Renault Kangoo (1997-2007) – Boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles du Renault Kangoo (1997–2007), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Renault Kangoo (1997-2007) – schéma de répartition des fusibles
Année de production : 1997, 1998, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) du Renault Kangoo (1997-2007) est le fusible F25 dans la répartition des fusibles de l’habitacle.
Répartition des fusibles dans l’habitacle
Cet appareil est situé dans l’habitacle, côté conducteur.
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| F1 | – | – |
| F2 | 10 | Contrôle électrique des rétroviseurs extérieurs ;
Horloge ; Radio ; Affichage central. |
| F3 | 15 | Éclairage du coffre ;
Phares additionnels ; Console d’éclairage ; Contrôle des portes latérales (sauf Mercosur). |
| F4 | 30 | Interrupteur pour consommateur
(protège les fusibles 2 et 3). |
| F5 | 30 | Connecteur pour remorque ;
Mercosur 1): Réservé |
| F6 | 10 | Antidémarrage ;
Prise de diagnostic OBD2 ; Tableau de bord. |
| F7 | 30 | Lunette arrière chauffante |
| F8 | 20 | Décodeur |
| F9 | 15 | Phares antibrouillard avant ;
Mercosur 1): Réservé |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| 20 | Mercosur 1):
Injection. |
|
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | Moteur d’essuie-glace avant ;
Relais d’essuie-glace arrière ; Groupe d’essuie-glace ; Contrôle du chauffage de la lunette arrière ; Témoins lumineux du signal d’avertissement acoustique ; Module de transmission automatique (sauf Mercosur). |
| F15 | 20 | Boîte à fusibles de l’interrupteur temporisé
de l’essuie-glace avant ; Moteur d’essuie-glace avant ; Groupe lave-glace/essuie-glace. |
| F16 | 15 | Interrupteur de frein ;
Tableau de bord ; Ordinateur de climatisation ; Airbags et prétensionneurs ECU ; Prise de diagnostic OBD2 ; Interrupteur ECO/PERF (sauf Mercosur) ; Horloge ; Module d’avertissement de ceinture de sécurité (sauf Mercosur). |
| F17 | 10 | ABS
Mercosur 1): Réservé. |
| F18 | 2 | Ordinateur décodeur |
| F19 | 25 | Commande de vitres avant gauche |
| F20 | 25 | Commande de vitres avant droite |
| F21 | 20 | Siège chauffant ;
Mercosur 1): Réservé |
| F22 | 20 | Toit ouvrant électrique
Mercosur 1): Réservé. |
| F23 | 15 | Réservé ;
Mercosur 1): Injection. |
| F24 | 15 | Ordinateur de climatisation ;
Mercosur 1): Réservé. |
| F25 | 15 | Allume-cigare ;
Radio ; Affichage central ; Contrôle du relais après allumage. |
| F26 | 25 | Panneau de commande de climatisation |
| F27 | 10 | Phare gauche ;
Témoin lumineux sur le tableau de bord. |
| F28 | 10 | Phare droit |
| F29 | 10 | Feux de jour gauche ;
Télécommande des phares. |
| F30 | 10 | Feux de jour droit ;
Tableau de bord. |
| F31 | 10 | Feux gauche ;
Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Témoin lumineux sur le tableau de bord ; Commandes d’éclairage ; Lampes du signal d’avertissement sonore. |
| F32 | 10 | Feux droit ;
Commandes d’éclairage. |
| F33 | 10 | Feux antibrouillard arrière ;
Tableau de bord Mercosur 1): Réservé |
| F34 | 15 | Klaxon |
| F35 | 10 | Clignotants et feux de détresse |
| F36 | 10 | Rétroviseurs latéraux chauffants ;
Mercosur 1): Réservé. |
| F37 | – | – |
| F38 | – | – |
| F39 | – | – |
Unité de relais de l’habitacle
Cette unité est située dans l’habitacle sous le tableau de bord, côté conducteur, au-dessus de la boîte à fusibles.
Version avec volant à gauche en Europe / hors Suède / hors marchés Mercosur
Cependant, le relais (Q) est situé derrière le tableau de bord.
Mercosur
Version avec volant à droite
Version suédoise avec volant à gauche
Cependant, la carte de relais (M, N, O, P, Q) est située derrière le tableau de bord.
| N° | Description |
| A | Signal acoustique : avertissement « Lumières allumées » |
| B | Unité : horloge avant |
| C | Unité : indicateur central |
| D | – |
| Mercosur :
Relais : essuie-glace arrière |
|
| E | Relais : lunette arrière chauffante |
| F | Mercosur :
Relais : + Après allumage / + Avant allumage |
| H | Relais : + Après allumage / + Avant allumage ;
Mercosur : Relais : climatisation |
| I | Relais : phares antibrouillard avant ;
Mercosur : Récepteur : contrôle des éléments d’ouverture. |
| J | Relais : indicateur de carburant (essence/gaz) |
| K. | Relais : serrures électriques |
| L | RHD :
Récepteur : contrôle des éléments d’ouverture |
| M | Suède :
Relais : feux de jour désactivés |
| N | Suède :
Relais : feux de jour en position |
| O | Suède :
Relais : feux de jour principaux (transmission automatique) |
| P. | Suède :
Relais : feux de jour principaux (transmission manuelle) |
| Q | Récepteur : contrôle des éléments d’ouverture (Suède)
Récepteur : contrôle des portes et fenêtres (version avec volant à gauche en Europe/ Suède exclue/marchés Mercosur exclus) |
Schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 30 | Injection ;
F8Q, F9Q790 : Non utilisé. |
| 25 | F9Q, K9K :
Injection. |
|
| F2 | 30 | K7J, F8Q, F9Q790 :
Non utilisé ; D4F712, D7F726, D7F744, F9Q, K4M, K9K : Unité de ventilateur. |
| F3 | 5 | Injection ;
F9Q, K9K : Non utilisé |
| F4 | – | D4F712, D7F726, F9Q, K4M, K9K :
Non utilisé. |
| 7,5 | K7J :
Module de transmission automatique |
|
| 10 | D7F744 :
Relais de l’électrovanne de gaz liquide. |
|
| 15 | F8Q :
Fonctions moteur. |
|
| F5 | 15 | K7J :
Injection ; D7F744 : Injection/gaz ; D7F726, K4M : Ventilateur ; Allumage ; F8Q : Non utilisé ; F9Q, K9K : Fonctions moteur. |
| F6 | – | – |
| 70 | F8Q , F9Q, K9K :
Unité de chauffage. |
|
| F7 | 50 | D4F712, D7F726, K4M, K7J :
Groupe de ventilateur ; D7F744 : Non utilisé ; F8Q , F9Q, K9K : Fonctions moteur |
| F8 | 60 | Tableau de bord |
| F9 | 60 | Système antivirus |
| 80 | K4M, F9Q790 :
Système anti-blocage. |
|
| F10 | 60 | Tableau de bord |
| F11 | 30 | D7F744, F9Q790, K7J :
Groupe de ventilateur de chauffage ; D4F712, D7F726, F8Q , F9Q, K9K : Groupe de ventilateur de climatisation. |
| 60 | F9Q790, K4M, K7J :
Climatisation. |
Fusibles individuels ou doubles
| Ampérage [A] | Description |
| 80 | F9Q, K9K :
Groupe de pompe de direction assistée |
| 70 | F9Q, K9K :
Thermoplastiques. |
| 80 | F9Q790 :
Injection. |
| 80 | F9Q790 :
Unité de ventilateur. |
Boîte à fusibles des relais du compartiment moteur (F8Q, F9Q, D4F, D7F744, F9Q, K4M752, K7J, K9K)
| N° | Description |
| A | D7F744, F8Q :
Non utilisé ; F9Q, K9K : Chauffage ; F9Q790 (4 x 4) : Chauffage 2 et 3 ; K4M750 : Groupe de ventilateur. |
| B | D7F744 :
Électrovanne de gaz liquide ; F8Q, F9Q, K9K : Non utilisé ; F9Q790 (4×4) : Vitesse du groupe de ventilateur 2 ; K4M750 : Pompe à carburant. |
| C | D7F744, F8Q, F9Q790 (4 × 4) :
Groupe de pompe de direction assistée ; F9Q, K4M750, K9K : Non utilisé. |
| D | D7F744, F8Q, K4M750 :
Non utilisé ; F9Q, K9K : Chauffage ; F9Q790 (4 x 4) : Chauffage 1. |
| E | D7F744, F8Q, F9Q, K9K :
Non utilisé F9Q790 (4×4) : Vitesse du ventilateur 1 ; K4M750 : Ventilateur à basse vitesse (version climatisation). |
| F | D4F, D7F744 :
Non utilisé ; K7J : Allumage ; F8Q : Groupe de ventilateur ; F9Q, K9K : Groupe de pompe de direction assistée ; K4M752 : Non utilisé. |
| G | D7F744 :
Interruption de la pompe à carburant de gaz liquide. F8Q, F9Q, K4M750, K9K : Non utilisé ; F9Q790 (4×4) : Pompe à carburant. |
| H | D4F, D7F744, F9Q, K7J, K4M752, K9K :
Blocage d’injection ; F8Q : Réparation de l’altimètre. |
| J | D7F744, F8Q, F9Q, K9K :
Non utilisé F9Q790 (4×4) : Alimentation de l’ordinateur d’injection de gazole ; K4M750 : Blocage d’injection. |
| K. | D7F744, F8Q, F9Q, K9K :
Ventilateur à basse vitesse (version climatisation) ; D4F, F9Q, K7J, K4M752, K9K : Groupe de ventilateur (version climatisation). |
| L | D4F, D7F744, K4M752, K7J :
Pompe à carburant ; F8Q : + Après allumage / + Avant allumage ; F9Q, K9K : Groupe de ventilateur. |
| M | D4F, D7F744, K7J :
Groupe de ventilateur ; D4F, K7J : Ventilateur à basse vitesse (version climatisation) ; F8Q, F9Q : Chauffage de gazole ; K4M752 : Groupe de relais à basse vitesse (version climatisation) ; K9K : Non utilisé. |
Boîte à fusibles des relais du compartiment moteur (D7D (marchés d’Amérique latine))
| N° | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 60 | Fusible : tableau de bord |
| F2 | 60 | Fusible : tableau de bord |
| F7 | 30 | Fusible : protection moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 2 | Injection | |
| 3 | – | |
| 4 | Commande du compresseur de climatisation | |
Boîte à fusibles des relais du compartiment moteur (D7F720 (marchés d’Amérique latine))
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 30 | Unité de ventilateur |
| Relais | ||
| A | Assemblage du ventilateur | |
| B | Blocage d’injection | |
Boîte à fusibles des relais du compartiment moteur (D7D, K7M (climatisation ; marchés Mercosur))
| Numéro | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 40 | Tableau de bord |
| F2 | 60 | Tableau de bord |
| F3 | 60 | Tableau de bord |
| F5 | 50 | Protection moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 3 | Groupe de ventilateur à basse vitesse | |
| 4 | Commande du compresseur de climatisation | |
| 5 | Ventilateur à 2 vitesses | |
Boîte à fusibles des relais du compartiment moteur (K7M (marchés d’Amérique latine))
| N° | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 40 | Tableau de bord |
| F2 | 60 | Tableau de bord |
| F5 | 80 | Protection moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 5 | Vitesse du groupe de ventilateur 2 | |
Boîte à fusibles des relais du compartiment moteur (F8Q (marchés d’Amérique latine))
| N° | Ampérage [A] | Description |
| F1 | 40 | Tableau de bord |
| F2 | 60 | Tableau de bord |
| F3 | 60 | Tableau de bord |
| F4 | 50 | Protection moteur |
| F5 | 80 | Protection moteur |
| F6 | 70 | Protection moteur |
| Relais | ||
| 1 | Injection | |
| 3 | Chauffage de gazole | |
| 4 | Assemblage du ventilateur | |
| 5 | Groupe de ventilateur à basse vitesse | |
| 6 | Groupe de pompe de direction assistée | |
| 7 | Contrôle du compresseur de climatisation | |
À propos du Renault Kangoo (1997-2007)
Le Renault Kangoo, produit de 1997 à 2007, est un véhicule polyvalent compact qui est devenu populaire grâce à sa praticité et sa polyvalence. Ce modèle était disponible en différentes versions, y compris des variantes pour passagers et utilitaires, ce qui le rendait idéal pour les familles et les entrepreneurs. Le Renault Kangoo offrait diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, qui offraient des performances fiables et une consommation de carburant efficace. Grâce à son intérieur spacieux et à sa configuration de sièges flexible, le Kangoo est devenu un véhicule populaire pour ceux qui avaient besoin d’une combinaison de confort et d’espace de rangement.
Schéma de la boîte à fusibles du Renault Kangoo
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles du Renault Kangoo, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects des systèmes électriques du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située à l’intérieur du véhicule, sous le tableau de bord côté conducteur, et une autre peut être placée dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page indiquent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. Lors de l’intervention sur la boîte à fusibles, il est important de vérifier chaque détail minutieusement pour assurer le bon fonctionnement de tous les composants protégés.
