Audi 200 C3 (1989-1991) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de l’Audi 200 C3 (1989–1991), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Audi 200 C3 (1989-1991) – Schéma des fusibles
Année de fabrication : 1989, 1990, 1991.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Audi 200 C3 (1989-1991) est le fusible 4 du schéma des fusibles.
| N° |
Ampères [A] |
Fonction |
| 1 | 15 |
Phares antibrouillard;
Feux arrière antibrouillard.
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| 2 | 15 |
Feux de détresse
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| 3 | 25 |
Klaxon;
Feux de freinage.
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| 4 | 15 |
Éclairage de lecture;
Compartiment à bagages;
Allume-cigare;
Éclairage intérieur;
Miroir de courtoisie;
Ordinateur de bord.
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| 5 | 30 |
Non utilisé
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| 6 | 5 |
Clignotants latéraux, feux de stationnement, droit
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| 7 | 5 |
Clignotants latéraux, feux de stationnement, gauche
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| 8 | 10 |
Phare, droit
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| 9 | 10 |
Phare, gauche
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| 10 | 10 |
Phares, feux de route, droit
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| 11 | 10 |
Phares, feux de route, gauche
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| 12 | 15 |
Tableau de bord;
Feux de recul;
Régulateur de vitesse;
Interrupteur thermique électronique.
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| 13 | 15 |
Pompe à carburant
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| 14 | 5 |
Prise, compartiment moteur;
Éclairage de plaque d’immatriculation.
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| 15 | 25 |
Essuie-glace
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| 16 | 30 |
Élément chauffant de la lunette arrière;
Élément chauffant du rétroviseur extérieur
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| 17 | 30 |
Ventilateur d’air frais
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| 18 | 5 |
Essuie-glace arrière (break)
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| 19 | 10 |
Verrouillage centralisé et système de gestion de l’injection de carburant 100, 100 Quattro
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| 20 | 30 |
Sièges chauffants avec mémoire
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| 21 | 25 |
Non utilisé
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| 22 | – |
Non utilisé
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| 23 | 30 |
Non utilisé
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| 24 | 10 |
Non utilisé
|
| 25 | 30 |
Sièges électriques avec mémoire, siège passager
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| 26 | 5 |
Auto-Check;
Alimentation des rétroviseurs;
Contrôle de la mémoire du siège conducteur.
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| 27 | 10 |
Contrôle de l’allumage 100, 100 Quattro
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| 28 | 15 |
Contrôleur d’injection de carburant II
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| 29 | – |
Fusibles de rechange
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| Numéro | Fonction |
| 1 |
Non utilisé
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| 2 |
Ventilateur de refroidissement du radiateur (phase 2)
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| 3 | Ventilateur de radiateur fin de travail (modèle 100) |
| 4 |
Non utilisé
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| 5 |
Relais de réduction de charge
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| 6 |
Non utilisé
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| 7 | Klaxon |
| 8 |
Relais antivol
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| 9 |
Lave-glace et essuie-glace intermittent
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| 10 |
Pompe à carburant
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| 11 |
Relais de climatisation
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Panneau de relais auxiliaire
| Numéro | Description |
| 1 |
Non utilisé
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| 2 |
Dispositif de contrôle d’avertissement de ceinture de sécurité
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| 3 |
Régulateur de temporisation de l’éclairage intérieur
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| 4 |
Non utilisé
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| 5 |
Contrôleur de phare avant
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| 6 |
Non utilisé
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| 7 |
Relais de ventilateur de radiateur de troisième étage
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| 8 |
Relais combiné ABS
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| 9 |
Relais d’essuie-glace intensif
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| 10 |
Contrôleur de vitre électrique
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| 11 |
Contrôleur de vitre électrique
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| 12 |
Relais d’essuie-glace arrière
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| 13 |
Non utilisé
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| 14 |
Interrupteur automatique pour les vitres
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| 15 |
Relais de chauffage du siège conducteur
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| 16 |
Relais passager avec chauffage de siège
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| 17 |
Non utilisé
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À propos de l’Audi 200 C3 (1989-1991)
L’Audi 200 C3, produite de 1989 à 1991, est une berline de luxe appartenant à la catégorie supérieure. Ce modèle est connu pour sa carrosserie élégante et ses technologies avancées pour l’époque. L’Audi 200 C3 offre diverses options de motorisation, y compris un puissant moteur turbo de 2,2 litres, qui offre d’excellentes performances et une dynamique de conduite. L’intérieur du véhicule est spacieux et confortable, avec un accent sur la qualité des matériaux et des détails. Ce modèle est également équipé de dispositifs de sécurité avancés, ce qui en fait un choix populaire parmi les passionnés de la marque Audi.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi 200 C3
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi 200 C3, indispensable pour l’entretien et les réparations du véhicule. La boîte à fusibles de ce modèle est généralement située sous le capot et à l’intérieur, sous le tableau de bord. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement des composants électriques du véhicule.
