BMW 7 E32 (1987-1994) – Boîte à fusibles

Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la BMW Série 7 (E32) 1987–1994, des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).

BMW 7 E32 – schéma de la boîte à fusibles

Compartiment moteur

Boîte à fusibles principale

Située sur le côté gauche.

Description

1. 15 A Interrupteur de feux stop.
Enroulement de la bobine du relais d’essuie-glace.
Connexion des appareils.
Ordinateur de bord.
2. 7,5 A Bobine de relais pour l’activation des feux de croisement.
Bobine de relais pour l’activation des feux de route.
Témoin d’activation des feux de route.
3. 10 A Bobine de relais pour l’activation des feux de brouillard.
Feux de brouillard arrière.
Relais d’avertissement des feux de route.
Interrupteur de clignotants.
4. 7,5 Feux arrière gauches.
5. 10 A Feux arrière droits.
Témoin d’alarme.
Éclairage de la plaque d’immatriculation.
Interrupteur d’éclairage des instruments.
Témoins lumineux.
Éclairage des instruments.
6. 15 A Relais-interrupteur de clignotants.
Capteur de choc et alarme du dispositif antivol.
7. 15 A Feux de brouillard.
Témoin d’activation des feux de brouillard.
8. 7,5 A Feux de brouillard arrière.
9. 15 A Klaxon.
Pompe de circulation de chauffage.
10. 7,5 Feux de croisement gauches.
11. 7,5 A Feux de croisement droits.
12. 15 A Interrupteur de feux de recul.
Interrupteur de réglage de la position des rétroviseurs latéraux.
Chauffage des buses d’essuie-glace.
Essuie-glace.
13. 7,5 A Feux de route gauches.
14. 7,5 A Feux de route droits.
15. 7,5 Réservé.
16. 30 A Interrupteur de chauffage de siège.
Interrupteur de réglage du support lombaire.
17. 7,5 A Contrôleur de gestion numérique du moteur Motronic.
Interrupteur du levier de transmission automatique.
Interrupteur de feux stop.
Connexion des appareils.
Bobine de relais pour la rétraction des appuie-têtes arrière.
Dispositif antivol.
Ordinateur de bord.
Télécommande pour le verrouillage centralisé des portes.
18. Interrupteur de commande des stores 15 A.
Couvercles arrière pour l’éclairage intérieur.
Récepteur radio (« + » après allumage).
Téléphone (« + » après allumage).
19. 30 A Interrupteur de ventilateur de chauffage.
20. 10 A Tableau de bord.
Horloge.
Ordinateur de bord.
21. 10 A Éclairage du coffre.
Liseuses avant et arrière.
22. 30 A Essuie-phares.
23. 15 A Pompe à carburant électrique.
24. 10 A Unité de commande électronique principale des équipements électriques.
25. 30 A Ventilateur électrique.
26. 30 A Allume-cigare.
27. 7,5 A Unité de commande de chauffage.
Vannes électromagnétiques de chauffage.
28. 15 A Bobine de relais pour le chauffage de la lunette arrière.
Ventilateur du boîtier des unités de commande électroniques dans le compartiment moteur.
Unité de commande électronique d’assistance à la conduite.
29. 7,5 A Bobine de relais pour l’activation du ventilateur électrique.
Enroulement de relais pour l’activation de la pompe de circulation de chauffage.

Affectation des relais

• K1 – relais pour l’activation du ventilateur de refroidissement supplémentaire
• K2 – relais de klaxon
• K3 – relais de feux de route
• K4 – relais de feux de croisement
• K5 – relais de chauffage des rétroviseurs
• K6 – relais de ventilateur de refroidissement supplémentaire
• K7 – relais de chauffage de la lunette arrière
• K8 – relais de feux de brouillard
• K9 – Relais de feux de brouillard arrière
• K10 – Relais pour l’activation de l’éclairage du tableau de bord, des essuie-glaces et des dispositifs de pulvérisation
• K16 – relais d’alarme
• N17 – relais de l’interrupteur du dispositif de commande.
• K51 – relais de signal téléphonique.

Boîte supplémentaire

Située sur le côté droit

Description

1. Ordinateur Motronic ou DME ;
2. Unité de régulateur de vitesse ;
3. Relais de pompe à carburant (orange) et DME (blanc) ;
4. Ordinateur ABS.

Habitacle

La boîte à fusibles est située sous le siège arrière.

Les flèches indiquent les emplacements possibles des fusibles.

Description

30. 7.5A Unité de commande électronique principale des équipements électriques.
Bloc de relais.
Interrupteur de verrouillage de la porte avant gauche (verrouillage).
Chauffage des serrures de porte.
31 7.5A Interrupteur de verrouillage de la porte avant droite (verrouillage).
Télécommande pour le verrouillage des serrures de porte.
Interrupteur de capot du dispositif antivol.
Interrupteur de siège du dispositif antivol.
Interrupteur de batterie du dispositif antivol.
32 7.5A Unité de commande des stores.
33 7.5A Réservé.
34 30A Réservé.
35 30A Réservé.
36 30A Réservé.
37 Réservé.
38 Réserve.
39 Réservé.
40 10A Moteur électrique de réglage des appuie-têtes arrière.
41 30A Récepteur radio (« + » toujours actif).
42 30A Moteur électrique de réglage de la position du siège avant gauche.
43 30A Moteur électrique de réglage de la position du siège avant droit.
44 30A Essuie-glace.
45 Réserve.
46 30A Élément chauffant de la lunette arrière.
47 30A Unité de commande électronique principale pour les équipements électriques.
48 Réserve.
49 Réservé.
50 30A Dispositif de raccordement de remorque.
51 25A Réservé.
52 10A Réservé.
53 10A Téléphone (« + » toujours actif).
54 15A Réservé.

Les éléments de relais peuvent également varier en fonction de l’équipement du véhicule :

• A1 – module principal ;
• A5 – relais du module principal ;
• K11 – relais d’essuie-glace ;
• K13 – relais de feux de brouillard ;
• K15 – relais de protection du réseau électrique ;
• K27 – relais de chauffage du siège gauche ;
• K28 – relais de chauffage du siège droit ;
• N13 – module de commande de recherche infrarouge.

À propos de la BMW 7 E32 (1987-1994)

La BMW 7 E32, produite de 1987 à 1994, est une berline de luxe qui représente la deuxième génération de la Série 7 du constructeur allemand BMW. Ce modèle était réputé pour son design élégant, son haut niveau de confort et ses technologies avancées pour l’époque. La BMW 7 E32 offrait diverses options de motorisation, y compris des moteurs six cylindres et huit cylindres, qui fournissaient des puissances allant de 188 à 300 chevaux. Le modèle était également équipé de fonctionnalités innovantes telles que la climatisation bi-zone, les sièges à réglage électrique et un système audio avancé, ce qui en faisait un choix populaire parmi les amateurs de voitures de luxe.

Schéma de la boîte à fusibles BMW 7 E32

Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la BMW 7 E32, indispensable pour l’entretien et les réparations correctes du véhicule. Dans ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et ses fonctions.