Scania 3 (1987-1994) – Boîte à fusibles
Scania 3 – schéma de la boîte à fusibles
Année de fabrication : 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) dans le Scania 3 est le fusible 19 (10A) dans la boîte à fusibles.
Les boîtes principales de fusibles et de relais sont situées dans l’habitacle, sur le côté droit du tableau de bord, côté passager, derrière le couvercle de protection. Un schéma actuel peut être appliqué au dos.
Boîte principale
Schéma de la boîte à fusibles
| N° | Description |
| 1 | 10A Feu de position, côté droit |
| 2 | 10A Feu de position, côté gauche |
| 3 | 10A Feux de brouillard, côté gauche, projecteur |
| 4 | 10A Feux de brouillard, côté droit |
| 5 | 10A Éclairage des instruments |
| 6 | 20A Feux de brouillard arrière ;
Éclairage de la plaque d’immatriculation ; Feux de travail. |
| 7 | 20A Feu stop, côté droit |
| 8 | 10A Lave-glace et nettoyants pour projecteurs |
| 9 | 20A Feu stop, côté gauche, feux de position |
| 10 | 10A Essuie-glaces et lave-glace de pare-brise |
| 11 | 10A Frein de côte automatique ;
Feux de freinage. |
| 12 | 10A Ampoules des dispositifs de contrôle et des clignotants |
| 13 | 10A Capteur de température extérieure ;
Odomètre ; Ralentisseur ; Feux d’avertissement ; Vanne de dérivation pour radiateur d’air comprimé ; Refroidissement de l’huile de transmission. |
| 14 | 10A Clignotants ;
Limiteur de pression d’essieu. |
| 15 | 20A Feux arrière, clignotant des feux de route |
| 16 | 10A Transmission |
| 17 | 10A Frein de côte manuel ;
Suspension pneumatique ; Limiteur de fumées blanches ; Relevage de l’essieu arrière ; Chauffage stationnaire ; Verrouillage du différentiel. |
| 18 | 10A Éclairage de la cabine ;
Lampe d’avertissement ; Radio/mémoire/code ; Verrouillage centralisé ; Chauffage stationnaire ; Éclairage de marchepied. |
| 19 | 10A Allume-cigare ;
Horloge ; Tachygraphe ; Diagnostic ; Odomètre journalier ; Prise pour lampe portable. |
| 20 | 10A Radio |
| 21 | 20A Klaxon ;
Ventilateur ; Climatisation. |
Relais
| A | Alimentation, position de la clé de contact |
| b | Alimentation, signaux de stationnement |
| C | Réservé |
| D | Réservé |
| E | Fonctionnement intermittent de l’essuie-glace |
| F | Klaxon de basse pression dans le système de freinage |
| G | Moteur du ventilateur |
| H | Feux de recul |
| K | Feux de brouillard arrière |
| L | Niveau de liquide de refroidissement |
| M | Limiteur de fumées blanches |
| N | Verrouillage du moteur de démarrage |
| O | Réservé |
| P | Radio |
| R | Barre d’alimentation 61, charge de l’alternateur |
| S | Système de climatisation |
Boîte à fusibles supplémentaire
Boîte à fusibles 1
- 20A Chauffage stationnaire, feux de route
- 20A Refroidissement de la transmission, chauffage auxiliaire
- 10A Allumage du brûleur, prise de courant, transmission automatique
- 10A Feux de brouillard
- 20A Feux de brouillard
- Réservé
Boîte à fusibles 2
- 20A Déshumidificateur, sièges et rétroviseurs chauffants électriquement
- 10A Avertissements, chauffage de batterie, chauffage de carburant
- 10A EDC
- 20A EDC
- 20A Commande des vitres des rétroviseurs, réglage des rétroviseurs
- 10A CAG – transmission d’urgence, limiteur de vitesse
Boîte à fusibles 3
Dans l’ancienne version Wabco « B » Bosch « Diagnos » Bosch « Gamma », les fusibles ABS sont, plus récents Bosch « Gamma » Wabco « C » :
- 30A Alimentation de la valve de commande de la remorque
- 5A Alimentation de l’unité de commande de la remorque
- Réservé
- 10A Lampe d’urgence, véhicule
- 5A Alimentation de l’unité de commande
- 20A Alimentation des relais R7, R10
Relais
- Relais de refroidissement de la transmission (relais R5)
- Contrôle électronique du moteur (EDC R34)
- EDC, bloc de diodes (D18)
- EDC + CAG (R43)
- Relais de klaxon ADR (R41)
- Relais de ralentisseur (R78)
- Feux de freinage séparés de la remorque (R33)
- Relais des feux de route (R6)
- Relais des feux de brouillard (R15)
À propos du Scania 3 (1987-1994)
Le Scania 3 était une série populaire de camions fabriqués entre 1987 et 1994. Cette série était réputée pour sa fiabilité et sa robustesse, ce qui la rendait populaire auprès des chauffeurs professionnels et des entreprises de transport. Les véhicules Scania 3 étaient disponibles dans diverses configurations, y compris différents types de carrosseries et de moteurs. Parmi les moteurs les plus couramment utilisés figuraient les six cylindres en ligne et les huit cylindres, qui fournissaient une puissance suffisante pour divers types de transport. Le Scania 3 était également connu pour sa technologie avancée pour l’époque, y compris des systèmes de freinage améliorés et des cabines confortables pour les conducteurs.
Schéma de la boîte à fusibles Scania 3
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Scania 3, qui est essentiel pour l’entretien et la réparation du système électrique du véhicule. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ces véhicules incluent l’espace sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur. Nos diagrammes indiquent clairement les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de la même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique. Le schéma de la boîte à fusibles est indispensable pour un entretien correct et pour assurer la sécurité du véhicule.
