Mini Cooper One et JCW (2013-2018) – boîte à fusibles
Schéma des fusibles et relais – Mini Cooper One et JCW
Concerne les véhicules fabriqués entre :
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Boîte à fusibles de l’habitacle n° 1
| Numéro |
Ampérage [A] |
Description |
| 30 | – | – |
| 31 | 50 | Relais de pare-brise chauffant |
| 32 | 40 | Contrôleur de carrosserie |
| 33 | – | – |
| 34 | 40 | Étage de sortie du ventilateur |
| 35 | 50 | Contrôleur de carrosserie |
| 37 | 5 | Bouton de frein de stationnement |
| 38 | 5 | Sirène avec capteur d’inclinaison, capteur micro-ondes de porte conducteur, capteur micro-ondes de porte passager, capteur micro-ondes arrière gauche, capteur micro-ondes arrière droit |
| 39 | 5 | Centre de fonctions de toit |
| 40 | 5 | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 41 | 5 | Unité de commande du tableau de bord |
| 42 | 5 | Récepteur de télécommande |
| 43 | 30 | Centre de fonctions de toit |
| 44 | 20 | 03.16 →: Phare droit |
| 45 | 30 | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 46 | 5 | Détection des fuites de vide naturelles |
| 47 | 30 | →02.16: Répartition longitudinale du couple |
| 20 | 03.16 →: Phare gauche | |
| 48 | 30 | Unité de commande de réduction catalytique sélective (SCR) |
| 49 | 5 | Valve d’échappement électrique, électronique de commande de chauffage auxiliaire n° 2 |
| 50 | 5 | Unité d’entraînement de volet de radiateur, capteur de catalyseur d’air extérieur |
| 51 | 5 | Ventilateur de carte mère |
| 52 | 5 | Rétroviseur intérieur électrochrome |
| 53 | 5 | Capteur de contrôle automatique de la recirculation de l’air (AUC) |
| 54 | 5 | Direction assistée électromécanique |
| 55 | 4 | Caméra de recul, système d’assistance au conducteur basé sur caméra (→06.15), assistant de stationnement |
| 56 | 5 | Générateur de son du véhicule |
| 57 | – | – |
| 58 | 10 | Bloc de commutateurs de colonne de direction |
| 59 | 5 | → 07.15: Système d’assistance au conducteur basé sur caméra |
| 60 | 5 | Système supplémentaire optionnel |
| 61 | 20 | Radio (radio ou système de navigation) |
| 62 | 5 | Éclairage intérieur, capteur de pluie et de soleil, éclairage de miroir de courtoisie |
| 63 | 20 | Alimentation pour remorque, préparation pour prise de remorque |
| 64 | 20 | Alimentation 12 V (coffre) |
| 65 | 20 | Allume-cigare avant (prise de courant 12 V) |
| 66 | 20 | Électronique de commande de pompe à carburant électrique |
| 67 | 7,5 | →06.17: Rétroviseur extérieur (passager avant) |
| 5 | 07.17 →: Rétroviseur extérieur (passager avant) | |
| 68 | 5 | Touchbox, contrôleur (CON), hub USB, prise de charge USB n° 3 |
| 69 | 7,5 | →06.17: Rétroviseur extérieur (bloc de commutateurs – porte conducteur) |
| 5 | 07.17→: Rétroviseur extérieur (bloc de commutateurs – porte conducteur) | |
| 70 | 5 | Éclairage du coffre, éclairage de la boîte à gants, bouton de hayon à l’intérieur du hayon |
| 71 | 7,5 | Unité de commande du tableau de bord |
| 72 | 5 | Relais de désactivation du ventilateur électrique, module d’alimentation intégré (ventilateur →400W + →07.15) |
| 73 | 10 | Dossier de siège conducteur avec réglage (bloc de vannes) |
| 74 | 7,5 | Essence: pompe de liquide de refroidissement de turbocompresseur |
| 75 | – | – |
| 76 | 10 | Diesel: capteur de particules |
| 5 | →06.17: Témoin lumineux | |
| 77 | 10 | Capteur d’oxyde d’azote après le catalyseur de réduction catalytique sélective (SCR) |
| 78 | 15 | Unité de commande de réduction catalytique sélective (SCR) |
| 79 | 5 | Base, plateau pour petits objets pour chargement sans fil, plateau de chargement sans fil, amplificateur d’antenne |
| 80 | 5 | Instrument central, écran d’information central, témoin d’airbag (07.17→) |
| 81 | 15 | Contrôle électronique de la transmission |
| 82 | 5 | Niveau du sélecteur |
| 83 | 5 | →06.16: Électronique numérique du moteur |
| 7,5 | 07.16 →: Électronique numérique du moteur | |
| 84 | 5 | Module d’embrayage (transmission manuelle), unité de commande de transmission à double embrayage, relais de transmission à double embrayage |
| 85 | 5 | Rétroviseur intérieur électrochrome |
| 86 | – | – |
| 87 | 5 | Changeur de DVD |
| 88 | – | – |
| 89 | 5 | →03.15: Chronomètre |
| 90 | – | – |
| 91 | 15 | Projet sonore actif |
| 92 | 10 | Système supplémentaire optionnel |
| 93 | 40 | Cabrio: Module de toit Cabrio |
| 94 | 5 | Cabrio: Module de toit Cabrio |
| 95 | – | – |
| 96 | 40 | Cabrio: Module de toit Cabrio |
| 97 | 5 | Unité de commande auxiliaire |
| 98 | – | – |
| 99 | – | – |
| 100 | – | – |
| 101 | 5 | Lecteur d’ID, module de partage de voiture (CSM) |
| 102 | – | – |
| 103 | 20 | →02.16: Phare droit |
| 104 | 20 | →02.16: Phare gauche |
| 105 | – | – |
| 106 | – | – |
| 107 | 40 | →06.17: Ouverture automatique du hayon |
| 40 | 07.17 →: Module de fonctions du hayon | |
| 108 | – | – |
| 109 | 5 | Relais bistable |
| 110 | 5 | Relais bistable |
| 111 | 5 | Relais bistable |
| 112 | – | – |
| 113 | – | – |
| 114 | – | – |
| 115 | 5 | Électronique de charge confortable |
| 116 | – | – |
| 117 | – | – |
| 118 | – | – |
| 119 | 20 | Module de remorque, prise de remorque |
| 120 | 20 | Module de remorque, prise de remorque |
| 121 | 7,5 | Prise de charge USB n° 4 |
| 122 | – | – |
| 123 | – | – |
| 124 | – | – |
| 125 | – | – |
| 126 | – | – |
| 127 | 30 | Électronique de chauffage de siège conducteur (version de base), module de siège conducteur (version supérieure) |
| 128 | 30 | Électronique de chauffage de siège passager avant |
| 129 | 30 | Amplificateur HiFi |
| 130 | – | – |
| 131 | 30 | 07.15→: Répartition du couple à long terme (07.15→) |
| 132 | 20 | Prise de courant 12 V n° 1, Prise de courant 12 V n° 2 (→06.18), Prise de courant 12 V n° 4 (coffre) |
Boîte à fusibles de l’habitacle n° 2
| Numéro |
Ampérage [A] |
Description |
| 1 | 30 | Fenêtre électrique (passager) |
| 2 | 30 | Fenêtre électrique (côté conducteur — arrière) |
| 3 | 20 | Verrouillage de porte (passager avant) |
| 4 | 30 | Fenêtre électrique (conducteur) |
| 5 | 30 | Dégivrage de la lunette arrière |
| 6 | 30 | Fenêtre électrique (côté passager — arrière) |
| 7 | 30 | Verrouillage de porte (conducteur) |
| 8 | – | – |
| 9 | 5 | Unité de commande d’éclairage, kit de commutateurs de colonne de direction, dispositif de commande du système d’assistance au conducteur avec interrupteur d’avertissement |
| 10 | 7,5 | 07.14 →: Prise de diagnostic |
| 11 | 7,5 | Prise de diagnostic (→06.14), système de chauffage/climatisation, module de fonctions du hayon (07.17→) |
| 12 | 5 | Électronique d’évaluation pour l’ouverture sans contact du hayon, boîte à fusibles de communication télématique, module électronique de poignée extérieure (conducteur/passager) |
| 13 | 15 | Klaxon |
| 14 | 15 | Essuie-glace et lave-glace arrière |
Fusibles du compartiment moteur
Boîte à fusibles d’alimentation (non remplaçable)
Essence : 1,2 l (B38), 1,5 l (B38) et 2,0 l (B48)
Diesel : 1,5 l (B37) et 2,0 l (B47)
| Numéro |
Ampérage [A] |
Description |
| 0 1 | 20 | Diesel: unité de commande de chauffage, valve de régulation de pression sur la rampe, valve de régulation de quantité de carburant, valve de régulation de pression d’huile, valve de commutation de pompe de liquide de refroidissement, convertisseur de pression – valve de contrôle de turbine (2,0 l B47), régulateur de pression de charge – étage basse pression (2,0 l B47) |
| 20 | Essence: électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 2 | 20 | Diesel: capteur de niveau d’huile, capteur d’oxygène après le catalyseur, valve de commutation – valve de dérivation – refroidisseur EGR, capteur d’oxygène avant le catalyseur, valve de commutation – plaque de dérivation du compresseur (2,0 l B47) |
| 15 | Essence: électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 3 | 20 | Diesel: électronique numérique diesel (DDE) |
| 10 | Essence: électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 4 | 20 | Diesel: électronique numérique diesel (DDE) |
| 15 | Essence: électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 5 | 20 | Diesel: électronique numérique diesel (DDE) |
| 20 | Essence: électronique numérique du moteur (DME) | |
| 06 |
40 | Essence: électronique numérique du moteur (DME) |
| 07 |
50 | Essence: ventilateur électrique |
Module d’alimentation intégré (non remplaçable)
Essence : 1,2 l (B38), 1,5 l (B38) et 2,0 l (B48)
Diesel : 1,5 l (B37) et 2,0 l (B47)
| Numéro |
Ampérage [A] |
Description |
| 0 1 | 7,5 | Diesel: valve de contrôle de pression d’huile, capteur de niveau d’huile, valve de commutation de plaque de dérivation du compresseur (sauf 2,0 l B47) |
| 7,5 | Essence: module de gestion thermique, valve de contrôle de pression d’huile, capteur de niveau d’huile | |
| 0 2 | 7,5 | Diesel: valve de commutation de pompe de liquide de refroidissement, électrovanne de refroidissement de piston |
| 0 3 | 7,5 | Diesel: valve de contrôle de quantité de carburant |
| 0 4 | 7,5 | Diesel: valve de contrôle de turbine — convertisseur de pression, valve de fermeture de liquide de refroidissement pour turbocompresseur basse pression (2,0 l B47) |
| 15 | Essence: chauffage de ventilation moteur, valve d’échappement (2,0 l B48) | |
| 0 5 | 15 | Diesel: électronique numérique diesel |
| 20 | Essence: capteur d’oxygène après le catalyseur, capteur d’oxygène avant le catalyseur | |
| 06 |
20 | Diesel: valve de commutation – valve de dérivation – refroidisseur EGR, capteur d’oxyde d’azote avant le catalyseur SCR |
| 0 7 | 15 | Diesel: capteur d’oxygène avant le catalyseur, capteur d’oxygène après le catalyseur |
| 0 8 | 5 | Diesel: Électronique numérique diesel (DDE) |
| 15 | Essence: Électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 9 | 40 | Démarrage |
| 0 10 | 30 | Diesel: électronique numérique du moteur (DME) |
| 30 | Essence: Électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 11 | 40 | Diesel: chauffage du filtre à carburant |
| 20 | Essence: Électronique numérique du moteur (DME) | |
| 0 14 | 40 | Diesel: électronique numérique du moteur (DME) (relais de contrôle de chauffage) |
| 40 | Essence: Électronique numérique du moteur (DME) | |
| 015 |
40 | Diesel: électronique numérique du moteur (DME) (relais de contrôle de chauffage) |
| 018 | 10 | Essence: Électronique numérique du moteur (DME) |
Bloc de connexion de fusibles
| Numéro |
Ampérage [A] |
Description |
| 400 | 250 | Boîte à fusibles d’alimentation avant |
| 401 | 60 | Ventilateur →400W: Relais de désactivation du ventilateur électrique |
| 80 | Ventilateur 600W: Relais de désactivation du ventilateur électrique | |
| 125 | Ventilateur 800W: Relais de désactivation du ventilateur électrique | |
| 402 | 125 | Direction assistée électromécanique |
| 403 | 50 | Contrôle dynamique de la stabilité (DSC) |
| 404 | 125 | Contrôleur de carrosserie |
| 405 | 100 | Chauffage auxiliaire électrique avant |
| 406 | 40 | Diesel: chauffage du filtre à carburant |
| 40 | Steptronic à double embrayage: relais | |
| 60 | Électronique de commande du chauffage auxiliaire électrique dans le compartiment moteur |
À propos de la Mini Cooper One et JCW (2013-2018)
Les Mini Cooper One et JCW des années 2013 à 2018 sont des modèles populaires connus pour leur design emblématique et leurs caractéristiques sportives. La Mini Cooper One offre des dimensions compactes et une consommation de carburant efficace, ce qui la rend idéale pour les environnements urbains. D’autre part, la Mini JCW (John Cooper Works) est une version sportive qui offre des performances plus élevées et des caractéristiques de conduite dynamiques. Les deux modèles sont équipés de diverses motorisations, la JCW se distinguant souvent par un moteur plus puissant pour les amateurs de conduite rapide. L’intérieur de ces modèles est axé sur le confort et les technologies modernes, ce qui en fait un choix attrayant pour un large éventail de conducteurs.
Schéma de la boîte à fusibles Mini Cooper One et JCW
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour les modèles Mini Cooper One et JCW. Dans ces véhicules, la boîte à fusibles est généralement située dans l’habitacle, souvent sous le tableau de bord ou près du coffre. Les schémas de cette page détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la protection des composants électriques, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de son agencement et de ses fonctions.
