |
| 50 | 5 | Airbag |
| 51 | 5 | Chronotachygraphe |
| 52 | – | DISPONIBLE |
| 53 | 7.5 | Kit de clignotants ;
Feux de brouillard arrière. |
| Relais | ||
| T-01 | Phares avec feux de route et de croisement | |
| Z-11 | Lunette arrière chauffante | |
| Z-12 | Allume-cigare ;
Chauffage ; Système de climatisation. |
|
| Z-13 | Désactivation de l’alimentation par clé | |
Bloc de jonction central « CVM »
| N° |
Ampères [A] |
Description |
| 0 | 60 | Bougie d’allumage |
| 1 | 40 | ABS8 ou ESP8 |
| 2 | 30 | ABS8 ou ESP8 |
| 3 | 30 | ECU ESV1
(boîte de vitesses automatique). |
| 4 | 30 | ECU ESV1
(boîte de vitesses automatique). |
| 5 | 30 | Interrupteur de démarrage |
| 6 | 20 | Rétroviseurs et pare-brise chauffants |
| 7 | 20 | Feux de position latéraux |
| 8 | Ventilateurs de chauffage ou de climatisation | |
| 9 | 20 | Essuie-glaces de pare-brise |
| 10 | 7.5 | Klaxon |
| 11 | 10 | EDC16 (charges secondaires) |
| 14 | 7.5 | Phare de route droit |
| 15 | 7.5 | Phare de route gauche |
| 16 | 5 | EDC16, T02, T14 ;
Chauffage additionnel. |
| 17 | 15 | EDC16
(charges principales) |
| 18 | 10 | ECU ESV1
(boîte de vitesses automatique) |
| 19 | 5 | Baruffaldi |
| 20 | 25 | Chauffage du filtre à carburant |
| 21 | 15 | Pompe à carburant |
| 22 | 25 | EDC16
(charges principales) |
| 23 | 10 | Chauffage additionnel |
| 24 | 15 | ECU ESV1
(boîte de vitesses automatique) ; PTO. |
| 26 | 10 | Prise de remorque |
| 29 | 40 | Suspension pneumatique |
| 30 | 15 | Feux de brouillard avant
(gauche et droit) |
| 54 | 40 | Suspension pneumatique |
| T02 | 20 | Feux de croisement avant droit et gauche |
| T03 | 20 | Klaxon |
| T05 | 20 | Alimentation Baruffaldi |
| T06 | 20 | Chauffage des rétroviseurs et du pare-brise |
| T07 | 20 | Feux de position latéraux |
| T08 | 20 | Ventilateurs de chauffage ou de climatisation |
| T09 | 20 | EDC16 (relais principal) |
| T10 | 20 | Pompe à carburant |
| T14 | 20 | Feux de brouillard avant
(gauche et droit). |
| T17 | 20 | Essuie-glaces de pare-brise |
| T19 | 20 | Chauffage du filtre à carburant |
| T20 | 20 | Diagnostic MODUS |
| T25 | 10/20 | Essuie-glaces de pare-brise |
| T26 | 10/20 | Essuie-glace de pare-brise –
2 vitesses. |
| (F26, F29, F54, T25, T26)
dans le boîtier de l’unité de commande. |
||
Schéma de la boîte à fusibles (compartiment moteur)
| N° | Description | Ampères [A] |
| F-55 (2) | Feux tournants | 10 |
| K-25 (5) | Connecteur de remorque | 10 |
| F-28 (8) | Alimentation APU | 15 |
| F-27 (11) | Feux de travail | 10 |
| Relais | ||
| T04 (1) | Feux tournants | 20 |
| T16 (12) | Feux de travail | 10 |
| T15 (3) | Libre | – |
| T22 (4) | Démarrage du compresseur de climatisation | 20 |
| T18 (6) | Réserve Baruffaldi | 20 |
| T24 (7) | Activation de l’arbre de transmission | 20 |
| T23 (9) | Compresseur de climatisation | 20 |
| T21 (10) | Signal d’activation du compresseur de l’EDC 16 | 20 |
À propos de l’Iveco Daily IV (2006-2011)
L’Iveco Daily IV, produit entre 2006 et 2011, est un véhicule utilitaire populaire réputé pour sa fiabilité et sa polyvalence. Ce modèle est souvent utilisé pour le transport de marchandises et de personnes, ce qui le rend idéal pour les entrepreneurs et les entreprises. L’Iveco Daily IV offre diverses options de motorisation, y compris des unités diesel d’une cylindrée de 2,3 à 3,0 litres, qui offrent une puissance suffisante et une consommation de carburant efficace. Le véhicule est conçu pour supporter des conditions exigeantes et offrir des caractéristiques de conduite confortables, ce qui le rend populaire dans sa catégorie.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Iveco Daily IV
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Iveco Daily IV, essentiel pour l’identification et l’entretien des composants électriques du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située dans la cabine du conducteur et dans le compartiment moteur. Les schémas indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui facilite le diagnostic et le remplacement des fusibles. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le fonctionnement sûr et efficace du véhicule.
