Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222 (2014-2019…) – boîte à fusibles
Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222 (2014-2019…) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans la Mercedes Classe S C217 (2014-2018) est le fusible 460 dans la boîte à fusibles (arrière).
Boîte à fusibles et relais dans le compartiment moteur
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 100 | Hybride :
pompe à vide |
40 |
| 101 | Jonction de raccordement, circuit 87/2 | 15 |
| 102 | Jonction de raccordement, circuit 87/2 | 20 |
| 103 | Connecteur, circuit 87M4 | 15 |
| 104 | Connecteur, circuit 87M3 | 15 |
| 105 | Applicable à la transmission 722.9 :
Unité de commande de la pompe à huile auxiliaire de transmission |
15 |
| 106 | Chauffage stationnaire des essuie-glaces | 25 |
| 107 | Concerne les moteurs 277, 279 :
Connexion électrique du démarreur/pompe à air |
60 |
| 108 | Important pour le projecteur LED dynamique SAE pour conduite à droite ou le projecteur LED dynamique ::
groupe optique avant gauche ; groupe optique avant droit ; important sans projecteur LED dynamique SAE pour conduite à droite ou projecteur LED dynamique :: Groupe optique avant droit. |
20 |
| 109 | Moteur d’essuie-glace | 30 |
| 110 | Applicable au code projecteur LED dynamique SAE pour conduite à droite ou projecteur LED dynamique ::
Projecteur avant gauche ; Projecteur avant droit ; Applicable sans projecteur LED dynamique SAE pour conduite à droite ou projecteur LED dynamique :: Projecteur avant gauche. |
20 |
| 111 | Démarreur | 30 |
| 112 | Module de fusibles et relais moteur | 5 |
| 113 | Réserve | – |
| 114 | Compresseur AIRmatic | 40 |
| 115 | Klaxon gauche Klaxon droit | 15 |
| 116 | Hybride :
Relais de pompe à vide |
5 |
| 117 | Réserve | – |
| 118 | Hybride :
Unité de commande du programme de stabilité électronique |
5 |
| 119 | Jonction de raccordement circuit 87 / C2 | 15 |
| 120 | Jonction de raccordement circuit 87 / C1 | 7,5 |
| 121 | Unité de contrôle électronique du programme de stabilité | 5 |
| 122 | Hybride :
Relais HYBRIDE. |
5 |
| 123 | Unité de contrôle de l’assistant de vision nocturne | 5 |
| 124 | Hybride :
Connexion électrique de l’habitacle et du compartiment moteur. |
5 |
| 125 | Unité de contrôle SAM avant | 5 |
| 126 | Contrôle du système de propulsion ;
Applicable au moteur diesel : Unité de contrôle CDI ; Applicable au moteur essence : Unité de contrôle ME-SFI [ME]. |
5 |
| 127 | Réserve | – |
| 128 | Interrupteur des feux extérieurs | 5 |
| 129A | Hybride :
circuit du démarreur 50 relais |
30 |
| 129B | Applicable sauf hybride :
relais 50 circuit de démarrage |
30 |
| Relais | ||
| G | Relais 15 dans le compartiment moteur | |
| H. | Relais 50 du démarreur | |
| I | Relais de la pompe à vide de freinage | |
| J | Hybride :
relais HYBRIDE |
|
| K. | Relais de la pompe à huile de transmission | |
| L | Relais de klaxon | |
| M | Relais de chauffage en position stationnaire des essuie-glaces | |
| N | Circuit de relais 87 M. | |
| O | Applicable sauf hybride :
relais 15 circuit du démarreur |
|
| P. | Relais d’injection d’air secondaire | |
| Q | Hybride :
relais de pompe à vide |
|
| R | Relais AIRmatic | |
Panneau de fusibles du tableau de bord P
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 200 | Unité de commande SAM avant | 40 |
| 201 | Unité de commande SAM avant | 40 |
| 202 | Sirène d’avertissement | 5 |
| 203 | W222 :
Contrôleur de chauffage du siège conducteur |
30 |
| 204 | Connecteur de diagnostic | 5 |
| 205 | Unité de commande électronique d’allumage | 7,5 |
| 206 | Horloge analogique | 5 |
| 207 | Unité de commande de climatisation | 20 |
| 208 | Ensemble d’indicateurs | 7,5 |
| 209 | Panneau de commande de climatisation avant | 5 |
| 210 | Unité de commande du module de clignotant | 10 |
| 211 | Réserve | – |
| 212 | Réserve | – |
| 213 | Unité de contrôle électronique du programme de stabilité | 25 |
| 214 | Réserve | – |
| 215 | Réserve | – |
| 216 | Réserve | – |
| 217 | Version japonaise :
Unité de contrôle dédiée à la communication à courte distance |
5 |
| 218 | Unité de contrôle supplémentaire du système de maintien | 5 |
| 219 | Unité de contrôle du système de détection de poids (WSS) ;
Reconnaissance de l’occupation du siège passager avant et ACSR. |
5 |
| 220 | Relais MAGIC VISION CONTROL | 15 |
| Relais | ||
| D | Relais MAGIC VISION CONTROL | |
| E | Relais de réserve | |
| F | Relais, circuit 15R | |
Boîte à fusibles dans l’espace pieds passager
- Connexion circuit 30 “E1”
- Connexion circuit 30g “E2”
| N° | Description | Ampérage [A] |
| 301 | Tachymètre avec miroir | 5 |
| 302 | Contrôleur de porte avant droite | 30 |
| 303 | W222 :
Contrôleur de porte arrière gauche ; C217, A217 : Contrôleur arrière. |
30 |
| 304 | W222 :
Contrôleur de porte arrière droite ; C217, A217 : Contrôleur arrière. |
30 |
| 305 | Unité de commande du siège conducteur | 30 |
| 306 | Unité de commande du siège passager avant | 30 |
| 307 | W222 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
30 |
| C217, A217 :
Contrôleur de chauffage du siège conducteur |
30 | |
| 308 | Contrôleur de chauffage du siège passager avant | 30 |
| 309 | Unité de commande du système d’appel d’urgence ;
Module de communication des services télématiques ; Unité de commande HERMES. |
5 |
| 310 | Unité de commande du chauffage stationnaire | 25 |
| 311 | Moteur de ventilateur arrière | 10 |
| 312 | Unité de commande du panneau de commande supérieur | 10 |
| 313 | Hybride et Hybride Plus :
Unité de commande de l’électronique de puissance |
10 |
| 314 | A217 :
Système d’alerte antivol (désigné en coordination) |
7,5 |
| 315 | Unité de commande du groupe motopropulseur ;
Applicable au moteur essence : Unité de commande ME-SFI ; Applicable aux moteurs 642, 651 : Unité de commande CDI. |
10 |
| 316 | Réserve | – |
| 317 | W222 :
Module de commande du toit panoramique ; C217, A217 : Contrôleur MAGIC SKY CONTROL. |
30 |
| 318 | Affichage Audio/COMAND | 15 |
| 319 | Module de commande du toit panoramique ;
C217, A217 : Module de commande du pare-soleil panoramique. |
30 |
| 320 | Unité de commande Active Body Control ;
Unité de commande AIRmatic (fonctionne sauf Active Body Control). |
15 |
| 321 | C217, A217 :
Module servo intelligent pour DIRECT SELECT |
20 |
| 322 | Unité de commande COMAND | 15 |
| 323 | Unité de commande du système de maintien supplémentaire | 7,5 |
| MF1 / 1 | Unité de commande dédiée à la communication à courte distance |
7,5 |
| MF1 / 2 | Caméra monochrome multifonction
Caméra stéréophonique multifonction |
7,5 |
| MF1 / 3 | Capteur de pluie et de lumière avec fonctions supplémentaires ;
Contrôleur sur le panneau de commande. |
7,5 |
| MF1 / 4 | Unité de commande du siège conducteur | 7,5 |
| MF1 / 5 | Unité de commande du siège passager avant | 7,5 |
| MF1 / 6 | Unité de commande du module de clignotant | 7,5 |
| MF2 / 1 | Générateur de diffuseur de parfum | 5 |
| MF2 / 2 | Panneau de commande Audio/COMAND ;
Pavé tactile. |
5 |
| MF2 / 3 | Unité de commande du programme électronique de stabilité | 5 |
| MF2 / 4 | Affichage tête haute | 5 |
| MF2 / 5 | Hybride et Hybride Plus :
Compresseur électrique de liquide de refroidissement |
5 |
| MF2 / 6 | Réserve | – |
| MF3 / 1 | Unité de commande SAM avant | 5 |
| MF3 / 2 | Unité de commande des capteurs radar | 5 |
| MF3 / 3 | Moteur de ventilateur COMAND | 5 |
| MF3 / 4 | Groupe de boutons du tableau de bord côté conducteur ;
Groupe de boutons du panneau central du tableau de bord. |
5 |
| MF3 / 5 | Unité de commande de climatisation arrière | 5 |
| MF3 / 6 | à partir du 01.06.2016 :
Commutateur d’antenne pour téléphone et chauffage stationnaire. |
5 |
Boîte à fusibles et relais arrière
- Connexion circuit 30 “E1”
- Connexion circuit 30g “E2”
| N° | Description | Ampérage [A] |
| 400 | Unité de gestion du système de stationnement
(assistant de stationnement actif ou caméra avec vue à 360 degrés) |
10 |
| 401 | Contrôleur de capot | 5 |
| 402 | Contrôleur du système de divertissement arrière | 7,5 |
| 403 | Réserve | – |
| 404 | Contrôleur de chauffage de l’accoudoir | 7,5 |
| 405 | Appareil du système de contrôle sonore ;
Amplificateur ; Contrôleur du tweeter de porte avant gauche ; Contrôleur du tweeter de porte avant droite. |
7,5 |
| 406 | Réserve | – |
| 407 | Réserve | – |
| 408 | Module de tuner | 5 |
| 409 | Unité de gestion de la caméra à 360° ;
Caméra de recul. |
5 |
| 410 | Unité de gestion du couvercle de la caméra | 5 |
| 411 | Unité de gestion du moniteur de pression des pneus | 5 |
| 412 | Contrôleur de chauffage du siège arrière | 7,5 |
| 413 | Affichage arrière gauche ;
Affichage arrière droit. |
10 |
| 414 | Amplificateur/compensateur d’antenne de système de téléphone mobile arrière
Module téléphonique avec Bluetooth ® (profil SAP) |
7,5 |
| 415 | Réserve | – |
| 416 | Réserve | – |
| 417 | Unité de gestion de la reconnaissance de remorque | 20 |
| 418 | Réserve | – |
| 419 | Réserve | – |
| 420 | Unité de gestion du convertisseur DC / AC | 30 |
| 421 | Pompe pneumatique multi-colonnes avec siège | 30 |
| 422 | W222 :
Contrôleur de porte arrière droite |
30 |
| 423 | Réserve | – |
| 424 | Unité de gestion SAM arrière | 40 |
| 425 | Réserve | – |
| 426 | Amplificateur de haut-parleurs de graves | 30 |
| 427 | Contrôleur de chauffage de l’accoudoir | 20 |
| 428 | Unité de gestion de la reconnaissance de remorque | 15 |
| 429 | Porte-gobelet arrière | 10 |
| 430 | Allume-cigare avec éclairage de cendrier, arrière ;
Allume-cigare avec éclairage de console centrale arrière ; Prise de console centrale arrière gauche 12V (pack cendrier/pack fumeur). |
15 |
| 431 | Réfrigérateur sur dossier arrière | 15 |
| 432 | Unité de gestion SAM arrière | 10 |
| 433 | Unité de gestion AdBlue ® | 25 |
| 434 | Unité de gestion AdBlue ® | 15 |
| 435 | Unité de gestion AdBlue ® | 20 |
| 436 | Porte-gobelet arrière | 20 |
| 437 | Réserve | – |
| 438 | C217 avec moteur 157 :
Moteur d’actionneur de valve d’échappement droite |
7,5 |
| 439 | C217 avec moteur 157 :
Moteur d’actionneur de valve d’échappement gauche |
7,5 |
| 440 | Réserve | – |
| 441 | Réserve | – |
| 442 | Réserve | – |
| 443 | Réserve | – |
| 444 | Réserve | – |
| 445 | Récepteur radio stationnaire pour chauffage à distance | 5 |
| 446 | Amplificateur d’antenne FM 1, AM, CL [ZV] et KEYLESS-GO | 5 |
| 447 | Hybride :
Unité de gestion du système de gestion de la batterie. |
7,5 |
| 448 | Réserve | – |
| 449 | Réserve | – |
| 450 | Réserve | – |
| 451 | Prise de remorque | 15 |
| 452 | Capteur radar de pare-chocs arrière gauche ;
Capteur radar de pare-chocs arrière droit ; Capteur radar central de pare-chocs arrière. |
5 |
| 453 | Capteur radar de pare-chocs avant gauche ;
Capteur radar de pare-chocs avant droit ; Contrôleur COLLISION PREVENTION ASSIST. |
5 |
| 454 | Unité de gestion AdBlue ® ;
Unité de gestion du système d’alimentation. |
5 |
| 455 | Contrôleur de transmission intégré | 15 |
| 456 | Réserve | – |
| 457 | Concerne la batterie lithium-ion :
Condensateur de batterie de démarrage. |
7,5 |
| 458 | Réserve | – |
| 459 | Réserve | – |
| 460 | Allume-cigare avant avec éclairage de cendrier | 15 |
| 461 | Prise 12 V de la console centrale arrière droite ;
Prise 12 V de l’unité de gestion du convertisseur DC / AC. |
15 |
| 462 | Prise du compartiment à bagages | 15 |
| 463 | Réserve | – |
| 464 | Unité de gestion de la reconnaissance de remorque | 20 |
| 465 | Contrôleur de frein de stationnement électrique | 30 |
| 466 | Contrôleur de porte avant gauche | 30 |
| 467 | Unité de gestion KEYLESS-GO | 10 |
| 468 | Contrôleur de frein de stationnement électrique | 30 |
| 469 | Unité de gestion du système d’alimentation | 25 |
| 470 | Contrôleur de chauffage du siège arrière gauche ;
Contrôleur de chauffage du siège arrière. |
30 |
| 471 | Contrôleur de chauffage du siège arrière droit | 30 |
| 472 | C217, A217 :
Unité de gestion arrière |
30 |
| 473 | Unité de gestion de la reconnaissance de remorque | 20 |
| 475 | Unité de gestion de l’amplificateur du système audio | 40 |
| 476 | Unité de gestion de l’amplificateur du système audio | 40 |
| 477 | Unité de gestion de la ceinture de sécurité active ;
C217, A217 : Unité de gestion arrière. |
40 |
| 478 | Contrôleur du siège arrière gauche | 30 |
| 479 | Unité de gestion de la boucle de ceinture de sécurité active | 40 |
| 480 | Contrôleur du siège arrière droit | 30 |
| 481 | Treuil avant gauche de tension d’urgence | 5 |
| 482 | W222 :
Unité de gestion MAGIC SKY CONTROL |
5 |
| C217, A217 :
Unité de gestion MAGIC SKY CONTROL |
7,5 | |
| 483 | Treuil avant droit de tension d’urgence | 5 |
| 484 | Contrôleur du siège arrière droit ;
Contrôleur du siège arrière gauche. |
7,5 |
| 485 | Unité de gestion de la boucle de ceinture de sécurité active | 5 |
| 486 | Hybride :
Unité de gestion du système de gestion de la batterie ; Unité de gestion de l’électronique de puissance. |
10 |
| 487 | Contrôleur de frein de stationnement électrique | 5 |
| 488 | Unité de gestion SAM arrière | 5 |
| 489 | Capteur radar avant à longue portée | 5 |
| 490 | Pompe pneumatique multi-colonnes avec siège | 5 |
| 491 | Contrôleur de capot | 40 |
| 492 | Treuil avant droit de tension d’urgence | 40 |
| 493 | Réserve | – |
| 494 | Unité de gestion SAM arrière | 40 |
| 495 | Chauffage de la lunette arrière | 40 |
| 496 | Treuil avant gauche de tension d’urgence | 40 |
| Relais | ||
| S | Relais 15 de l’habitacle | |
| T | Relais de chauffage de la lunette arrière | |
| U | Porte-boissons de la deuxième rangée de sièges et relais de prises | |
| V | Relais AdBlue ® | |
| W | Relais de circuit 15R | |
| X | 1ère rangée de sièges / boîte de réfrigérateur de coffre et relais de prises | |
| Y | Relais de réserve | |
À propos de la Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222 (2014-2019…)
La Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222, produite de 2014 à 2019, représente le summum du luxe et de la technologie dans l’industrie automobile. Ce modèle est réputé pour son design élégant, son niveau de confort élevé et ses fonctionnalités technologiques avancées. Le véhicule est disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel puissants, ainsi que des versions hybrides. L’intérieur est équipé des technologies les plus modernes, telles que des tableaux de bord numériques, des systèmes d’assistance avancés et des matériaux de première qualité, garantissant un confort maximal pour le conducteur et les passagers.
Schéma de la boîte à fusibles Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Mercedes-Benz Classe S A217/C217/W222. Dans ce véhicule, les boîtes à fusibles sont généralement situées dans le compartiment moteur, à l’intérieur sous le tableau de bord et dans le coffre. Les schémas indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître son agencement et son utilisation correcte.
