Erreur P0128 – comment la résoudre ?
Définition du code P0128
Thermostat de liquide de refroidissement (température du liquide de refroidissement inférieure à la température de consigne du thermostat)
Que signifie le code P0128 ?
Le code P0128 signifie que le liquide de refroidissement du moteur ne chauffe pas assez rapidement. En d’autres termes, il y a un problème dans le fait que la température de fonctionnement du moteur n’est pas atteinte dans le temps imparti. Le module de commande du moteur (ECM) détermine ce temps en fonction de la température extérieure.
Qu’est-ce qui cause le code P0128 ?
Il existe deux causes principales pour le P0128 :
- La cause la plus courante est un thermostat de liquide de refroidissement moteur qui est bloqué ouvert ou qui s’ouvre prématurément.
- Une autre cause est un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement moteur ou le câblage connecté.
Quels sont les symptômes du code P0128 ?
- Le chauffage n’est pas assez chaud en raison de la basse température du liquide de refroidissement moteur.
- La voiture met trop de temps à chauffer ou l’indicateur de température ne monte pas aussi haut qu’avant.
Comment un mécanicien peut-il diagnostiquer le code P0128 ?
Les méthodologies de diagnostic peuvent varier selon le mécanicien, mais la première chose que je vérifie est la température du liquide de refroidissement lorsque le liquide commence à s’écouler du tuyau de radiateur connecté au thermostat.
Généralement, le tuyau ne devrait être que légèrement chaud jusqu’à ce que le thermostat s’ouvre. Lorsque le thermostat s’ouvre, du liquide de refroidissement très chaud devrait commencer à circuler et réchauffer rapidement le tuyau du radiateur. Il faut faire attention car il est si chaud qu’il peut provoquer des brûlures.
Si le tuyau du radiateur chauffe lentement et ne chauffe pas rapidement, la cause peut être un thermostat bloqué. Si le tuyau chauffe soudainement, comme il le devrait, la prochaine chose à vérifier est la lecture du capteur de température du liquide de refroidissement.
Pour ce faire avec précision, vous avez besoin d’un scanner, mais il est également possible d’obtenir une lecture si votre voiture a un indicateur de température. Il faut comparer cette lecture avec celle que vous obtenez avec un thermomètre infrarouge. La température du thermomètre devrait généralement être d’environ 200 degrés Fahrenheit. Si la lecture du scanner ne correspond pas à celle du thermomètre, il y a un problème avec le capteur côté voiture.
Si tel est le cas, les connecteurs sont généralement endommagés et provoquent un mauvais contact. Si le connecteur est en bon état, le capteur est généralement le coupable.
Dans de rares cas, il peut y avoir un problème avec la tension d’alimentation fournie par le module de commande du moteur. Je ne vais pas entrer dans les détails car cela nécessite des informations au niveau du fabricant qui varient selon la voiture, et de bonnes connaissances en diagnostic électronique sont nécessaires pour éviter d’endommager le véhicule.
Erreurs les plus courantes lors du diagnostic du code P0128
- Remplacement du thermostat sans vérifier le véhicule :
Si vous demandez à n’importe quel mécanicien à propos du code P0128, au moins 9 sur 10 vous diront probablement que le coupable est le thermostat. Dans la plupart des cas, ils auraient raison. Cependant, dans certains cas, le thermostat peut ne pas éliminer ce code.
Quelle est la gravité du code P0128 ?
Le code P0128 n’est pas un code très grave. Cependant, s’il n’est pas réparé et que le véhicule est utilisé pendant une longue période, il y a une petite possibilité que la contamination de l’huile par l’eau puisse entraîner une détérioration du moteur et des dommages. Étant donné que ce code est défini lorsque le liquide de refroidissement n’est pas assez chaud, cela signifie que le moteur n’est pas assez chaud pour que la condensation dans le moteur puisse brûler ; l’eau peut se retrouver dans l’huile. Tout dommage moteur ultérieur prendra probablement des années, mais cette possibilité existe.
Quelles réparations peuvent résoudre le code P0128 ?
- Remplacer le thermostat (réparation la plus courante).
- Remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement ou le câblage et le connecteur connectés au capteur qui est endommagé.
Autres notes sur le code P0100
- Ce code n’apparaît généralement que pendant les mois froids d’hiver.
- Pendant les mois plus chauds, la température extérieure aidera à réchauffer normalement le véhicule, tandis que le froid rendra difficile le réchauffement du moteur.
À propos de l’erreur P0128 – comment la résoudre ?
Le modèle de voiture qui enregistre souvent l’erreur P0128 est connu pour ses caractéristiques de conduite fiables et sa consommation de carburant efficace. Ce modèle est équipé de diverses options de moteur, y compris des variantes essence et diesel, offrant aux conducteurs un large choix selon leurs préférences. L’erreur P0128 concerne généralement des problèmes avec le thermostat ou le système de refroidissement du moteur, ce qui peut affecter la température de fonctionnement optimale du moteur. La résolution de cette erreur implique souvent la vérification et le remplacement éventuel du thermostat ou des capteurs de température pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
Schéma de la boîte à fusibles Erreur P0128 – comment la résoudre ?
Cette page affiche le schéma de la boîte à fusibles pour la résolution de l’erreur P0128. La boîte à fusibles est généralement située sous le capot ou à l’intérieur du véhicule, souvent près du tableau de bord. Les diagrammes sur cette page indiquent les numéros de fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants protégés, ce qui est essentiel pour un entretien correct du véhicule. Lors du remplacement des fusibles, il est important d’utiliser toujours des fusibles de rechange de même valeur en ampères pour éviter d’endommager le système électrique. Le schéma de la boîte à fusibles fournit un aperçu précis des composants protégés par chaque fusible, facilitant ainsi l’identification et la résolution des problèmes.
