Mercedes-Benz Sprinter (907) (2018-2022) – boîte à fusibles
Mercedes-Benz Sprinter – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2018, 2019, 2020, 2021, 2022.
Boîte à fusibles et relais dans la zone des pieds du passager
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| MF1 | ||
| 15-1 | Unité de commande moteur ;
Module commun du système de transmission (CPC) ; Module ESP ; Module de transmission intégrale ; Ralentisseur ; Suspension pneumatique. |
5A |
| MF2 | ||
| 15-2 | Câble de rétroaction, relais borne 15 ;
Réglage de l’angle des phares, phare halogène ; Tachygraphe TCO ; Capteur radar pour l’assistance active au freinage ; Désactivation du dispositif d’avertissement de recul, connexion à l’alimentation électrique, réglage de la vitesse de fonctionnement ; Connexion à la prise DIN. |
5A |
| MF3 | ||
| 30-T | Caméra multifonction ;
Tachygraphe TCO ; Connexion à la prise DIN, toit ; Borne 15, relais sous tension ; Tableau de bord ; Pompe à huile centrale. |
7,5A |
| S9 | ||
| 1 | Non attribué | |
| 2 | Module commun du système de transmission (CPC) | 10A |
| 3 | Unité de commande moteur OM642/OM651/M274 | 10A |
| 4 | Prise DIN, tableau de bord | 7,5A |
| 5 | Module commun du système de transmission (CPC) | 10A |
| 6 | Ventilateur de radiateur (pas pour OM654) | 5A |
| S10 | ||
| 7 | Transmission automatique | 30A |
| 8 | Contrôleur de carrosserie | 30A |
| 9 | Contrôleur de carrosserie | 30A |
| 10 | Chauffage, catalyseur SCR. | 30A |
| 11 | Module de commande sous le pavillon (standard) ;
Module de commande sous le pavillon, cadre de cabine ; Module de commande sous le pavillon, haut. |
10A/10A/15A |
| 12 | Pompe, catalyseur SCR | 15A |
| S11 | ||
| 13 | Transmission automatique NAT3 | 60A |
| S12 | ||
| 14 | Vannes ESP (Premium), véhicules avec frein de stationnement électromécanique ;
Vannes ESP (standard). |
40A/25A |
| S13 | ||
| 16 | Pompe ESP | 60A |
| S14 | ||
| 17 | Contrôleur de carrosserie | 30A |
| 18 | Contrôleur de carrosserie | 30A |
| 19 | D+, fabricant de carrosserie | 10A |
| 20 | Unité de commande de porte du deuxième conducteur | 25A |
| 21 | Contrôleur de porte du conducteur | 25A |
| 22 | Unité de commande de suspension pneumatique (LFA) | 10A |
| S15 | ||
| 23 | Unité de commande de ventilateur | 25A |
| 24 | Prise USB (tableau de bord, boîte à gants) ;
Prise de convertisseur 115V/230V. |
7,5A |
| 25 | Allume-cigare, console centrale | 15A |
| 26 | Prise du panneau d’information | 15A |
| 27 | Prise de convertisseur, 115V/230V. | 25A |
| 28 | Pré-installation radio ;
Monte-charge ; Antenne de convertisseur de tension ; Prise de convertisseur, 115V/230V pour véhicules avec batterie externe. |
7,5A |
| S16 | ||
| 30-1 | Non attribué | |
| 30-2 | Non attribué | |
| 30-3 | Verrouillage centralisé | 5A |
| 30-4 | Alarme (ATA) | 5A |
| 30-5 | Non attribué | |
| 30-6 | Unité de commande de verrouillage électronique de l’allumage | 10A |
| 31 | Démarrage, relais borne 15-II | 25A |
| S17 |
| 32 | Non attribué | |
| S18 | ||
| 33 | Capteur de qualité de tension (SEB) | 5A |
| S19 | ||
| 34 | Électronique pour l’éclairage intérieur de la carrosserie | 10A |
| S1 | ||
| 35 | Advance Caravanning (ACU) – unité de véhicule pour caravane | 7,5A |
| S2 | ||
| 36 | Panneau de commande de la climatisation | 5A |
| 37 | Verrouillage électrique de la direction (ESTL) | 5A |
| 38 | Contrôle de la colonne de direction (SCSM) | 10A |
| 39 | Antenne ;
Navigation ; Radio bidirectionnelle. |
10A |
| 40 | Feu d’avertissement rotatif | 5A |
| 41 | Système radio multimédia (C5/NTG6), pré-installation radio | 25A |
| S3 | ||
| 42 | Non attribué | |
| S4 | ||
| 43 | Non attribué | |
| S5 | ||
| 44 | Panneau de commande du système multimédia | 5A |
| 45 | Support pour chargeur ;
Interface mobile sans fil (WMI). |
5A |
| 46 | Unité de connexion multimédia (MMI) | 7,5A |
| 47 | Hermes (module de communication UMTS/LTE) | 5A |
| 48 | Chauffage stationnaire Telestar | 5A |
| 49 | Écran central | 5A |
| S6 | ||
| 50 | Feu additionnel, gauche (fabricant de carrosserie de plateforme) | 5A |
| 51 | Feu additionnel, droit (fabricant de carrosserie de plateforme) | 5A |
| 52 | Unité de commande d’airbag | 7,5A |
| 53 | Diagnostic | 5A |
| 54 | Relais d’alimentation | 5A |
| 55 | Moteur TS (Diesel), unité de commande moteur (OM651) | 7,5A |
| S7 | ||
| 57 | Capteur de particules de suie ;
Capteur NOx ; Capteur de particules de suie (pas pour OM654) |
10A |
| 58 | Moteur, recirculation des gaz d’échappement (EGR) (OM642/OM651) ;
Moteur (pas pour OM654). |
10A |
| 59 | Capteur NOx avant et après le catalyseur (pas pour OM654) | 15A |
| 60 | Sonde lambda | 10A |
| 61 | Moteur M274 ;
Moteur (OM642/OM651). |
7,5A |
| H2 | ||
| 62 | Unité de commande moteur (pas pour OM654) | 15A |
| 63 | Unité de commande moteur ;
Moteur (M274) ; Moteur (pas pour OM654). |
20A/20A/25A |
| S8 | ||
| 64 | Contrôle de carrosserie | 30A |
| 65 | Contrôle de carrosserie | 30A |
| 66 | Ventilateur de toit | 15A |
| 67 | Unité de commande pour la mesure de carburant (FSCM) | 25A |
| 68 | Lumière LED, droite | 15A |
| 69 | Lumière LED, gauche | 15A |
| H2 | 30A | |
| 70 | Essuie-glaces de pare-brise | 30A |
Boîte à fusibles dans la zone des pieds du passager
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| R1 | Réserve | 30A |
| R2 | Borne 87, moteur | 50A |
| R3 | Borne 87, module commun du système de transmission (CPC) | 30A |
| R4 | Borne 15-I | 40A |
| R5 | Activation et désactivation des essuie-glaces | 40A |
| R6 | Réserve | 40A |
| R7 | Vitesse des essuie-glaces | 40A |
| R8 | Borne 50, démarreur | 40A |
| R9 | Borne 15R (véhicules sans batterie supplémentaire) | 50A |
| R10 | Borne 15-II | 30A |
| R11 | Borne 15R (véhicules sans batterie supplémentaire) | 50A |
Fusibles à l’extérieur de la base du siège conducteur
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| F55/1 | ||
| 1 | Phare additionnel de clignotant | 10A |
| 2 | Essuie-glace arrière, droit | 15A |
| 3 | Entraînement intégré | 30A |
| 4 | Barre de connexion | 25A |
| 5 | Unité de réglage du siège conducteur | 25A |
| 6 | Unité de chauffage du siège conducteur | 10A |
| 7 | Support lombaire du conducteur | 25A |
| 8 | Surveillance de la pression des pneus | 5A |
| 9 | Aide au stationnement ;
Caméra de recul (RVC). |
5A |
| F55/2 | ||
| 10 | Attelage de remorque, droit (prise de remorque) | 25A |
| 11 | Unité de commande avec prise de remorque | 15A |
| 12 | Attelage de remorque, gauche (prise de remorque) | 25A |
| 13 | Unité de commande avec prise de remorque | 15A |
| 14 | Module multifonction (MPM) | 25A |
| 15 | Module multifonction (MPM) | 25A |
| 16 | Ventilateur de compartiment arrière | 25A |
| 17 | Chauffage stationnaire (chauffage de l’eau) | 20A |
| 18 | Transmission automatique, pompe à huile auxiliaire | 15A |
| F55/3 | ||
| 19 | Chauffage stationnaire ;
Borne 15 sur batterie supplémentaire. |
15A |
| 20 | Surveillance de la tension de la batterie supplémentaire | 5A |
| 21 | Chauffage de lunette arrière, gauche | 15A |
| 22 | Chauffage de lunette arrière, droit | 15A |
| 23 | Monte-charge/benne basculante (pré-installation) | 7,5A |
| 24 | Barre de connexion pour raccordement électrique | 15A |
| 25 | Relais de ventilateur de toit | 5A |
| 26 | Signal spécial, fabricant de carrosserie du tableau de bord | 7,5A |
| 27 | Chauffage de lunette arrière | 30A |
| F55/4 | ||
| 28 | Porte coulissante, gauche ;
Porte coulissante électrique, gauche. |
15A/30A |
| 29 | Porte coulissante, droite ;
Porte coulissante électrique, droite. |
15A/30A |
| 30 | Boîte à fusibles d’antenne | 5A |
| 31 | Transmission automatique | 7,5A |
| 32 | Transmission automatique | 10A |
| 33 | Assistance au freinage | 30A |
| 34 | Relais de sirène ;
Préparation pour caravane. |
15A/30A |
| 35 | Phare rotatif avec sirène ;
Préparation pour caravane. |
15A/30A |
| 36 | Préparation pour caravane | 30A |
| F55/5 | ||
| 37 | Marchepied électrique, gauche | 10A |
| 38 | Marchepied électrique, droit | 10A |
| 39 | Avertisseur sonore ;
Marchepied électrique, droit et gauche. |
5A |
| 40 | Transmission automatique (NAT2) | 10A |
| 41 | Borne 15, signal spécial | 5A |
| 42 | Caméra de recul (RVC) ;
Rétroviseur avec moniteur de vue arrière. |
5A |
| 43 | Prise, cabine | 15A |
| 44 | Prise, montant D, gauche | 15A |
| 45 | Prise, montant D, droit | 15A |
| F55/6 | ||
| 51 | Port USB, gauche | 7,5A/5A |
| 52 | Port USB, droit | 7,5A/5A |
Fusibles dans la base du siège conducteur et dans la boîte à fusibles de la batterie
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| F150/1 (MFB-1) | Boîte à fusibles de la batterie | |
| 1 | Capteur de batterie | |
| 2 | Non attribué | MIDI |
| 3 | Boîte à fusibles principale (MFB-2) | Barre |
| 4 | Centre de distribution d’énergie, borne 30 (F30-1 – F30-6) | 50A |
| 5 | Chauffage PTC auxiliaire | 125A |
| F150/4 (MFB-2) | ||
| 1 | Borne 30T, boîte à fusibles, base du siège conducteur (F55/1-F55/6) | 125A |
| 2 | Contrôle électrique | 125A |
| 3 | Alternateur | 300A |
| 4 | Alternateur | 400A |
| 5 | Centre de distribution d’énergie (PDC), FB-P | 175A |
| 6 | Étage de sortie de préchauffage (GZE) | 80A |
| 7 | Ventilateur de radiateur (pas pour OM654) ;
Ventilateur de radiateur moteur ; Ventilateur de radiateur (pas pour OM654). |
40A/70A/80A |
| 8 | Fusibles principaux de la caravane | 100A |
| 9 | Non attribué | – |
| 10 | Climatisation, compartiment arrière | 100A/50A/25A |
| 11 | Batterie supplémentaire/Relais de déconnexion de la batterie ;
Ralentisseur sans batterie supplémentaire. |
150A/100A |
| 12 | Suspension pneumatique (LFA) | 40A |
| 13 | Chauffage de pare-brise | 80A |
| F150/5 (MFB-ZB) | ||
| 1 | Ralentisseur | 100A |
| 2 | Monte-charge/véhicule à benne basculante (préparation) | |
| 3 | Batterie supplémentaire | |
| 4 | Relais de déconnexion de la batterie | 150A |
| 5 | Prise, convertisseur | 60A |
| 6 | Chauffage stationnaire | 25A |
| F59/1 et F59/2 | ||
| 1 | Chauffage de pare-brise, gauche | 40A |
| 2 | Chauffage de pare-brise, droit | 40A |
Relais
| Numéro | Description | Ampérage [A] |
| 1 | Chauffage du pare-brise | |
| 2 | Borne 15 | |
| 3 | Chauffage de la lunette arrière | |
| 4 | Prise, arrière | |
| 5 | Éclairage intérieur | |
| 6 | Non utilisé | |
| 7 | Non utilisé | |
| 8 | Non utilisé | |
| 9 | Non utilisé | |
| 10 | Non utilisé | |
| 11 | Non utilisé | |
| 12 | Non utilisé | |
| 13 | Non utilisé |
| 14 | Non utilisé | |
| – | Mini-relais | – |
| 15 | Essuie-glace arrière droit | |
| 16 | Barre de connexion de carrossier | |
| 17 | Interrupteur, dispositif d’avertissement de recul | |
| 18 | Ventilateur de toit | |
| 19 | Pompe à huile auxiliaire | |
| 20 | Marchepied électrique, droit 1 | |
| 21 | Marchepied électrique, droit 2 | |
| 22 | Marchepied électrique, gauche 1 | |
| 23 | Marchepied électrique, gauche 2 | |
| 24 | Sirène | |
| 25 | Phare d’avertissement rotatif avec sirène | |
| 26 | Monte-charge |
À propos du Mercedes-Benz Sprinter (907) (2018-2022)
Le Mercedes-Benz Sprinter (907) est un véhicule utilitaire moderne, introduit en 2018 et produit jusqu’en 2022. Ce modèle est réputé pour sa fiabilité, son espace et sa polyvalence, ce qui en fait un choix idéal pour diverses applications commerciales. Le Sprinter (907) est disponible avec différentes motorisations, y compris des moteurs diesel et essence, offrant des performances et une efficacité optimales. Le véhicule est équipé de technologies avancées et de dispositifs de sécurité, garantissant une conduite confortable et sûre. Grâce à sa conception modulaire, le Sprinter est adapté à diverses modifications et personnalisations selon les besoins du client.
Schéma de la boîte à fusibles du Mercedes-Benz Sprinter (907)
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Mercedes-Benz Sprinter (907), essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ce modèle incluent l’espace sous le tableau de bord et le compartiment moteur. Nos diagrammes détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc crucial de connaître sa configuration et son utilisation correcte.
