Ford S-MAX (2006-2015) – boîte à fusibles
Ford S-MAX (2006-2015) – schéma de la boîte à fusibles
Année de production : 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
La première génération du Ford S-MAX a été produite de 2006 à 2015. Le VAN de la société américaine ressemblait à un autre modèle Ford – le Galaxy. Néanmoins, il avait un caractère plus sportif. Il partage la même plateforme que la Mondeo de quatrième génération. La voiture a été conçue par David Hilton. En 2010, elle a subi une modernisation.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans le Ford S-MAX (2006-2015) est le fusible F19 dans la boîte à fusibles de l’habitacle.
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| N° | Ampères [A] | Description |
| F1 | 10 | Module de commande de transmission (AWF21) |
| 15 | Module de commande de transmission (MPS6) | |
| F2 | 5 | Surveillance des bougies de préchauffage (moteurs diesel) |
| 5 | Surveillance des bougies de préchauffage de l’évaporateur
(2,0 l Duratorq-TDCi Norme V et 2,2 l Duratorq-TDCi Norme V). |
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| F3 | 70 | Ventilateur de refroidissement moteur –
double ventilateur (2,3 l Duratec-HE et 2,2 l Duratorq-TDCi automatique). |
| 80 | Direction assistée électrohydraulique (EHPAS)
(1,6 l EcoBoost SCTi, 2,0 l EcoBoost SCTi, 1,6 l Duratorq-TDCi Norme V et 2,0 l Duratorq-TDCi). |
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| F4 | 60 | Bougie de préchauffage |
| F5 | 60 | Ventilateur de refroidissement moteur
(1,6 l Duratorq-TDCi, 2,0 l Duratorq-TDCi, 2,0 l Duratorq-TDCi Norme V, 2,2 l Duratorq-TDCi manuel, 2,0 l Duratec-HE, 2,3 l Duratec-HE et 2,0 l EcoBoost SCTi) |
| 70 | Ventilateur de refroidissement moteur – double ventilateur (1,6 l EcoBoost SCTi) | |
| F6 | 7.5 | Capteur HEGO (1,6 l Duratorq-TDCi) |
| 10 | Capteur HEGO ;
Capteur CMS ; Capteur d’oxygène (gestion moteur). |
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| 20 | Bougie de préchauffage de l’évaporateur
(2,0 l Duratorq-TDCi Norme V et 2,2 l, Duratorq-TDCi Norme V). |
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| F7 | 5 | Bobines de relais |
| F8 | 10 | Module de commande du groupe motopropulseur ;
Régulateur de carburant ; Capteur MAF ; Vanne de régulation de pression de la rampe de carburant (gestion moteur). |
| 20 | Module de commande du groupe motopropulseur
(2,0 l EcoBoost SCTi et 2,0 l, Duratorq-TDCi Norme V) |
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| 15 | Module de commande du groupe motopropulseur
(1,6 l EcoBoost SCTi, 1,6 l Duratorq-TDCi et 2,2 l, Duratorq-TDCi Norme V) |
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| F9 | 10 | Capteur MAF ;
Injecteurs de carburant (gestion moteur) |
| 5 | Pompe à carburant ;
Évaporateur (2,0 l Duratorq-TDCi Norme V) |
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| 7.5 | Capteur MAF ;
Vanne de dérivation EGR ; Pompe à carburant de l’évaporateur (2,2 l Duratorq-TDCi Norme V) (gestion moteur) |
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| 7.5 | Vanne d’échappement ;
Capteur TMAF ; Ouverture active de la calandre ; Vanne de dérivation ; Bobine de relais. Pompe à eau auxiliaire (1,6 l EcoBoost SCTi) |
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| F10 | 10 | Module de commande moteur
(2,0 l Duratorq-TDCi). |
| 7.5 | Fonctionnement auxiliaire, pompe à eau (1,6 l EcoBoost SCTi). | |
| F11 | 10 | Vanne PCV ;
Vanne VCV ; Capteur d’eau dans le carburant ; Vanne d’échappement acoustique ; Vanne de régulation de turbulence ; Vanne d’admission variable ; Vanne EGR ; Vanne de régulation d’huile IVVT (gestion moteur) ; Capteur T.MAF ; Vanne de distribution variable d’échappement ; Ouverture active de la calandre ; Vanne de purge du réservoir ; Vanne de régulation du turbo ; Vanne d’échappement (gestion moteur). |
| 10 | Vanne de régulation du turbo ;
Capteur MAF ; Ouverture active de la calandre ; Vanne EGR ; Vanne VCV (1,6 l Duratorq-TDCi) |
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| 5 | Capteur MAF ;
Capteur d’eau dans le carburant ; Ouverture active de la calandre ; Vanne de régulation d’admission (2,0 l Duratorq-TDCi Norme V). |
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| 7.5 | Pression de la rampe de carburant ;
Régulateur de carburant ; Ouverture active de la calandre (2,2 l Duratorq-TDCi Norme V). |
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| 10 | Vanne de régulation du turbocompresseur ;
Vanne de distribution variable d’admission ; Vanne de distribution variable d’échappement ; Vanne de purge du réservoir ; Vanne de dérivation électrique (1,6 l EcoBoost SCTi). |
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| F12 | 10 | Bobine sur le connecteur ;
Vanne de purge du réservoir ; Interrupteur de pression de direction assistée (gestion moteur). |
| 10 | Vanne EGR ;
Contrôle variable du turbo (2,0 l Duratorq-TDCi) |
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| 5 | Bobines de relais
(2,0 l Duratorq-TDCi Norme V, 2,2 l, Duratorq-TDCi Norme V et 1,5 l Duratorq-TDCi) |
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| 15 | Bobines d’allumage
(1,6 l EcoBoost SCTi et 2,0 l EcoBoost SCTi) |
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| F13 | 15 | Climatisation |
| F14 | 15 | Chauffage de filtre à carburant
(2,0 l Duratorq-TDCi, 2,0 l, Duratorq-TDCi Norme V et 1,6 l, Duratorq-TDCi) |
| 10 | Capteurs F1EGO
(2,2 l Duratorq-TDCi Norme V) |
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| F15 | 40 | Relais du démarreur |
| F 16 | 80 | Chauffage auxiliaire pour moteur diesel (PTC) |
| F17 | 60 | Alimentation de la boîte à fusibles centrale A |
| F18 | 60 | Alimentation de la boîte à fusibles centrale B |
| F19 | 60 | Alimentation de la boîte à fusibles arrière C |
| F20 | 60 | Alimentation de la boîte à fusibles arrière D |
| F21 | 30 | VQM / autres que VQM :
tableau de bord / audio / AC / FLR |
| F22 | 30 | Module d’essuie-glace avant |
| F23 | 30 | 2006-2008 :
Lunette arrière chauffante. |
| 25 | 2009-2015 :
Lunette arrière chauffante. |
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| F24 | 30 | Lave-phares |
| F25 | 30 | Valves ABS |
| F26 | 40 | Pompe ABS |
| F27 | 30 | 2006-2010 :
Chauffage de carburant. |
| 25 | 2011-2015 :
Chauffage de carburant. |
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| F28 | 40 | Ventilateur de chauffage |
| F29 | – | Non utilisé |
| F30 | 5 | 2011-2015 :
ABS 30. |
| F31 | 15 | Klaxon |
| F32 | 5 | 2009-2015 :
Chauffage de carburant – télécommande. |
| F33 | 5 | Module d’interrupteur de lumière ;
Bobines de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur. |
| F34 | 40 | Pare-brise chauffant (côté gauche) |
| F35 | 40 | Pare-brise chauffant (côté droit) |
| F36 | 5 | 2006-2010 :
ABS. |
| 15 | 2011-2015 :
Alimentation de l’essuie-glace arrière 15. |
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| F37 | 10 | 2006-2010 :
Buses d’essuie-glace avant chauffantes. |
| 7.5 | 2011-2015 :
Buses d’essuie-glace avant chauffantes ; FLR + FSM KL15. |
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| F38 | 5 | 2006-2010 :
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC). |
| 10 | 2011-2015 :
Alimentation PCM / TCM / EHPAS15. |
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| F39 | 15 | Système d’éclairage avant adaptatif (AFS). |
| F40 | 5 | 2011-2015 :
Module de nivellement des phares ; AFS. |
| F41 | 20 | Tableau de bord |
| F42 | 10 | 2006-2010 :
Module de commande moteur ; Module de commande de transmission ; Direction assistée électrohydraulique (EHPAS). |
| 5 | 2011-2015 :
Tableau de bord IP. |
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| F43 | 5 | 2006-2010 :
Nivellement des phares ; Système d’éclairage avant adaptatif (AFS). |
| 15 | 2011-2015 :
Module audio ; BVC ; Module DAB. |
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| F44 | 20 | Module de direction assistée électrohydraulique
(2,0 l Duratorq-TDCi) ; Pompe à vide (2,5 l Duratec-ST) |
| 5 | 2011-2015 :
Climatisation automatique/climatisation manuelle. |
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| F45 | 5 | 2006-2010 :
Essuie-glace arrière. |
| 15 | 2011-2015 :
FLR (Start Stop). |
Panneau de fusibles habitacle – Fusibles Ford S-MAX (2006-2009)
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| F1 | 5 | Capteur de pluie |
| F2 | 10 | Alimentation SRS (airbag) |
| F3 | 5 | ABS ;
Capteur de déviation de trajectoire (ESP) ; Frein de stationnement électrique (EPB) ; Alimentation de la pédale d’accélérateur. |
| F4 | 7.5 | Alimentation électronique ;
Alimentation de la pédale d’accélérateur ; Fusible électronique. |
| F5 | 15 | 2006-2007 :
Essuie-glace arrière |
| F6 | 15 | Système audio (y compris commande vocale) |
| F7 | 7.5 | Module de volant |
| F8 | 5 | Groupe |
| F9 | 15 | Fichier principal |
| F10 | 20 | Toit ouvrant électrique |
| F11 | 7.5 | Phares antibrouillard |
| F12 | – | Non utilisé |
| F13 | 15 | Phare antibrouillard avant |
| F14 | 15 | Système de pulvérisation du pare-brise avant |
| F15 | 10 | Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) |
| F 16 | – | Non utilisé |
| F17 | 10 | Éclairage intérieur |
| F18 | 5 | Antidémarrage moteur |
| F19 | 15 | Allume-cigare |
| F20 | – | Non utilisé |
| F21 | 5 | 2006-2007 :
Radio ; Capteur de pluie. 2008-2009 : Récepteur de fréquence ; Capteur de mouvement intérieur. |
| F22 | 20 | Pompe à carburant |
| 7.5 | Pompe à carburant (2,2 l Duratorq) | |
| F23 | – | Non utilisé |
| F24 | 5 | Clé de contact |
| F25 | 10 | Trappe à carburant |
| F26 | 5 | Avertisseur sonore de réserve (système d’alarme) ;
OBD II (diagnostic de l’ordinateur de bord). |
| F27 | 5 | Unité de colonne de direction ;
Module de climatisation. |
| F28 | 5 | Interrupteur de feux de stop |
Panneau de fusibles de l’habitacle (2010-2015)
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| F1 | 7.5 | Module de volant |
| F2 | 5 | Groupe |
| F3 | 10 | Éclairage intérieur |
| F4 | 5 | Antidémarrage moteur |
| F5 | 7.5 | Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) |
| F6 | 5 | Capteur de pluie |
| F7 | 20 | Allume-cigare |
| F8 | 10 | Alimentation pour le déverrouillage de la trappe à carburant |
| F9 | 15 | Buses de pulvérisation du pare-brise avant – arrière |
| F10 | 15 | Buses de pulvérisation du pare-brise avant – avant |
| F11 | 10 | Alimentation pour le déverrouillage du coffre |
| F12 | 10 | Alimentation pour le verrouillage de la trappe à carburant |
| F13 | 20 | Pompe à carburant |
| 7.5 | Pompe à carburant (2,2 l Duratorq-TDCi Norme V) | |
| F14 | 5 | Récepteur de télécommande ;
Capteur de mouvement interne. |
| F15 | 5 | Clé de contact |
| F 16 | 5 | Avertisseur sonore de réserve (système d’alarme) ;
OBD II (diagnostic de l’ordinateur de bord). |
| F17 | 5 | Dispositif de déclenchement des vibrations du volant |
| F18 | 10 | Alimentation SRS (airbag) |
| F19 | 7.5 | ABS ;
Capteur de déviation de trajectoire (ESC) ; Frein de stationnement électrique (EPB) ; Alimentation de la pédale d’accélérateur. |
| F20 | 7.5 | Alimentation électronique ;
Fusible électronique ; Rétroviseur rabattable automatiquement ; Avertissement de sortie de voie. |
| F21 | 15 | Alimentation radio |
| F22 | 5 | Interrupteur de feux de stop |
| F23 | 20 | Toit ouvrant |
| F24 | 5 | Alimentation pour le module de climatisation et la colonne de direction |
Fusibles Ford S-Max – tableau des fusibles arrière
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| FA1 | 25 | Module de porte (avant gauche)
(lever/baisser la vitre, verrouillage centralisé, rétroviseur rabattable électriquement, rétroviseur chauffant) |
| FA2 | 25 | Module de porte (avant droit)
(lever/baisser la vitre, verrouillage centralisé, rétroviseur rabattable électriquement, rétroviseur chauffant) |
| FA3 | 25 | Module de porte (arrière gauche)
(lever/baisser la vitre) |
| FA4 | 25 | Module de porte (arrière droit)
(lever/baisser la vitre) |
| FA5 | 10 | Verrouillage arrière
(sans modules de porte arrière). |
| FA6 | 15 | Sur une autre prise de courant |
| FA7 | 5 | Bobines de relais |
| FA8 | 20 | 2010-2015 :
Module de véhicule sans clé. |
| FA9 | 5 | 2011-2015 :
Bobines de relais. |
| FA10 | 30 | 2006-2010 :
Siège conducteur électrique. |
| FA11 | 20 | Accessoires ;
Module de remorque. |
| FA12 | 30 | 2011-2015 :
Siège conducteur électrique |
| FB1 | 5 | 2006-2010 :
Module d’aide au stationnement ; Système de détection d’angle mort. |
| 15 | 2011-2015 :
Système de pare-soleil |
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| FB2 | 15 | Module de suspension |
| FB3 | 15 | Siège conducteur chauffant |
| FB4 | 15 | Siège passager avant chauffant |
| FB5 | – | Non utilisé |
| FB6 | 10 | Climatisation arrière |
| FB7 | – | Non utilisé |
| FB8 | 10 | 2010 :
Système de pare-soleil. |
| 5 | 2011-2015 :
Aide au stationnement ; BLIS. |
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| FB9 | 30 | Siège passager avant électrique |
| FB10 | 10 | Signal sonore antivol |
| FB11 | – | Non utilisé |
| FB12 | – | Non utilisé |
| FC1 | 7.5 | Vitres arrière électriques |
| FC2 | 30 | Frein de stationnement électrique (EPB) |
| FC3 | 30 | Frein de stationnement électrique (EPB) |
| FC4 | 10 | Climatisation arrière |
| FC5 | 7.5 | 2006-2010 :
Changeur de CD ; Système de divertissement pour les sièges arrière. |
| 20 | 2011-2015 :
Véhicule sans clé |
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| FC6 | 20 | Ventilateur de climatisation arrière |
| FC7 | 5 | Module de fonction de mémoire de siège |
| FC8 | 20 | 2010 :
Module de véhicule sans clé. |
| 7.5 | 2011-2015 :
Système de divertissement pour les sièges arrière ; Changeur de CD. |
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| FC9 | 20 | 2010-2015 :
Amplificateur audio |
| FC10 | 10 | 2010-2015 :
Audio Sony. |
| FC11 | – | Non utilisé |
À propos du Ford S-MAX (2006-2015)
Le Ford S-MAX, produit de 2006 à 2015, est un monospace (véhicule multi-usages) populaire qui combine un look sportif avec une grande praticité. Ce modèle est connu pour son design dynamique et son intérieur flexible, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages. Le Ford S-MAX était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, qui offraient différents niveaux de puissance et d’efficacité. Grâce à sa fiabilité et son confort, il est devenu un choix prisé des familles et des conducteurs à la recherche d’un véhicule polyvalent.
Schéma de la boîte à fusibles Ford S-MAX
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles du Ford S-MAX, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du système électrique du véhicule. Sur ce modèle, les boîtes à fusibles sont généralement situées dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, habituellement sous le tableau de bord. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros de fusibles, leur valeur en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa configuration.
