Honda Civic Hybrid (2003-2011) – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Honda Civic Hybrid 2003-2011, des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles dans la voiture et vous apprendrez l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
Schéma des fusibles et relais – Honda Civic Hybrid
Concerne les véhicules fabriqués entre :
2003, 2004, 2005.
Le fusible n° 18 dans la boîte à fusibles du tableau de bord est responsable de l’allume-cigare (prises de courant) de la Honda Civic Hybrid.
Habitacle
La boîte à fusibles interne est située sous la colonne de direction.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 15 A | Bobine d’allumage IN |
| 2 | 20 A | Chauffage LAF |
| 3 | (10 A) | (Feux de jour (sur les modèles canadiens)) |
| 4 | 10 A | FI-ECU |
| 5 | — | Non utilisé |
| 6 | 7,5 A | Relais de lève-vitre |
| 7 | — | Non utilisé |
| 8 | 7,5 A | Accessoires, Radio |
| 9 | 15 A | Bobine d’allumage EX |
| 10 | 7,5 A | Odomètre |
| 11 | 7,5 A | ABS |
| 12 | (7,5 A) | (Feux de jour (sur les modèles canadiens)) |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 13 | 10 A | SRS |
| 14 | 10 A | Rétroviseur télécommandé |
| 15 | (10 A) | (SCTY (système de sécurité en option)) |
| 16 | 7,5 A | IMA |
| 17 | 15 A | Pompe à carburant |
| 18 | 15 A | Alimentation accessoires |
| 19 | 7,5 A | Allumer les feux de détresse |
| 20 | 20 A | Essuie-glace avant |
| 21 | 7,5 A | STS (interrupteur au volant) |
| 22 | 20 A | Fenêtre avant droite |
| 23 | 20 A | Fenêtre avant gauche |
| 24 | 20 A | Fenêtre arrière gauche |
| 25 | 20 A | Fenêtre arrière droite |
| 26 | 7,5 A | Relais de ventilateur de refroidissement |
Compartiment moteur
La boîte à fusibles sous le capot est située dans le compartiment moteur, côté conducteur.
Une autre boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur, devant la boîte à fusibles principale.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 20 A | Ventilateur du condenseur |
| 2 | 10 A | IMA |
| 3 | 10 A | Petite lumière |
| 4 | 20 A | Ventilateur de refroidissement |
| 5 | 10 A | Feux de détresse |
| 6 | 15 A | FI ECU |
| 7 | 15 A | Klaxon, arrêt |
| 8 | 20 A | ABS F/S |
| 9 | 10 A | Réserve |
| 10 | 40 A | Moteur ABS |
| 11 | 30 A | Essuie-glace arrière |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 12 | 40 A | Chauffage motorisé |
| 13 | 40 A | Alimentation des vitres |
| 14 | 40 A | Option |
| 15 | 15 A / 20 A | Phare gauche |
| 16 | 20 A | Verrouillage des portes |
| 17 | 15 A / 20 A | Phare droit |
| 18 | 60 A | EPS |
| 19 | 80 A | Batterie |
| 20 | 50 A | Allumage 1 |
| 21-25 | 7,5A-30A | Fusibles de rechange |
| BOÎTE À FUSIBLES DE DEUXIÈME NIVEAU SOUS LE CAPOT | ||
| 1 | 20 A | Ventilateur de refroidissement |
Concerne les véhicules fabriqués entre :
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
Pour l’allume-cigare (prises de courant) de la Honda Civic Hybrid, les fusibles 28 (prise ACC arrière) et 29 (prise ACC) de la boîte à fusibles du tableau de bord sont responsables.
Habitacle
La boîte à fusibles interne est située sous la colonne de direction.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 7,5 A | Alimentation des vitres |
| 2 | 15 A | Pompe à carburant |
| 3 | 10 A | IG1ACG |
| 4 | 7,5 A | Unité ABS (ABS/VSA) |
| 5 | 15 A | Sièges chauffants (option) |
| 6 | — | Non utilisé |
| 7 | 7,5 A | TPMS (optionnel) |
| 8 | — | Non utilisé |
| 9 | 7,5 A | SZWO |
| 10 | 7,5 A | Odomètre |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 10 A | Phare droit (feux de croisement) |
| 13 | 10 A | Phare gauche (feux de croisement) |
| 14 | 7,5 A | Petit (intérieur) |
| 15 | 7,5 A | Petit (extérieur) |
| 16 | 10 A | Phare droit (feux de route) |
| 17 | 10 A | Phare gauche (feux de route) |
| 18 | 20 A | Phare principal (feux de route) |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 19 | 15 A | Petit (principal) |
| 20 | — | Non utilisé |
| 21 | 20 A | Phare principal (feux de croisement) |
| 22 | (7,5 A) | (HAC) |
| 23 | (7,5 A) | STS |
| 24 | — | Non utilisé |
| 25 | 20 A | Verrouillage des portes |
| 26 | 20 A | Fenêtre conducteur |
| 27 | — | Non utilisé |
| 28 | (15A) | Prise ACC arrière |
| 29 | 15 A | ACC |
| 30 | 20 A | Fenêtre passager |
| 31 | — | Non utilisé |
| 32 | 20 A | Fenêtre arrière droite |
| 33 | 20 A | Fenêtre arrière gauche |
| 34 | — | Non utilisé |
| 35 | 7,5 A | ACC, radio |
| 36 | 10 A | HAC |
| 37 | 7,5 A | Feux de jour |
| 38 | 30 A | Essuie-glace |
Compartiment moteur
Les boîtes à fusibles primaire et secondaire sous le capot sont situées dans le compartiment moteur, côté conducteur.
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| Numéro | Ampères [A] | Description |
| 1 | 100 A | Fusible principal |
| 1 | 70 A | EPS |
| 2 | 60 A | Option principale |
| 2 | 50 A | Interrupteur d’allumage principal |
| 3 | 30 A | Moteur ABS |
| 3 | 40 A | ABS F/S |
| 4 | 50 A | Phare principal |
| 4 | 40 A | Alimentation principale des vitres |
| 5 | 40 A | Moteur d’assistance |
| 6 | 20 A | Moteur de ventilateur auxiliaire |
| 7 | 20 A | Moteur de ventilateur principal |
| 8 | 30 A | Dégivreur arrière |
| 9 | 40 A | Ventilateur |
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 10 | 10 A | Feux de détresse |
| 11 | 15 A | FI Sub |
| 12 | 15 A | Feux de freinage et klaxon |
| 13 | 15 A | Bobine IG (EX) |
| 14 | 15 A | Bobine IG (IN) |
| 15 | 7,5 A | Niveau d’huile |
| 16 | — | Non utilisé |
| 17 | — | Non utilisé |
| 18 | 20 A | Bobine IG |
| 19 | 15 A | FI Principal |
| 20 | 7,5 A | Embrayage MG |
| 21 | 15 A | DBW |
| 22 | 7,5 A | Lumière intérieure |
| 23 | 10 A | Réserve |
Boîte à fusibles secondaire sous le capot
| Numéro | Ampères [A] | Description |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | IMA2 |
| 2 | 7,5 A | IMA1 |
| 3 | 15 A | Amplificateur MS |
À propos de la Honda Civic Hybrid (2003-2011)
La Honda Civic Hybrid, produite de 2003 à 2011, est réputée pour sa combinaison d’efficacité et de fiabilité. Ce modèle a été l’un des premiers véhicules hybrides à devenir populaires sur le marché, offrant une consommation de carburant exceptionnelle grâce à son système de propulsion hybride. La Civic Hybrid était équipée d’un moteur essence de 1,3 litre combiné à un moteur électrique, permettant une conduite souple et de faibles émissions. L’intérieur du véhicule a été conçu en mettant l’accent sur le confort et la praticité, offrant amplement d’espace pour les passagers et les bagages. Ce modèle est devenu un favori parmi les conducteurs à la recherche d’une alternative plus écologique sans compromis sur les performances.
Schéma de la boîte à fusibles de la Honda Civic Hybrid
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles de la Honda Civic Hybrid, essentiel pour l’entretien et les réparations appropriés du véhicule. Sur ce modèle, la boîte à fusibles est généralement située sous le capot et à l’intérieur du véhicule, généralement sous le tableau de bord côté conducteur. Les schémas de cette page détaillent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. La boîte à fusibles est un élément clé pour la sécurité et la fonctionnalité du véhicule, il est donc important de connaître sa disposition et ses fonctions.
