Dacia Sandero 1 – boîte à fusibles
Dans cet article, vous trouverez les schémas de la boîte à fusibles de la Dacia Sandero I (2008–2012), des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur du véhicule et l’affectation de chaque fusible (disposition des fusibles).
2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Sandero 1
Habitacle
Situé à l’extrémité du tableau de bord.
Diagramme
Fonction
| F01 (20A) | Produit de nettoyage des vitres ; relais de chauffage de la lunette arrière |
| F02 (5A) | Alimentation du tableau de bord ; enroulement du relais K5 de la pompe à carburant et de la bobine d’allumage ; alimentation de l’ECU du système de gestion moteur depuis le contacteur d’allumage, |
| F03 (20A) | Feux stop ; ampoules de feu de recul ; système de pulvérisation du pare-brise |
| F04 (10A) | Circuits : unité de commande des airbags ; clignotants ; connecteur de diagnostic du système de gestion moteur ; bobines d’immobilisation |
| F09 (10A) | Circuits : phares du module d’éclairage gauche (feux de croisement) ; témoin de feux de croisement sur le tableau de bord ; pompe de pulvérisation des phares |
| F10 (10A) | Phares du module d’éclairage droit (feux de croisement) |
| F11 (10A) | Phares du module d’éclairage gauche (feux de route) ; témoin de feux de route sur le tableau de bord |
| F12 (10A) | Phares du module d’éclairage droit (feux de route) |
| F13 (30A) F14 (30A) | Circuits des vitres électriques pour les portes arrière et avant |
| F15 (10A) | ECU ABS |
| F17 (15A) | Signal |
| F18 (10A) | Ampoules latérales du phare gauche ; feux de position pour le feu arrière gauche ; ampoules d’éclairage de la plaque d’immatriculation ; éclairage du tableau de bord et des commandes sur le tableau de bord, la console et le revêtement du tunnel ; signalisation de l’unité de commutation |
| F19 (7,5A) | Feux de position du phare droit ; feux de position pour le feu arrière droit ; ampoules de la boîte à gants |
| F20 (7,5A) | Ampoules et signalisation pour l’allumage du feu de brouillard arrière |
| F21 (5A) | Circuit des éléments chauffants des rétroviseurs extérieurs |
| F28 (15A) | Diffuseur de lumière intérieure ; lumière du coffre ; alimentation permanente de l’unité principale du lecteur audio, |
| F29 (15A) | Circuits : interrupteur d’alarme ; interrupteur des clignotants ; fonctionnement intermittent de l’essuie-glace avant ; contrôle du verrouillage centralisé ; connecteur de diagnostic du système de gestion moteur, |
| F30 (20A) | Circuit d’alimentation du verrouillage centralisé |
| F31 (15A) | Bobine du relais des feux de brouillard K8 |
| F32 (30A) | Circuit d’alimentation du relais de chauffage de la lunette arrière |
| F36 (30A) | Circuit d’alimentation du relais K1 du ventilateur de chauffage |
| F37 (5A) | Circuits des moteurs électriques des rétroviseurs extérieurs |
| F38 (10A) | Allume-cigare ; alimentation de l’unité principale du lecteur audio depuis le contacteur d’allumage ; |
| F39 (30A) | Circuit de la bobine du relais du ventilateur de chauffage |
Le fusible numéro 38, 10A, est responsable de l’allume-cigare.
Compartiment moteur
Diagramme
Destination
| F01 (60A) | Chaînes : alimentation de la clé de démarrage et de tous les appareils alimentés par le contacteur ; interrupteur d’éclairage extérieur |
| F02 (30A) | Circuit d’alimentation du relais K3 du ventilateur de refroidissement (dans les voitures sans climatisation) |
| F03 (25A) | Circuits d’alimentation : relais K5 de la pompe à carburant et de la bobine d’allumage ; relais principal K6 du système de gestion moteur |
| F04 (5A) | Circuits : alimentation permanente de l’ECU du système de gestion moteur ; enroulement du relais principal K6 du système de gestion moteur |
| F05 (15A) | Non utilisé |
| F06 (60A) | Alimentation de la boîte à fusibles dans l’habitacle |
| F07 (40A) | Circuits d’alimentation : relais de climatisation K4 ; relais K3 du ventilateur de refroidissement à basse vitesse (dans les voitures avec climatisation) ; relais K2 du ventilateur de refroidissement à haute vitesse (dans les voitures avec climatisation) |
| F08 (50A) et F09 (25A) | Chaînes ECU ABS |
Affectation des relais
- K1 – relais du ventilateur de chauffage, moteur du ventilateur de chauffage. Voir les informations sur F36.
- K2 – relais rapide du ventilateur de refroidissement (pour les voitures avec climatisation), moteur du ventilateur de radiateur.
- KZ – relais du ventilateur de radiateur à basse vitesse (pour les voitures avec climatisation) ou relais du ventilateur de radiateur (pour les voitures sans climatisation), moteur du ventilateur de radiateur (pour les voitures avec climatisation – via une résistance).
- K4 – relais de climatisation, embrayage électromagnétique du compresseur.
Voir les informations sur F36. - K5 – relais de la pompe à carburant et de la bobine d’allumage.
- K6 – relais principal du système de gestion moteur, capteur d’oxygène, capteur de vitesse, injecteurs de carburant, valve d’échappement de l’absorbeur a/m, bobines des relais K2, KZ, K4.
- K7 – relais de la pompe de lave-phares.
- K8 – relais des feux de brouillard. Voir les informations sur F31.
À propos de la Dacia Sandero 1 – boîte à fusibles
La Dacia Sandero 1 est un véhicule compact et abordable qui a gagné en popularité grâce à sa praticité et sa fiabilité. Ce modèle est idéal pour l’environnement urbain, mais il peut également gérer de plus longs trajets. La Sandero 1 offre diverses options de motorisation, y compris des moteurs essence et diesel, qui offrent un équilibre entre performance et consommation de carburant. Le véhicule est connu pour sa facilité d’entretien et son design robuste, ce qui en fait un choix populaire parmi les conducteurs à la recherche d’une solution fiable et économique pour la conduite quotidienne.
Schéma de la boîte à fusibles Dacia Sandero 1 – boîte à fusibles
Cette page présente le schéma de la boîte à fusibles pour le modèle Dacia Sandero 1, essentiel pour l’entretien et les réparations corrects du véhicule. La boîte à fusibles est généralement située à l’intérieur du véhicule, sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur. Le schéma indique les numéros des fusibles, leurs valeurs en ampères et les composants qu’ils protègent. Il est important de toujours utiliser des fusibles de remplacement de même ampérage pour éviter d’endommager le système électrique. Le schéma de la boîte à fusibles fournit un aperçu clair des fusibles responsables de chaque circuit électrique, ce qui facilite le diagnostic et la résolution des problèmes.
