Opel Astra F (1991-2002) – boîte à fusibles
Opel Astra F – schéma des fusibles
Année de fabrication : 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) de l’Opel Astra F est le fusible 20 dans la boîte à fusibles.
Habitacle
Boîte à fusibles principale
Située sous le tableau de bord côté conducteur, derrière le panneau de protection.
| 1 | Relais rétroviseur chauffant |
| 2 | Relais – interrupteur de clignotants |
| 3 | Relais pour le fonctionnement intermittent de l’essuie-glace arrière |
| 4 | Relais des phares antibrouillard |
| 5 | Relais des feux antibrouillard arrière |
| 6 | Relais pour le fonctionnement intermittent de l’essuie-glace/lave-glace avant |
| 7 | Relais lunette arrière chauffante |
| 8 | Phares pour signal d’avertissement acoustique |
| 9 | Connecteur de diagnostic (DLC) |
| 10 | Relais moteur interrupteur d’air d’admission 1 (climatisation) |
| 11 | Relais de temporisation des essuie-phares |
| 12 | Relais moteur de soufflerie d’air 2 (climatisation) |
| F1 | 20A Verrouillage centralisé |
| F2 | Pompe à carburant 20A |
| F3 | 30A Klaxon ;
Essuie-glace et lave-glace avant ; Temporisation d’arrêt des essuie-glaces ; Moteurs d’essuie-glaces avant et arrière ; Lave-phares. |
| F4 | 10A Phare gauche – feux de croisement, phare électrique – gauche, contrôle des phares |
| F5 | 10A Phare droit – feux de croisement, commande électrique des phares – droit, contrôle des phares |
| F6 | 10A Système de contrôle de la transmission automatique ;
Système de contrôle ABS, ESP. |
| F7 | 10A Indicateur d’avertissement et signal acoustique ;
Rétroviseurs ; Éclairage de l’habitacle ; Système audio ; Relais de dégivrage arrière ; Ventilateur de radiateur (diesel). |
| F8 | 20A Sortie du connecteur des équipements électriques de remorque |
| F9 | 10A Phare allumé ;
Ordinateur de bord ; Feux de jour. |
| F10 | 30A Vitres électriques ;
Couvercle de coffre. |
| F11 | 10A Feu antibrouillard arrière |
| F12 | 10A Feu de route – phare gauche |
| F13 | 10A Feu de route – phare droit |
| F14 | 30A Chauffage électrique, contrôle de la climatisation |
| F15 | Ventilateur de radiateur 30A |
| F 16 | 30A Lunette arrière chauffante |
| F17 | 20A Feux antibrouillard |
| F18 | 10A Feux de position gauches |
| F19 | 10A Éclairage de la plaque d’immatriculation ;
Éclairage du tableau de bord ; Feux de position droits ; Unité audio. |
| F20 | 20A Feux de recul ;
Fusible de l’allume-cigare ; Sièges chauffants. |
| F21 | 30A Moteur du ventilateur du radiateur de climatisation ;
Contrôle de la climatisation. |
| F22 | Vitres électriques 30A |
| F23 | Lave-phares 30A |
| F24 | 20A Ordinateur de bord ;
Clignotant ; Feux de détresse ; Système audio ; Éclairage intérieur ; Horloge ; Feux de détresse ; Éclairage et lampe de coffre. |
| F25 | 10A Unité de commande électronique pour transmission automatique |
| F26 | Ventilateur de radiateur 30A – Diesel |
| F27 | 10A Feux de jour |
| F28 | 15A Feux de stop, clignotants ;
ABS ; Feux de détresse. |
À l’arrière de la boîte à fusibles, on peut trouver : le fusible du ventilateur de refroidissement, le relais du moteur de démarrage, le fusible du ventilateur de chauffage.
Boîte supplémentaire
Sur le côté droit, sous le tableau de bord, on peut trouver des unités de commande séparées :
- Unité de commande électronique pour le verrouillage centralisé
- Unité de commande électronique pour l’alarme antivol
- Unité de commande électronique du moteur
- Relais de la pompe à carburant
Compartiment moteur
Le bloc de montage est situé à l’arrière du compartiment moteur
Type 1
- Relais du moteur du ventilateur du condenseur de climatisation 1
- Relais du moteur du ventilateur du condenseur de climatisation 2
- Relais du moteur du ventilateur de refroidissement
- Relais du ventilateur du condenseur de climatisation 3
Type 2
- Fusible du lave-phares
- Relais des lave-phares
- Relais du klaxon
- Fusible du klaxon
Type 3
| 1 | Relais compresseur électromagnétique de climatisation |
| 2 | Relais moteur ventilateur condenseur de climatisation — diesel |
| 3 | Relais klaxon |
| 4 | Relais moteur ventilateur de refroidissement |
| F1 | (30A) Klaxon |
| F2 | (10A) Interrupteur du compresseur de climatisation |
Séparément, sur le côté droit, on peut localiser l’unité de commande du système électronique ABS.
À propos de l’Opel Astra F (1991-2002)
L’Opel Astra F, produite entre 1991 et 2002, est une voiture compacte qui est devenue populaire grâce à sa fiabilité et sa praticité. Ce modèle était disponible en différentes versions de carrosserie, y compris le hayon, la berline et le break, ce qui le rendait adapté aux divers besoins des conducteurs. L’Astra F offrait une large gamme de moteurs, des moteurs à essence de 1,4 litre aux versions plus puissantes de 2,0 litres, ainsi que des moteurs diesel, qui étaient appréciés pour leur économie. Grâce à sa construction robuste et son intérieur confortable, l’Opel Astra F est devenue un véhicule populaire pour les familles et les particuliers.
Schéma de la boîte à fusibles Opel Astra F
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour l’Opel Astra F, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du système électrique du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le tableau de bord côté conducteur ou dans le compartiment moteur. Les schémas de cette page détaillent les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour assurer la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de son agencement et de sa fonction.
