Mercedes-Benz CLS W219 (2004-2010) – Boîte à fusibles
Mercedes-Benz CLS Classe w219 (2004-2010) – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de la Mercedes CLS W219 (2004-2010) est le fusible 54 de la boîte à fusibles du compartiment moteur.
Boîte à fusibles dans le coffre
| N° | Amp [A] | Description |
| 1 | 30 | Interrupteur de réglage partiel du siège passager avant ;
Interrupteur de réglage électrique partiel du siège conducteur (état en 2007) ; Contrôleur de réglage du siège avant côté conducteur avec mémoire. |
| 2 | 30 | Interrupteur de réglage électrique partiel du siège conducteur ;
Interrupteur de réglage électrique partiel du siège passager (état en 2007) ; Unité de commande de réglage du siège avant côté passager avec mémoire. |
| 3 | 7,5 | TPM [RDK] (surveillance de la pression des pneus) ;
Unité de commande PTS (Parktronic) ; Processeur de navigation ; Tuner TV combiné (analogique/numérique). |
| 4 | 20 | Sauf moteur 156.983 (CLS 55 AMG) et moteur 272.985 :
La pompe à carburant est protégée par le relais de la pompe à carburant. |
| 7,5 | Concerne le moteur 113.990 (CLS 55 AMG) :
La pompe de recirculation du radiateur d’air comprimé est protégée par le relais de la pompe de recirculation du radiateur d’air comprimé. |
|
| 5 | – | Relais de réserve 2 |
| 6 | 40 | Unité de commande de la passerelle audio |
| 7 | 15 | Relais d’essuie-glace arrière |
| 8 | 7,5 | Amplificateur d’antenne gauche ;
Klaxon ; Signal d’avertissement avec batterie auxiliaire ; Capteur d’inclinaison ATA [EDW]. |
| 9 | 25 | Unité de commande du panneau de commande suspendu |
| 10 | 40 | Lunette arrière chauffante |
| 11 | 20 | – |
| 12 | 15 | Version USA :
Prise de coffre |
| 13 | 15 | Prise interne |
| 14 | – | – |
| 15 | 10 | Moteur de porte de réservoir de carburant CL [ZV] |
| 16 | 20 | HS [SIH] et unité de commande de ventilation de siège |
| 17 | 20 | – |
| 18 | 20 | – |
| 19 | 20 | Pompe pneumatique multicontour avec siège |
| 20 | 7,5 | Relais de rideau de lunette arrière |
| Relais | ||
| A | Relais de pompe à carburant
(sauf 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG), 272.985) ; Relais de pompe de recirculation du radiateur d’air comprimé (113.990 (CLS 55 AMG)) ; |
|
| B | Relais 2, borne 15R | |
| C | Relais de réserve 2 | |
| D | Réserve | |
| E | Relais de lunette arrière chauffante | |
| F | Relais 1, borne 15R | |
| G | Relais d’inversion de polarité du bouchon de réservoir de carburant 1 | |
| H | Relais d’inversion de polarité du bouchon de réservoir de carburant 2 | |
Panneau de fusibles du tableau de bord
| Numéro | Amp [A] | Description |
| 21 | 30 | Contrôleur de porte arrière droite |
| 22 | 30 | Contrôleur de porte avant droite |
| 23 | 30 | Unité de commande de réglage du siège avant
côté passager avec mémoire |
| 24 | 25 | Module arrière Unité de commande Keyless Go ;
Porte arrière gauche Unité de commande Keyless Go ; Porte arrière droite Unité de commande Keyless Go. |
| 25 | 20 | Chauffage stationnaire (STH) |
| 5 | En outre protégé par un fusible poliswitch
pour chauffage stationnaire : récepteur de télécommande radio STH. |
|
| 26 | 7,5 | Changeur de CD |
| 27 | – | Réserve |
| 28 | 15 | Radio |
| 5 | Panneau de commande radio et unité de navigation ;
Unité de service, affichage et contrôleur COMAND. |
|
| 29 | 7,5 | Module de colonne de direction ;
Interrupteur rotatif des phares ; Contrôleur EIS [EZS]. |
| 30 | 7,5 | Connexion de liaison de données |
| 31 | 5 | Unité de commande du centre supérieur ;
Relais de désactivation des charges intermittentes (jusqu’en 2007). |
| 32 | 30 | Contrôleur de porte arrière gauche |
| 33 | 30 | Contrôleur de porte avant gauche |
| 34 | 30 | Unité de commande de réglage du siège avant
côté conducteur, avec mémoire. |
| 35 | 5 | Unité de commande WSS (Système de détection de poids) |
| 36 | 25 | HS [SIH] et unité de commande de ventilation de siège ;
Unité de commande SAM droite. |
| 37 | 15 | AIRmatic avec unité de commande ADS |
| 38 | 7,5 | Relais d’appuie-tête NECK-PRO |
| 39 | 5 | Panneau de commande inférieur |
| 40 | 10 | HS [SIH] et unité de commande de ventilation de siège |
| 41 | 5 | Unité de commande de la passerelle centrale |
| 42 | 7,5 | Unité de commande ME-SFI [ME]
Unité de commande SAM côté conducteur avec module de fusibles et de relais. |
Boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Amp [A] | Description |
| 43 | 15 | Concerne M156, M272, M273 :
Unité de commande ME-SFI [ME] ; Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais ; Concerne M642 : Unité de commande CDI ; Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais ; Concerne M113 : Unité de commande ME-SFI [ME] ; Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais ; Relais de pompe à carburant ; Relais d’injection d’air. |
| 44 | 15 | Applicable au M642 :
unité de commande CDI. |
| 45 | 7,5 | AIRmatic avec unité de commande ADS |
| 46 | 7,5 | Transmission automatique à 5 vitesses (NAG) :
Unité de commande ETC [EGS] ; Transmission automatique à 7 vitesses : Unité de commande électrique (VGS). |
| 47 | 5 | Unité de commande ESP |
| 48 | 7,5 | Unité de commande des systèmes de maintien |
| 49 | 7,5 | Treuil de tension d’urgence avant gauche (à partir de 2007) ;
Treuil de tension d’urgence avant droit (à partir de 2007) ; Unité de commande des systèmes de sécurité (jusqu’en 2007) ; Siège passager avant occupé et capteur de reconnaissance de siège enfant (jusqu’en 2007) ; Relais d’appuie-tête NECK-PRO (2006). |
| 50 | 5 | Point de séparation d’alimentation VICS |
| 51 | 5 | – |
| 52 | 7,5 | Éclairage du compartiment de rangement avec interrupteur ;
Ensemble d’indicateurs ; Interrupteur rotatif des phares ; Phare bi-xénon : Unité de commande de régulation du flux des phares. |
| 53a | 15 | Relais de klaxon |
| 53b | 15 | Relais de klaxon |
| 54a | 15 | Allume-cigare éclairé |
| 54b | 15 | Allume-cigare éclairé |
| 55 | 7,5 | Point de séparation d’alimentation ICS |
| 56 | 40 | Moteur d’essuie-glace |
| 57 | 25 | Concerne M156, M272, M273 :
Unité de commande ME-SFI [ME] ; Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais ; Concerne le moteur M642 : Unité de commande CDI ; Unité de commande SAM arrière avec fusible et module de relais. |
| 58 | 15 | Valve de commande de soufflage (jusqu’en 2007) ;
Concerne le moteur 272 : AAC avec contrôle intégré du moteur de ventilateur supplémentaire (jusqu’en 2007) ; Version USA : Valve de fermeture du réservoir à charbon actif (jusqu’en 2007) ; Valve de fermeture du filtre à charbon actif (jusqu’en 2007) ; Applicable au moteur 642 : unité de commande CDI (2006) Concerne les moteurs M113, M156, M272, M273 : Bobine d’allumage cylindre 1 Bobine d’allumage cylindre 2 Bobine d’allumage cylindre 3 Bobine d’allumage cylindre 4 Bobine d’allumage cylindre 5 Bobine d’allumage cylindre 6 Bobine d’allumage cylindre 7 Bobine d’allumage cylindre 9 Applicable au moteur M113 : Capteur O2 gauche après TWC [CAT] ; Capteur O2 droit après TWC [CAT]. |
| 59 | 15 | Relais du moteur de démarrage |
| 60 | 10 | Applicable aux moteurs 113.990 (CLS 55 AMG), 156.983 (CLS 63 AMG) :
Ventilateur de refroidisseur d’huile. |
| 61 | 40 | Pompe à air électrique |
| 62 | 30 | Relais de réserve |
| 63 | 15 | – |
| 64 | 7,5 | Interrupteur rotatif des phares ;
Panneau de commande et gestion de la climatisation automatique confort ; Ensemble d’indicateurs (jusqu’en 2007) ; Groupe de contrôle et de gestion AAC [KLA] (jusqu’en 2007). |
| 65 | 20 | Contrôleur EIS [EZS] ;
Contrôleur de verrouillage électrique de la direction. |
| 66 | 7,5 | Applicable aux véhicules avec volant à gauche :
Groupe de phares avant droit ; Applicable aux véhicules avec volant à droite : Groupe de phares avant gauche ; Groupe de phares bi-xénon : module de puissance HRA |
| 67 | 10 | Interrupteur de feux de freinage |
| Relais |
||
| J | Relais 87, moteur |
|
| K. | Relais de borne 87, châssis | |
| L | Relais du moteur de démarrage | |
| M | Relais de réserve | |
| N | Relais de borne 15 | |
| O | Relais de klaxon | |
| P | Relais de borne 15R | |
| R | Relais de pompe à air
(sauf moteurs 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG)) ; Relais de ventilateur de refroidisseur d’huile (uniquement moteurs 113.990 (CLS 55 AMG) et 156.983 (CLS 63 AMG)). |
|
| S | Relais AIRmatic (suspension pneumatique semi-active) | |
Boîte à fusibles avant
Avant
Arrière
| N° | Amp [A] | Description |
| 68 | 200 | Amplificateur de résistance PTC (à partir du 01/06/06) |
| 69 | 150 | – |
| 70 | 150 | Relais de batterie auxiliaire (jusqu’au 31/05/06) |
| 71 | 150 | AAC avec contrôle intégré du moteur de ventilateur auxiliaire |
| 72 | 50 | Unité hydraulique SBC (jusqu’au 31/05/06) Unité de commande ESP (à partir du 01/06/06) |
| 73 | 40 | Unité hydraulique SBC (jusqu’au 31/05/06) Unité de commande ESP (à partir du 01/06/06) |
| 74 | 40 | Relais AIRmatic |
| 75 | 40 | Unité de commande SAM droite |
| 76 | 40 | Treuil de tension d’urgence avant droit (à partir du 01/06/06) |
| 77 | 40 | Unité de circulation des systèmes de chauffage |
Boîte à fusibles arrière
Avant
Arrière
| Numéro | Amp [A] | Description |
| 78 | 200 | Unité de commande SAM côté conducteur avec
fusible et module de relais |
| 79 | 200 | Unité de commande SAM arrière avec fusible et
module de relais |
| 80 | 150 | Contrôleur SAMcontrol avec module de fusible et
module de relais |
| 81 | 150 | Boîte à fusibles intérieure |
| 82 | 150 | Véhicules AMG :
Fusible FP (F82A) ; Fusible d’injection d’air (F82B). |
| F82A | 30 | Contrôleur de pompe à carburant gauche ;
Contrôleur de pompe à carburant droite. |
| F83B | 40 | Relais d’injection d’air |
| 83 | 30 | – |
| 84 | 5 | Capteur de batterie (à partir de 2007) ;
Unité de commande de batterie (jusqu’en 2007). |
| 85 | 5 | Système de commande vocale (VCS [SBS]) ;
Interface portable universelle CTEL (UPCI [UHI]) ; Version japonaise : Unité de commande du récepteur GPS ; Unité de commande du kit microphone ; Version USA : compensateur de données E-net. |
| 86 | 5 | Version USA :
Unité de commande SDAR (jusqu’en 2007). |
| 87 | 30 | Pompe à air pour le contrôle dynamique du siège |
| 88 | 30 | Unité de commande TLC [HDS] |
| 89 | 40 | – |
| 90 | 40 | Treuil de tension d’urgence avant gauche
(état en 2007) |
| 91 | 30 | Applicable avec le moteur 272.985 :
Unité de commande de pompe à carburant (état en 2007) |
À propos de la Mercedes-Benz CLS W219 (2004-2010)
La Mercedes-Benz CLS W219, produite de 2004 à 2010, est un coupé quatre portes de luxe qui allie élégance et performance. Ce modèle est réputé pour son design élégant et ses technologies innovantes, offrant un confort et une sécurité de haut niveau. Sous le capot, on trouve diverses options de moteurs, y compris des versions essence et diesel, qui offrent une large gamme de puissance, des variantes économiques aux modèles AMG haute performance. L’intérieur du véhicule est équipé de matériaux de qualité et de fonctionnalités avancées, garantissant une conduite confortable pour le conducteur et les passagers.
Schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz CLS W219
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Mercedes-Benz CLS W219, indispensable pour l’entretien et la réparation corrects des systèmes électriques du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située dans le compartiment moteur et à l’intérieur du véhicule, généralement sous le tableau de bord ou dans le coffre. Les schémas de cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même valeur en ampères afin d’éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement de tous les composants électriques du véhicule.
