Audi A6 C5 (1997-2005) – Boîte à fusibles et relais
Audi A6 C5 (1997-2005) – schéma des fusibles et relais
Année de fabrication : 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Audi A6 C5 (1997-2005) est le fusible 33 dans la boîte à fusibles du tableau de bord.
Boîte à fusibles côté tableau de bord
| N° |
Ampérage [A] |
Description |
| 1 | 5 | Élément chauffant (buse de lave-glace gauche) ;
Élément chauffant (buse de lave-glace droite). |
| 2 | 10 | Interrupteur des feux de détresse |
| 3 | 5 | Éclairage de la boîte à gants |
| 4 | 5 | Éclairage de la plaque d’immatriculation |
| 5 | 10 | Capteur de niveau/température d’huile ;
Vanne de régulation du compresseur ; Système de climatisation ; Capteur haute pression ; Interrupteur Tiptronic ; Unité de commande de surveillance de la pression des pneus ; Dispositif de surveillance des ampoules ; Régulateur et affichage de la climatisation ; Capteur de qualité de l’air ; Système de navigation avec CD ; Unité de commande de la suspension auto-nivelante ; Unité de commande de la hauteur de suspension ; Unité de commande du téléphone/télématique ; Unité de commande de la commande vocale ; Unité de commande de l’aide au stationnement ; Interrupteur de l’attelage arrière. |
| 6 | 5 | Unité de commande du verrouillage centralisé |
| 7 | 10 | Unité de commande ABS ;
Capteur d’angle de braquage ; Bouton TCS/ESP ; Interrupteur de pédale de frein du système de régulateur de vitesse ; (système d’injection directe diesel) Interrupteur de pédale d’embrayage. |
| 8 | 5 | Unité de commande du téléphone/télématique ;
Unité de commande de la commande vocale. |
| 9 | 10 | Rétroviseur extérieur chauffant, côté conducteur ;
Rétroviseur extérieur chauffant, côté passager avant. |
| 10 | 5 | Contrôle de l’angle des phares, unité de commande |
| 11 | 5 | Rétroviseur intérieur automatique anti-éblouissement |
| 12 | 10 | Connexion de diagnostic |
| 13 | 10 | Interrupteur des feux de freinage ;
Ampoules de frein. |
| 14 | 10 | Unité de commande du verrouillage centralisé
Mémoire de l’unité de commande – siège conducteur Interrupteur de déverrouillage du coffre ; Interrupteur de surveillance intérieure. |
| 15 | 10 | Unité de commande avec affichage sur le tableau de bord ;
Relais d’isolation des cellules solaires ; Système de navigation avec unité de commande de lecteur CD ; Unité de commande de la mémoire des rétroviseurs ; Récepteur radio auxiliaire commandé par radio. |
| 16 | 5 | Capteur d’angle de braquage |
| 17 | 10 | Unité de commande de surveillance de la pression des pneus ;
Unité de commande de la suspension auto-nivelante ; Interrupteur de radio bidirectionnelle ; Unité de commande de l’aide au stationnement. |
| 18 | 10 | Ampoule principale, droite ;
Phare avec feux de croisement ; Feu d’avertissement. |
| 19 | 10 | Ampoule principale, gauche |
| 20 | 15 | Ampoule de feux de route, droite ;
Moteur de contrôle de l’angle des phares, droit. |
| 21 | 15 | Ampoule de feux de route, gauche ;
Moteur de contrôle de l’angle des phares, gauche. |
| 22 | 5 | Ampoule latérale, droite ;
Ampoule de feu arrière (rouge), droite. |
| 23 | 5 | Ampoule latérale, gauche ;
Ampoule de feu arrière (rouge), gauche. |
| 24 | 25 | Pulvérisateur automatique ;
Relais d’essuie-glace ; Commande d’essuie-glace. |
| 25 | 30 | Contrôleur et affichage de la climatisation/climatisation ;
Relais d’isolation des cellules solaires ; Ventilateur d’air ; Relais d’embrayage magnétique ; Relais de chauffage auxiliaire. |
| 26 | 30 | Contrôleur et affichage de la climatisation ;
Interrupteur de lunette arrière chauffante. |
| 27 | 15 | Volant chauffant ;
Moteur d’essuie-glace arrière. |
| 28 | 20 | Pompe à carburant (pompe d’alimentation) ;
Unité de commande de la pompe à carburant ; Relais de la pompe à carburant. |
| 29 | 30 20 | Bobine d’allumage avec étage de sortie
(code moteur BAS) ; Dispositif de commande Motronic (code moteur BAS) ; Étage de sortie ; Bobine d’allumage avec étage de sortie ; Dispositif de commande Motronic ; Vannes de régulation d’arbre à cames. |
| 30 | 20 | Contrôleur de régulation du toit ouvrant |
| 31 | 15 | Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul ;
Interrupteur des feux de détresse ; Interrupteur des feux de recul ; Connexion de diagnostic ; Interrupteur multifonction ; Relais de temporisation de désactivation de l’allumage ; Unité de commande de la transmission automatique. |
| 32 | 20 | Injecteurs ;
Interrupteur du système de régulateur de vitesse. |
| 33 | 15 | Allume-cigare ;
Allume-cigare, arrière. |
| 34 | 15 | Relais de la pompe à air secondaire ;
Électrovannes ; Vanne d’admission d’air secondaire ; Vanne de retour d’air du turbocompresseur ; Débitmètres d’air ; Chauffage de sonde lambda ; Vanne de dérivation du collecteur d’admission. |
| 35 | 30 | Boîtier de fusibles de remorque |
| 36 | 15 | Interrupteur des feux de brouillard avant et arrière |
| 37 | 20 | Radio ;
Amplificateur avec subwoofer ; Unité de commande de sélection d’antenne ; Commande électronique de navigation ; Tuner de navigation/TV ; Interface de navigation ; Lecteur de carte à puce. |
| 38 | 20 | Unité de commande centrale avec verrouillage |
| 39 | 15 | Interrupteur des feux de détresse |
| 40 | 25 | Relais de klaxon bitonal |
| 41 | 25 | Relais pour électrovannes ABS
(tous modèles). |
| 42 | 25 | Unité de commande ABS |
| 43 | 5 | Radio ;
Commande électronique de navigation. |
| 44 | 30 | Relais de chauffage auxiliaire ;
Relais d’isolation des cellules solaires 2 ; Régulateur de siège chauffant conducteur ; Régulateur de siège chauffant passager avant ; Interrupteur de siège arrière chauffant gauche ; Interrupteur de siège arrière chauffant droit. |
Support de relais à 13 points, derrière la boîte à gants du conducteur
| N° | Description |
| 1 | Relais bitonal (télématique – USA) – J4 |
| 2 | Relais alternatif enfichable – J442 ;
Unité de commande du système d’avertissement (taxi) – J85 ; Relais de sirène (véhicules de police) – J408 ; Relais du système d’avertissement, commutation des feux (véhicules spéciaux) – J549. |
| 3 | Relais d’isolation des cellules solaires – J309 ;
Unité de commande du système d’avertissement (taxi) – J85 ; Relais de sirène (véhicules de police) – J408 ; Relais du système d’avertissement 2, coupure du circuit principal (véhicules spéciaux) – J461. |
| 4 | Relais avec inhibiteur de démarrage – J207 ;
Inhibiteur de démarrage et relais de feu de recul – J226. |
| 5 | Relais d’embrayage magnétique – J44 ;
Relais de chauffage auxiliaire – J8. |
| 6 | Relais de feux de brouillard – J5 ;
Relais de pompe à carburant (moteurs TDI) – J17. |
| 7 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 8 | Groupe de commande multifonction du volant – J453 |
| 9 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 10 | Dispositif de surveillance des ampoules – J123 |
| 11 | Rétroviseur extérieur – unité de commande de pliage – J351 |
| 12 | Rétroviseur extérieur – unité de commande de pliage – J351 |
| 13 | Unité de commande Servotronic – J236 |
| 14 | Fusible du taximètre – S182 ;
Fusible E (véhicules de police) – S201 ; Fusible du relais de la pompe hydraulique – S279. |
| 15 | Non utilisé |
| 16 | Fusible du système d’avertissement (taxi) – S57 ;
Fusible B (véhicules de police) – S202. |
| 17 | Fusible du taximètre et du système d’avertissement – S183 ;
Fusible C (véhicules de police) – S203 ; Fusible du système d’interphone – S253 ; Fusible des feux de brouillard – S28. |
| 18 | Installé dans n’importe quelle position libre
Alternateur enfichable – J442 (véhicules spéciaux) ; Unité de commande du système d’avertissement II – J430 (taxi) ; Relais laser pour le système d’avertissement des phares principaux – J182 ; (véhicules de police) Relais d’isolation des cellules solaires – J309 (taxi). |
Micro-unité de commande électrique, derrière le compartiment passager du conducteur
| N° |
Description |
| 1 | Relais bitonal – J4 |
| 2 | Relais de décharge des contacts X – J59 |
| 3 | Relais des pompes hydrauliques ;
transmissions à faible débit (modèles allroad) – J555. |
| 4 | Relais de la pompe à carburant (moteurs essence) – J17 ;
Relais des bougies de préchauffage (moteurs diesel) – J52. |
| 5 | Joint automatique interrompu,
relais avec interrupteur – J31 |
| 6 | Joint automatique interrompu,
relais avec interrupteur – J31 |
| A | Fusible avec régulation de la colonne de direction – S275 |
| B | Fusible de l’attelage arrière – S100 |
| C | Fusible du système d’avertissement 2 (taxi) – S181 ;
Fusible C (véhicules de police) – S204 ; Fusible de déverrouillage d’urgence du capot arrière (véhicules spéciaux) – S195 ; Fusible du volant multifonction (bleu) – S326, introduit progressivement à partir du 05.02 |
Support de relais à 8 points, derrière la boîte à gants du conducteur, derrière la micro-unité de commande électrique
| Numéro |
Description |
| 1 | Relais pour électrovannes –
ABS avec ESP – J106 |
| 2 | Relais de vitesse du ventilateur de chauffage – J101 |
| 3 | Relais du ventilateur de chauffage – J26 ;
Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151. |
| 4 | Relais de fonctionnement du ventilateur de chauffage – J138 |
| 5 | Non utilisé |
| 6 | Relais du compresseur de suspension auto-nivelante
(modèles allroad) – J403 |
| 7 | Relais de la pompe de retour – ABS avec ESP – J105 |
| 8 | Relais de la vanne de coupure du liquide de refroidissement – J541 |
| 14 | Thermorégulation du siège,
fusible thermique côté conducteur (modèles tout-terrain) – S44 |
| 15 | Fusible pour prise 12 V – S184 |
| 16 | Fusible thermique électrique du pare-brise – S37 |
| 17 | Fusible thermique électrique de la lunette arrière – S43 |
| 18 | Fusible de l’unité de commande ABS – S123 |
| 19 | Fusible du ventilateur de chauffage – S42 |
| 20 | Fusible du groupe de commande du ventilateur de chauffage – S142 |
| 21 | Fusible thermique avec régulation de siège, côté conducteur – S44 ;
Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S42. |
| 22 | Fusible de suspension auto-nivelante – S110 |
| 24 | Fusible thermique avec régulation de siège, côté passager avant – S80 |
Support de relais, côté conducteur, derrière le panneau de commande dans le support central
| Numéro |
Description |
| 1 | Relais de faible énergie thermique – J359 ;
Relais de servofrein – J569. |
| 2 | Relais de chauffage auxiliaire – J8 ;
Relais d’isolation des cellules solaires 2 – J354. |
| 3 | Relais de haute énergie thermique – J360 |
| A | Non utilisé |
| B | Non utilisé |
| C | Fusible du chauffage additionnel 2 – S143 ;
Fusible du relais de la pompe hydraulique (servofrein) – S279 ; Fusible de la pompe à carburant – S81 ; (modèles RS6 ; véhicules avec conduite à gauche). |
| D | Fusible du chauffage additionnel – S109 ;
Fusible de la pompe à carburant – S81 ; (modèles RS6). |
Support de relais à 3 points dans la boîte à fusibles, compartiment d’expansion
| N° |
Description |
| 1 | Relais de la pompe à air secondaire – J299 (modèles RS6) |
| 1a | Relais du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – J26 |
| 1b | Relais de circulation du liquide de refroidissement (modèles allroad) – J151 ;
Relais de la pompe de refroidissement auxiliaire – J496. |
| 2 | Relais de la pompe à air secondaire – J299 |
| 3 | Relais d’alimentation Motronic (moteurs essence) – J271 ;
Relais du système d’injection directe de carburant diesel (moteurs diesel) – J322 ; Relais de temporisation de désactivation de l’allumage (transmission automatique 01J) – J64 |
| 4 | Relais de la pompe de refroidissement de carburant – J445 ;
Relais de circulation du liquide de refroidissement – J151 (modèles RS6). |
| 4a | Non utilisé |
| 5 | Fusible de l’unité de commande moteur – S102 ;
Fusible de l’électronique moteur – S282. |
| 6 | Non utilisé
Fusible 2 pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 ; Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, 4 cylindres – S39 ; Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94. |
| 7 | Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S39 ;
Fusible de la pompe à air secondaire (moteurs essence) – S130 ; Fusible du chauffage additionnel – S62 – jusqu’à l’année modèle 2000 ; Non utilisé. |
| 8 | Fusible du chauffage additionnel – S62 – jusqu’à l’année modèle 2000 ;
Non utilisé. |
| 9 | Fusible 2 pour bougies de préchauffage – moteur, V6 TDI, V8 TDI – S125 ;
Fusible pour bougies de préchauffage – moteur, 4 cylindres – S39 ; Fusible du ventilateur de radiateur (modèles allroad) – S94 ; Fusible de la pompe de liquide de refroidissement (modèles RS6) – S78 ; Non utilisé. |
| 10 | Fusible pour le refroidisseur de carburant – S262 ;
Fusible -1- (15)(transmission automatique 01J) – S199 ; Fusible du groupe de commande du ventilateur de radiateur (tous modèles de véhicules routiers) – S142 ; Non utilisé. |
Fusible dans le compartiment d’expansion
| N° |
Description |
| 1 | Fusible -1- (30) (concerne uniquement V8) – S204 |
| 2 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 3 | Fusible du chauffage auxiliaire – S62 |
Fusible dans le compartiment d’expansion (modèles RS6)
| Numéro |
Description |
| 1 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 2 | Fusible -1- (30) – S204 |
| 3 | Borne à vis de la batterie |
À propos de l’Audi A6 C5 (1997-2005)
L’Audi A6 C5, produite de 1997 à 2005, est un modèle populaire de la classe moyenne supérieure, offrant une combinaison de luxe et de performance. Ce modèle est connu pour sa carrosserie élégante et la qualité de son intérieur. L’Audi A6 C5 était disponible avec diverses motorisations, y compris des moteurs essence et diesel, offrant une large gamme de puissance, du 1.8T économique au puissant 4.2 V8. Le véhicule était équipé de technologies avancées pour son époque, telles que le système quattro pour la transmission intégrale, garantissant une excellente traction et stabilité sur la route.
Schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A6 C5
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de l’Audi A6 C5, essentiel pour l’entretien et la réparation corrects du système électrique du véhicule. L’emplacement typique de la boîte à fusibles dans ce modèle est sous le capot et dans l’espace pour les pieds du conducteur. Les schémas indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer le bon fonctionnement du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa disposition et de son contenu.
