Kubota M100GX, M110GX, M126GX, M135GX – Boîte à fusibles
Kubota M100GX, M110GX, M126GX, M135GX – schéma des fusibles
Schéma des fusibles
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | — | — |
| 2 | 10 | ECU (suspension) |
| 3 | 5 | ECU (interrupteur) |
| 4 | 20 | Déshumidificateur |
| 5 | — | — |
| 6 | 10 | Feu stop |
| 7 | 5 | Radio |
| 8 | 5 | Climatisation (commande du ventilateur) |
| 9 | 15 | Essuie-glace |
| 10 | 5 | Relais du moteur de démarrage |
| 11 | — | — |
| 12 | 5 | Interrupteur (commande de transmission) |
| 13 | 5 | Interrupteur (commande de connexion) |
| 14 | 10 | ECU (principal) |
| 15 | 5 | Compteur kilométrique principal |
| 16 | 5 | 4RM, Bi-vitesse, Blocage de différentiel |
| 17 | 5 | Commande moteur, valve PTO |
| 18 | 10 | Activer le signal |
| 19 | 15 | Au chargeur auxiliaire |
| 20 | 5 | Moniteur LCD |
| 21 | 15 | Phare de travail (côté cabine) |
| 22 | 15 | Phare de travail (avant supérieur) |
| 23 | — | — |
| 24 | — | — |
| 25 | 10 | Lampe optionnelle |
| 26 | 15 | Phare de travail (arrière) |
| 27 | 10 | Phare de travail (capot) |
| 28 | 15 | Compresseur de siège |
| 29 | 15 | Connexion allume-cigare |
| 30 | 15 | Phare de travail (option) |
| 31 | — | — |
| 32 | 15 | Phare avant |
| 33 | 30 | Moteur de ventilateur de climatisation |
| 34 | 10 | Compresseur de climatisation |
| 35 | 15 | Feu arrière |
| 36 | 15 | Feux de détresse |
| 37 | 10 | Plafonnier, radio |
| 38 | 5 | Klaxon |
| 39 | 5 | Relais d’allumage |
| 40 | 5 | Réserve (ECU, compteur) |
M100GX, M110GX
M126GX, M135GX
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 20 | POTENZA CRS |
M100GX, M110GX
M126GX, M135GX
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 1 | 40 | Déshumidificateur |
| 2 | 30 | Compresseur électrique |
| 3 | 40 | Lampe de travail (arrière) |
| 4 | 120 | M100GX, M110GX:
Chauffage moteur |
| 40 | M126GX, M135GX:
Lampe de travail (capot) ; Phare avant. |
|
| 5 | 40 | M100GX, M110GX:
Lampe de travail (capot) Phare avant |
| 60 | M126GX, M135GX:
Chauffage moteur |
|
| 6 | 40 | Compresseur |
| 7 | 30 | Feux de détresse |
| 8 | 30 | Interrupteur à clé principal |
M100GX, M110GX
M126GX, M135GX
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| 9 | 140 | Alternateur |
À propos des Kubota M100GX, M110GX, M126GX, M135GX – boîte à fusibles
Les tracteurs Kubota M100GX, M110GX, M126GX et M135GX sont réputés pour leur fiabilité et leurs performances, ce qui les rend idéaux pour diverses tâches agricoles. Ces modèles sont équipés de moteurs puissants qui fournissent une puissance suffisante pour les travaux exigeants sur le terrain. Les modèles diffèrent par la puissance maximale du moteur, le M100GX offrant environ 100 chevaux, tandis que le M135GX atteint jusqu’à 135 chevaux. Les tracteurs sont conçus en mettant l’accent sur le confort et l’efficacité, avec des cabines modernes et des commandes intuitives, ce qui augmente la productivité et le confort de l’opérateur.
Schéma de la boîte à fusibles Kubota M100GX, M110GX, M126GX, M135GX – boîte à fusibles
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour les tracteurs Kubota M100GX, M110GX, M126GX et M135GX. La boîte à fusibles est généralement située près du tableau de bord ou sous le capot, ce qui permet un accès facile lors du remplacement des fusibles. Les diagrammes de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et le bon fonctionnement du tracteur, il est donc important de vérifier régulièrement son état.
