Erreur P0117 – comment la réparer ?

Définition du code P0117

Problème de faible niveau de signal de sortie du capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT).

Que signifie le code P0117 ?

P0117 est un code OBD-II générique qui indique que le module de commande du moteur (ECM) a détecté que la sortie du capteur ECT est inférieure à 0,14 V ou supérieure à 140°C (284°F).

Qu’est-ce qui cause le code P0117 ?

L’entrée du capteur ECT vers l’ECM a dépassé 0,14 V ou 140°C (284°F), ce qui indique un court-circuit dans le capteur ou le câblage.

Le capteur ECT ou le câblage sont en court-circuit.

Quels sont les symptômes du code P0117 ?

• L’ECM allume le témoin de contrôle moteur et passe en mode de sécurité en remplaçant l’entrée par une valeur de 176°F.
• Le moteur peut avoir des difficultés à démarrer à froid.
• Le moteur peut tourner de manière irrégulière et hésiter jusqu’à ce qu’il se réchauffe.
• Le moteur devrait fonctionner presque normalement une fois réchauffé.

Remarque : Les symptômes sont déterminés par la stratégie de sécurité de l’ECM du fabricant pour le véhicule pendant la panne et peuvent varier en fonction du fabricant et du véhicule.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0117 ?

• Inspection visuelle pour vérifier s’il y a des problèmes avec les connecteurs électriques, le câblage ou les capteurs.
• Le technicien scanne et documente les codes reçus et examine les données d’arrêt sur image pour déterminer quand le code a été défini.
• Les codes doivent être réinitialisés pour effacer les codes d’erreur OBD-II et retester le véhicule pour voir si le code est revenu.
• Débrancher le capteur ECT, surveiller les données en temps réel pour voir si les valeurs changent de plus de 284°F à -40°F.
• Si les valeurs diminuent à -40°F, remplacer le capteur ECT ; sinon, rechercher un court-circuit dans le câblage, le connecteur ou l’ECM.

Les erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0117.

• Ne pas effectuer ces opérations simples :
• Toujours effectuer une inspection visuelle en premier.
• Suivre la procédure de test du fabricant étape par étape, sans sauter aucune étape.
• Ne pas remplacer le capteur ECT à moins que les tests ne prouvent l’existence d’un problème.
• Avant d’installer un nouveau capteur ECT, essayer de le connecter et de vérifier les données de l’ECM pour voir si la sortie de température du capteur est conforme aux attentes.

Quelle est la gravité du code P0117 ?

• Le code P0117 entraînera le passage de l’ECM du moteur en mode d’urgence (fail-safe).
• Le mode d’urgence peut entraîner de mauvaises performances du moteur et des hésitations jusqu’à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement.
• Les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent fonctionner en continu.

Quelles réparations peuvent résoudre le code P0117 ?

1. Réinitialiser les codes d’erreur et effectuer un essai routier.
2. Réparer ou remplacer le connecteur ECT.
3. Réparer ou remplacer le câblage, si nécessaire.
4. Remplacer l’ECT par un nouveau capteur.

Notes supplémentaires sur le code P0117

1. Le court-circuit du capteur ECT est la panne la plus courante.
2. Parfois, les codes P0117 diffèrent du capteur et incluent des courts-circuits dans le câblage ou des problèmes de corrosion dans le connecteur.

À propos de l’erreur P0117 – comment la réparer ?

L’erreur P0117 apparaît souvent dans les automobiles équipées de moteurs modernes dotés de systèmes avancés de gestion moteur. Ce code d’erreur concerne un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement moteur, ce qui peut affecter les performances et l’efficacité du véhicule. Les automobiles sujettes à cette erreur peuvent avoir une large gamme d’options de moteur, y compris des variantes essence et diesel. Il est important de vérifier régulièrement l’état des capteurs et des connexions électriques pour éviter l’apparition de cette erreur, qui peut entraîner un dysfonctionnement du moteur et une consommation de carburant accrue.

Schéma de la boîte à fusibles Erreur P0117 – comment la réparer ?

Cette page affiche le schéma de la boîte à fusibles pour les automobiles qui peuvent être affectées par l’erreur P0117. Les emplacements typiques de la boîte à fusibles dans ces véhicules incluent le compartiment moteur et l’intérieur du véhicule, généralement près du tableau de bord. Les diagrammes sur cette page montrent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement avec la même valeur en ampères pour éviter d’endommager les systèmes électriques. La boîte à fusibles est un élément clé pour le bon fonctionnement des circuits électriques de la voiture, il est donc important d’avoir une vue d’ensemble de sa structure et de son contenu.