Opel Movano A (1998-2010) – boîte à fusibles
Schémas des boîtes à fusibles et des relais – Opel Movano A
Concerne les véhicules fabriqués entre les années :
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.
Compartiment moteur
Situé sous le capot, à gauche du tableau de bord.

Description des relais
- Relais de suspension pneumatique R1
- Relais R2 pour le fonctionnement du moteur pour les moteurs G9T et G9U en version bus 16 places ou pour les équipements supplémentaires
- R3 Relais de pare-brise chauffant
- R4 Non utilisé
- R5 Non utilisé
- R6 Non utilisé
- R7 Relais de ventilateur de refroidissement 2 sur les véhicules avec climatisation
- R8 Non utilisé
- R9 Relais de chauffage additionnel 3
- R10a Non utilisé
- R10b Non utilisé
- R11 Relais de chauffage additionnel 2
- Relais ECU moteur R12
- R13 Relais de chauffage additionnel 1
- R14 Relais de ventilateur de refroidissement moteur 1 sur les véhicules avec chauffage et climatisation
- Relais de compresseur de climatisation R15a
- Relais de chauffage diesel R15b
Description des fusibles
Tableau A (777)
- 70A Fusible d’alimentation de la boîte à fusibles de l’habitacle, interrupteur d’éclairage extérieur et de clignotants, allumage
- 30A Fusible du panneau de commande de la climatisation
- 70A Fusible d’alimentation de la boîte à fusibles de l’habitacle, interrupteur d’éclairage extérieur des clignotants
- Non utilisé
- 70A Fusible d’alimentation du relais après contact 1, relais de pare-brise chauffant, boîte à fusibles de l’habitacle
- 30A Fusible du relais de suspension pneumatique
- 70A Fusible du relais de pare-brise chauffant
- 60A Fusible du relais de puissance de l’ECU ABS
Tableau B (777)
- 70A Fusible pour l’alimentation du chauffage additionnel
- 50A Relais du ventilateur électrique du système de refroidissement moteur 1, relais de basse vitesse du ventilateur électrique du système de refroidissement moteur
- 30A Relais de chauffage additionnel 1
- 40A Uniquement pour moteur ZD3 : Relais du ventilateur électrique du système de refroidissement moteur 2
- 70A Relais de chauffage additionnel 2 et 3
- Relais fusible 30A pour le groupe de pompe de transmission
Tableau A (597)
- 20A Fusible du circuit moteur
- 10A Fusible du relais de pompe à carburant
- Non utilisé
- 25A Système d’injection ECU
Tableau B (597)
- 30A Relais de chauffage additionnel 3
- 30A Relais de chauffage additionnel 2
- 30A Relais de chauffage additionnel 1
- 5A Fusible d’alimentation de la carte de contacts pour équipements supplémentaires
Habitacle
Boîte à fusibles
Située sous le tableau de bord, derrière la protection.

Type 1

Description
- F1 5A ECU, relais de démarreur, prise de diagnostic
- F2 10A UCH, allume-cigare première rangée, verrouillage centralisé, pare-brise chauffant, régulation de vitesse minimale, relais de feu arrière de brouillard, panneau de commande de climatisation, régulation de vitesse, interrupteur de feux de stop, régulation de vitesse, suspension pneumatique, régulation d’angle de phares, élément chauffant de pare-brise, ECU d’aide au stationnement, régulateur de vitesse, ECU de suspension pilotée
- F3 30A Fusible de l’interrupteur d’essuie-glace/lave-glace, UCH
- F4 15A Fusible du tableau de bord, ECU d’airbag, tachygraphe
- F5 15A Fusible de l’interrupteur de feux de stop, alternateur, interrupteur de feux de recul, relais de feux de recul
- F6 15A Fusible de l’interrupteur d’essuie-glace/lave-glace, moteur d’essuie-glace de pare-brise
- Fusible ABS F7 5A, capteur de vitesse du véhicule
- F8 15A Relais de ventilateur de refroidissement moteur, relais de compresseur de climatisation, relais de chauffage diesel
- F9 10A Fusible du système audio, écran multifonction, interface radiotéléphone, module de communication central
- F10 30A Fusible du panneau de commande de la climatisation
- F11 10A Fusible de l’allume-cigare
- F12 15A Fusible de la prise d’accessoires
- F13 5A Relais, ordinateur d’injection
- F14 5A Fusible du feu de position gauche, feu arrière gauche, éclairage de plaque d’immatriculation gauche, prise de remorque, UCH, système audio, écran multifonction
- F15 5A Fusible du feu de position droit, feu arrière gauche, éclairage de plaque d’immatriculation droit, prise de remorque, tableau de bord
- F16 10A Fusible du phare gauche (feu de croisement), interrupteur de commande d’angle de phares
- F17 10A Fusible du phare droit (feu de croisement)
- F18 10A Fusible du phare gauche (feu de route), tableau de bord
- F19 10A Fusible du phare droit (feu de route)
- F20 10A Fusible du feu arrière de brouillard, prise de remorque
- F21 15A Fusible du klaxon
- F22 5A Fusible des éléments chauffants des rétroviseurs extérieurs
- F23 20A Fusible de dégivrage de la vitre arrière droite
- F24 20A Fusible de dégivrage de la vitre arrière gauche
- F25 Non utilisé
- F26 Non utilisé
- F27 5A Fusible du relais de suspension
- F28 15A Fusible du tachygraphe, tableau de bord, sirène d’avertissement, prise de diagnostic, capteur d’avertissement antivol
- F29 10A Fusible du système audio, écran multifonction, interface radiotéléphone, module de communication central
- F30 Non utilisé
- F31 5A Fusible du capteur de collision, UCH
- F32 15A Fusible du chauffage de siège avant, interrupteur de rétroviseur extérieur
- F33 20A Interrupteur de fusible, porte conducteur avec vitre électrique, interrupteur de vitre, porte passager
- F34 20A Fusible du relais temporisé d’alimentation de vitre
- F35 20A Relais, chauffage diesel
- F36 15A Fusible de l’interrupteur d’arrêt d’urgence
- F37 30A Fusible de l’interrupteur de verrouillage centralisé
- F38 Non utilisé
- F39 30A Fusible de l’interrupteur consommateur (alimentation des fusibles F27, F28, F29 et F31)
Type 2

Description
- Réservé
- Réservé
- Réservé
- 20A – Antivandalisme, capteur de chocs
- Réservé
- 10A – Phare gauche (feu de route), tableau de bord
- 15A – Plafonnier, mémoire du système audio, tableau de bord, récepteur de télécommande de verrouillage des portes, éclairage intérieur, indicateur avec horloge intégrée, relais de commande de verrouillage des portes, tachygraphe
- 30A – Répartiteur de fusibles pour les consommateurs d’énergie électrique
- Réservé
- 10A – Phare droit (feu de route)
- 7,5A – Feux arrière de brouillard, tableau de bord
- Réservé
- Réservé
- 20A – Moteur d’essuie-glace de pare-brise
- Réservé
- 25A – Verrouillage centralisé des portes
- 30A – Lave-phares
- 2A – Prise de diagnostic du système de diagnostic OBD2
- 5A – Suspension pneumatique
- 15A – Alarme, prise de diagnostic
- Réservé
- 2A – Système anti-blocage (ABS)
- 15A – Klaxon
- 7,5A – Ampoules côté droit, éclairage de plaque d’immatriculation
- Réservé
- 5A – Élément chauffant de la vitre arrière
- 20A – Feux de position gauches, éclairage de plaque d’immatriculation, éclairage des commandes et interrupteurs d’allume-cigares
- Réservé
- 15A – Siège chauffant
- 20A – Électrovanne d’arrêt des moteurs Diesel, système de chauffage, système d’injection.
- 15A – Nettoyeur, lave-glace de pare-brise
- 10A – Phare droit (feu de croisement)
- 25A – Lève-vitre électrique pour la porte passager
- 20A – Feux de stop, feux de recul
- 20A – Ventilateur électrique d’admission d’air dans l’habitacle
- 10A – Relais temporisé de lave-phares, phare gauche (feu de croisement), tableau de bord
- 25A – Vitre électrique dans la porte conducteur
- 7,5A – ECU du système d’injection
- Réservé
- 20A – Système audio, relais de tachymètre, relais de chauffage diesel
- 10A – Éléments chauffants des rétroviseurs extérieurs
- 15A – Indicateur d’éclairage extérieur non désactivé, tableau de bord
- Réservé
- 25A – Allume-cigare
- 40A – Moteur électrique du ventilateur d’admission d’air dans l’habitacle du véhicule avec climatisation
- 40A – Élément chauffant de la vitre arrière
Boîte à fusibles de relais
Type 1

Description
| F1 | 25 | Bus 9 places : + Alimentation batterie avant coupure batterie sortie chauffage |
| F2 | – | Bus 9 places : non utilisé |
| F3 | 25 | Bus 9 places : Relais de condensateur |
| F4 | 5 | Bus 9 places : + Alimentation batterie avant coupure batterie contrôle chauffage |
| A | + Après contact 1 | |
| B | Non utilisé | |
| C | Vitesse du ventilateur de l’habitacle 4 | |
| D | Coupure de chauffage indépendante | |
| E | Pare-brise et rétroviseurs latéraux chauffants | |
| R1 | Bus 9 places : Climatisation + alimentation après contact | |
| R2 | Bus 9 places : Condensateur | |
| 720 | Coupure de climatisation | |
| 731 | Pare-brise chauffant | |
Type 2

Description
| F1 | 15 | Relais de condensateur |
| F2 | 25 | + Après relais d’allumage 2 |
| F3 | 30 | Alimentation des portes électriques après coupure batterie |
| F4 | – | Non utilisé |
| F1 | 15 | Relais de coupure batterie |
| F2 | 5 | + Alimentation batterie avant coupure batterie contrôle chauffage |
| F3 | 25 | + Alimentation batterie avant coupure batterie sortie chauffage |
| F4 | 15 | Signalisation lumineuse et pour les pieds + alimentation batterie après coupure batterie |
| F1 | 10 | + Alimentation relais d’allumage 2 (299-752) – portes électriques – éclairage passagers – verrouillage centralisé |
| F2 | 5 | Arrêt d’urgence – interrupteur ouvert |
| F3 | 5 | Verrouillage des portes arrière + après allumage |
| F4 | – | Non utilisé |
| 720 | Coupure de climatisation | |
| A | + Après contact 1 | |
| B | Feux de brouillard | |
| C | Vitesse du ventilateur de l’habitacle 4 | |
| D | Coupure de chauffage indépendante | |
| E | Pare-brise et rétroviseurs latéraux chauffants | |
| A | Coupure batterie | |
| B | Verrouillage de coupure batterie | |
| C | + Après contact 2 | |
| D | Évaporateur | |
| E | Condensateur | |
Fusibles de batterie

- F1 40A Boîte à fusibles de l’habitacle
- F2 – 400A – Alimentation de la boîte à fusibles des circuits d’alimentation, du démarreur, du système de démarrage
- F3 – 40A – Fusible du relais de puissance de l’ordinateur d’injection
À propos de l’Opel Movano A (1998-2010)
L’Opel Movano A, produit de 1998 à 2010, est un véhicule utilitaire populaire, caractérisé par sa robustesse et sa fiabilité. Ce modèle a été conçu pour répondre aux besoins des petites et moyennes entreprises, offrant un espace de chargement suffisant et des sièges confortables pour le conducteur et les passagers. L’Opel Movano A était disponible avec diverses options de motorisation, y compris des moteurs diesel, qui offraient une puissance et une efficacité suffisantes pour une utilisation quotidienne. Son design pratique et la variabilité de son intérieur permettaient d’adapter le véhicule à différents besoins, ce qui le rendait populaire auprès des artisans et des entrepreneurs.
Schéma de la boîte à fusibles Opel Movano A
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Opel Movano A, indispensable pour l’entretien et la réparation corrects des systèmes électriques du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles pour ce modèle incluent l’espace sous le tableau de bord et le compartiment moteur. Les schémas détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc essentiel de veiller à son entretien correct et au remplacement des fusibles selon les recommandations du fabricant.
